Kecelakaan Sukhoi Superjet 100 di Gunung Salak: Perbedaan antara revisi

Pada pukul 14:00 [[Waktu Indonesia Barat|WIB]] (07:00 [[UTC]]),<ref name=BBC18004097>{{cite web |url=http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-18004097 |title=Russian passenger jet reported missing in Indonesia |publisher=BBC News Online |accessdate=9 May 2012}}</ref> SSJ-100 lepas landas dari [[Bandar Udara Halim Perdanakusuma]] untuk sebuah penerbangan demonstrasi lokal yang dijadwalkan mendarat kembali ke titik awal keberangkatan.<ref name=AH44f464f7/> Penerbangan tersebut adalah demonstrasi yang kedua pada hari itu.<ref name=CNN>{{cite web |url=http://edition.cnn.com/2012/05/09/world/asia/indonesia-plane/index.html?hpt=hp_t1 |title=Russian plane missing in Indonesia |publisher=CNN |accessdate=9 May 2012}}</ref> Dalam pesawat terdapat 6 orang awak kabin, 2 orang perwakilan dari Sukhoi, dan 37 orang penumpang.<ref name=AH44f464f7/> Di antara penumpang adalah perwakilan dari [[Aviastar|Aviastar Mandiri]], [[Batavia Air]], [[Pelita Air Service]], dan [[Sriwijaya Air]].<ref name=ASN090512>{{cite web |url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20120509-0 |title=97004 Accident description |publisher=Aviation Safety Network |accessdate=9 May 2012}}</ref> Pada pukul 15:30 (08:30 UTC), Pilot Alexander Yablonstev, yang belakangan diketahui baru pertama kali menerbangkan pesawat di Indonesia<ref>{{cite news|url=http://www.metrotvnews.com/read/news/2012/05/10/90867/Pilot-Alexander-Yablonstev-Pertama-Kali-Terbang-di-Indonesia./6|title=Pilot Alexander Yablonstev Pertama Kali Terbang di Indonesia|publisher=Metrotvnews|accessdate=10 May 2012}}</ref> meminta izin untuk menurunkan ketinggian dari {{convert|10000|ft|m}} ke {{convert|6000|ft|m}}. Otoritas [[Pemandu Lalu Lintas Udara]] memberikan izin dan komunikasi tersebut merupakan kontak terakhir dengan pesawat<ref name=AH44f464f7/> yang saat itu sekitar {{convert|75|nmi|km}} selatan Jakarta,<ref name=ASN090512/> di sekitar [[Gunung Salak]], dan pada pukul 14.33 WIB petugas [[bandara]] tidak lagi bisa berkomunikasi dengan para awak, begitu juga dengan para penumpang.<ref name=AH44f464f7/><ref name=radar>{{cite web |url=http://www.radarbanten.com/beta/berita-utama/2190-pesawat-sukhoi-hilang- | title=Pesawat Sukhoi Hilang |date=13 May 2012}}</ref>

 

Sebuah pencarian di darat dan udara untuk pencarian pesawat ini dimulai, tetapi dibatalkan karena malam tiba. Pada tanggal 10 Mei pukul 09:00 WIB (02:00 UTC), reruntuhan Superjet Sukhoi ditemukan di Gunung Salak ({{coord|6|42|35|S|106|44|03|E}}), pada ketinggian 1.500 meter. Hal yang diketahui hanya bahwa pesawat terbang searah jarum jam menuju Jakarta sebelum menabrak Gunung Salak.<ref name=AH44f464f7/><ref name=BBC18015534>{{cite news|title=Indonesia searchers find missing Russia jet wreckage|url=http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-18015534|newspaper=BBC News|publisher=BBC|date=10 May 2012|accessdate=10 May 2012}}</ref> Laporan awal menunjukkan bahwa pesawat menabrak tepi tebing di ketinggian {{convert|6250|ft|m}}, meluncur menuruni lereng dan berhenti di ketinggian {{convert|5300|ft|m}}. Pesawat ini muncul relatif utuh dari udara, bagaimanapun, telah mengalami kerusakan besar, dan tidak ada tanda korban selamat. Lokasi kecelakaan itu tidak dapat diakses oleh udara dan belum terjangkau oleh tim penyelamat pada malam hari pada tanggal 10 Mei. Beberapa kelompok dari personel penyelamat berusaha mencapai reruntuhan dengan berjalan kaki.<ref name=AH44f464f7 />

 

 

== Dampak ==

Tim Hefer dan Gleb Stolyarov dari [[Reuters]] mengatakan "kecelakaan itu kemungkinan akan mengguncang keyakinan industri dengan cara yang akan kurang umum di antara perusahaan-perusahaan Barat yang memiliki angka kecelakaan secara statistik lebih rendah" tetapi "hal itu bisa berubah jika peneliti tidak menemukan kesalah teknis."<ref>Hepher, Tim and Gleb Stolyarov. "[http://www.reuters.com/article/2012/05/10/us-indonesia-sukhoi-aerospace-idUSBRE8491DV20120510 Crash deals blow to Russian aerospace revival]." ''[[Reuters]]''. Thursday 10 May 2012. Retrieved on 10 May 2012.</ref>