Wikipedia

Kereta api Krakatau: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tag: menghilangkan bagian [ * ] Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler
Menolak 10 perubahan teks terakhir dan mengembalikan revisi 13014869 oleh 114.125.17.120
Baris 12:
| jenis = Kereta api ekspres
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi IVII JakartaMadiun]]
| pendahulu =
| mulai = [[1424 AgustusJuli]] [[20162013]]
| berakhir = [[16 Juli]] [[2017]] (✝) (diganti oleh [[Kereta api Singosari Ekspres|Kereta api Singasari]]
| berakhir =
| penerus =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliksebelumnya =
| penumpangharian = 1.220145 penumpang per hari (rata-rata)
| penumpangharian2=
| website =
| start = Tanjung PriokMerak
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.''
| end = Blitar
| jarak = 775945 km
| waktutempuh =
| frekuensi = satudua kali pergi pulang sehari
| nomor = 109-110155/158 & 157/156
| rel = R54
| kelas = Ekonomi AC Plus Non PSO <br> Eksekutif dan Ekonomi AC Plus Non PSO
| difabel = Tidak ada di gerbong 5 dan 6
| tempatduduk = 50 tempat duduk disusun 2-2 reclining seat (Eksekutif) <br> 80 tempat duduk disusun 2-2 saling berhadapan (ekonomi AC plus Non PSO) </BR> 5064 tempat duduk disusun 2-2, reclining seat (eksekutif''Untuk satwa)Kaum difabel''
| tempattidur =
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan ''blinds'', lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = adatidak
| bagasi = ada
| lainlain = Lampu baca, Tirai, Toilet, Alat Pemadam Api Ringan, AC Sentral.
| lok = [[CC206]], [[CC201]], [[CC203]]
| gauge = 1.067 mm
Baris 50:
}}
 
'''Kereta api Krakatau Ekspres''' atau disebut '''Krakatau Ekspress''' atau '''Krakatau''' saja, merupakan kereta api kelas Ekonomi AC Plus Non-PSO milik [[PT Kereta Api Indonesia]] dengan tujuan [[Stasiun Merak|Merak]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Kediri|Kediri]]-[[Stasiun Blitar|Blitar]]. Kereta api Krakatau Ekspres diresmikan pada hari Rabu, [[24 Juli]] [[2013]] Di Stasiun Merak, menjelang musim mudik lebaran 2013<ref>Angkutan Lebaran Krakatau Ekspres Layani Merak madiun Mulai 24 Juli. Bisnis.com. 2013-07-20. URL:http://www.bisnis.com/angkutan-lebaran-krakatau-ekspres-layani-merak-madiun-mulai-24-juli. Accessed: 2013-07-20. (Archived by WebCite® at http://www.webcitation.org/6IGQSrF5B)</ref>, Merupakan KA ekonomi Kelima di Indonesia yang dilengkapi dengan fasilitas pendingin udara (AC) setelah [[Kereta api Menoreh|Menoreh]].
'''Kereta api Krakatau Ekspres''' Merupakan Kereta api Kelas Eksekutif dan Ekonomi AC Plus Non PSO yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta api Indonesia (Persero)]] dengan relasi [[Stasiun Tanjung Priok|Tanjung Priok]]-[[Stasiun Blitar|Blitar]] dan Sebaliknya.
 
Kereta api yang merupakan produksi [[PT Inka]] tahun 2012 ini mulanya melayani rute Merak-Madiun, dengan jadwal keberangkatan dari Stasiun Merak pukul 08.45 dan pukul 08.40 dari Stasiun Madiun. Stamformasi KA Krakatau Ekspres adalah 8-9 kereta ekonomi AC, 1 kereta makan pembangkit, serta 2 kereta aling-aling ekonomi/bisnis. Harga tiket Krakatau Ekspres pada awal pembukaan adalah Rp300.000,00 untuk lintas Merak - Kediri, dan Rp30.000,00 untuk Merak-Pasarsenen.
Kereta api Krakatau Ekspres diresmikan pada tanggal, [[14 Agustus]] [[2016]] Di Stasiun Tanjung Priok, Merupakan Kereta api Eksekutif dan Ekonomi AC Plus Kesepuluh di Indonesia yang dilengkapi dengan fasilitas pendingin udara (AC).
 
Kereta api ini adalah satu-satunya kereta api di Pulau Jawa yang melewati semua [[provinsi]] di Jawa, yaitu provinsi [[Banten]], [[DKI Jakarta]], [[Jawa Barat]], [[Jawa Tengah]], dan [[Jawa Timur]], dan satu daerah istimewa yaitu [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]. Kereta api ini juga melewati seluruh kota administrasi di [[Jakarta]], seperti [[Jakarta Selatan]] (Bintaro), [[Jakarta Barat]] (Palmerah), [[Jakarta Pusat]] (Tanah Abang, Rajawali, Kemayoran, Kramat), [[Jakarta Timur]] (Jatinegara, Cakung), [[Jakarta Utara]] (Kampung Bandan). Kereta api ini juga merupakan satu-satunya kereta kelas ekonomi yang berhenti di [[Stasiun Cirebon|Stasiun Cirebon Kejaksan]] (CN), bukan di [[Stasiun Cirebon Prujakan]] (CNP). Hal ini dikarenakan pergantian lokomotif di Cirebon, mengingat perjalanan Merak-Blitar sangatlah jauh.
Kereta api yang merupakan produksi [[PT Inka]] tahun 2015 ini mulanya melayani rute Tanjung Priok-Blitar, dengan jadwal keberangkatan dari Stasiun Tanjung Priok pukul 12.30 dan pukul 11.30 dari Stasiun Blitar. Stamformasi KA Krakatau 2 adalah 1 kereta pembangkit (P) + 2 kelas eksekutif (K1) + 1 kereta makan (M1) + 6 kelas ekonomi ac plus (K3).
 
Gerbong kereta api ini serupa dengan kereta ekonomi AC non PSO pada umumnya, namun yang membedakannya adalah terdapat tulisan logo kereta api ini.
 
Sesuai Gapeka 2017 yang berlaku mulai 1 April 2017, KA Krakatau memperpanjang rute pelayanannya yang semula hanya sampai [[Stasiun Kediri]], kini diperpanjang sampai [[Stasiun Blitar]]. Jadwal perjalanan rangkaian kereta ini juga mengalami perubahan, dengan penambahan stasiun untuk menaik-turunkan penumpang.
 
Mulai 16 Juli 2017, KA Krakatau sudah tidak beroperasi lagi dikarenakan okupansi yang sepi di relasi Pasar Senen-Merak serta penyesuaian jadwal KRL di relasi Tanah Abang-Rangkas Bitung dan Nama ''Krakatau'' diganti menjadi ''Singasari'' resmi digunakan sejak 17 Juli 2017 lalu kereta ini dialihkan ke [[stasiun Pasar Senen]].
 
== Asal-usul nama ==
Baris 62 ⟶ 68:
Mulai hari Sabtu, 1 April 2017, pemberhentian KA Krakatau bertambah menjadi 32 stasiun.
 
KA 109155/158 Krakatau jurusan Blitar-Tanjung PriokMerak berhenti di [[Stasiun Blitar]], [[ Stasiun Ngunut]] , [[Stasiun Tulungagung]], [[Stasiun Kediri]], [[Stasiun Kertosono]], [[Stasiun Nganjuk]], [[Stasiun Caruban]], [[Stasiun Madiun]], [[Stasiun Barat]], [[Stasiun Paron]], [[Stasiun Walikukun]], [[Stasiun Masaran]] , [[Stasiun Purwosari]], [[Stasiun Klaten]], [[Stasiun Lempuyangan]], [[Stasiun Wates]], [[Stasiun Kutoarjo]], [[Stasiun Butuh]], [[Stasiun Kutowinangun]], [[Stasiun Kebumen]], [[Stasiun Gombong]], [[Stasiun Notog]] , [[Stasiun Purwokerto]], [[Stasiun Bumiayu]], [[Stasiun Cirebon]], [[Stasiun Jatibarang]], [[Stasiun Haurgeulis]], [[Stasiun Cikampek]], [[Stasiun Karawang]], [[Stasiun Bekasi]], [[Stasiun Jatinegara]], [[Stasiun Pasar Senen]], dan[[Stasiun Tanah Abang]], [[Stasiun TanjungRangkasbitung]], [[Stasiun Serang]], [[Stasiun Cilegon]], dan [[Stasiun PriokMerak]].
 
KA 110156/157 Krakatau jurusan Tanjung PriokMerak-Blitar berhenti di [[Stasiun TanjungMerak]], Priok[[Stasiun Cilegon]], [[Stasiun Serang]], [[Stasiun Rangkasbitung]], [[Stasiun Tanah Abang]], [[Stasiun Pasar Senen]], [[Stasiun Bekasi]], [[Stasiun Karawang]], [[Stasiun Cikampek]], [[Stasiun Haurgeulis]], [[Stasiun Jatibarang]], [[Stasiun Cirebon]], [[Stasiun Bumiayu]], [[Stasiun Purwokerto]], [[ Stasiun Kroya]] , [[Stasiun Gombong]], [[Stasiun Kebumen]], [[Stasiun Kutoarjo]], [[Stasiun Wates]], [[Stasiun Lempuyangan]], [[Stasiun Klaten]], [[Stasiun Purwosari]], [[Stasiun Kemiri]], [[Stasiun Kebonromo]], [[Stasiun Walikukun]], [[Stasiun Paron]], [[Stasiun Barat]], [[Stasiun Madiun]], [[Stasiun Caruban]], [[Stasiun Nganjuk]], [[Stasiun Kertosono]], [[Stasiun Kediri]], [[Stasiun Tulungagung]], dan [[Stasiun Blitar]].{{EndDiv}}
 
== Susunan rangkaian ==
Dalam sekali perjalanan, kereta api Krakatau Ekspres membawa rangkaian milik 2depot depoMadiun Jakarta(MN) Kotayang bernomor K3 0 12 31 sampai 40 dan Rangkasbitung (JAKKRK) yang bernomor K3 0 12 41 sampai 49. Rangkaian tersebut memiliki susunan, yaitu sebuah lokomotif ([[CC201]], [[CC203]], [[CC204]], atau [[CC206]]), enamdelapan gerbong ekonomi AC (K3), satu gerbong makan pembangkit (M1MP3), duadan satu gerbong eksekutifbagasi (K1B). danJarang satumenggunakan gerbong pembangkit (P) dan Kereta makan Pembangkit (MP1KMP3), kecuali jika gerbong makan pembangkitnya bermasalah seperti kerusakan pada generator.
 
Mengenai lokomotif, [[CC203]] 35 yang sebelumnya merupakan andalan [[kereta api New Argo Jati|KA ''New'' Argo Jati]] menjadi ikon sekaligus andalan dari KA ini. Hal ini dikarenakan lokomotif ini menjadi lokomotif pertama yang menarik KA Krakatau Ekspres pada saat perjalanan perdananya.
 
== Data teknis ==
{|class="wikitable sortable"
! Jurusan
| [[Stasiun Merak|Merak]]-[[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]-[[Stasiun Kediri|Kediri]], pp.
| [[Stasiun Tanjung Priok|Merak-Pasar Senen-Blitar]]
|-
! Lokomotif
| [[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]
| [[CC206]], [[CC203|CC 203 35]], [[CC201]]
|-
!
|-
! Tempat duduk
| 608 tempat duduk (8 gerbong), </br> 688 tempat duduk (untuk 9 gerbong)
| 608 tempat duduk s.d 688 tempat duduk
|-
! Waktu tempuh rata-rata
| 19 jam 55 menit (Kediri-Merak), <br/> 18 jam 46 menit (Merak-Kediri)
| 19 jam 55 menit (Blitar-Merak) <br>18 jam 50 menit (Merak-Blitar)
|}
 
== Jadwal perjalanan ==
'''''Jadwal Perjalanan KA Krakatau (sesuai Gapeka 2017)'''''
 
''' Perhatian: Dimohon Untuk Tidak Mengubah Jadwal Perjalanan Ka Krakatau Ekspres , Karena Sudah Sesuai Dengan Gapeka 2017'''
 
{| class="wikitable"
|+ KA 155/158 Krakatau Ekspres (Blitar - Merak)
|-
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|-
|[[Stasiun Blitar|Blitar]]
| -
|06.40
|-
|[[Stasiun Ngunut|Ngunut]]
|06.58
|07.05
|-
|[[Stasiun Tulungagung|Tulungagung]]
|07.18
|07.22
|-
| [[Stasiun Kediri|Kediri]] || 07.48 || 07.51
|-
| [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] || 08.27 || 08.30
|-
|[[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]
|08.50
|08.52
|-
| [[Stasiun Caruban|Caruban]] || 09.20 || 09.26
|-
| [[Stasiun Madiun|Madiun]] || 09.40 || 09.50
|-
| [[Stasiun Barat|Barat]] || 10.01 || 10.03
|-
| [[Stasiun Geneng|Geneng]] || 10.08 || 10.10 *
|-
| [[Stasiun Paron|Paron]] || 10.16 || 10.19
|-
| [[Stasiun Walikukun|Walikukun]] || 10.35 || 10.38
|-
| [[Stasiun Masaran|Masaran]] || 11.02 || 11.10
|-
| [[Stasiun Purwosari|Purwosari]] || 11.32 || 11.40
|-
| [[Stasiun Klaten|Klaten]] || 12.02 || 12.05
|-
| [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]] || 12.28 || 12.47
|-
| [[Stasiun Wates|Wates]] || 13.16 || 13.18
|-
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] || 13.47 || 13.55
|-
| [[Stasiun Butuh|Butuh]] || 14.01 || 14.06
|-
| [[Stasiun Kutowinangun|Kutowinangun]] || 14.23 || 14.39
|-
| [[Stasiun Kebumen|Kebumen]] || 14.48 || 15.02
|-
| [[Stasiun Gombong|Gombong]] || 15.20 || 15.22
|-
| [[Stasiun Kemranjen|Kemranjen]] || 15.36 || 15.48 *
|-
| [[Stasiun Notog|Notog]] || 16.00 || 16.13
|-
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || 16.24 || 16.36
|-
| [[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]] || 17.17 || 17.19
|-
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] || 18.38 || 19.16
|-
| [[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]] || 19.49 || 19.51
|-
| [[Stasiun Haurgeulis|Haurgeulis]] || 20.22 || 20.24
|-
| [[Stasiun Pegadenbaru|Pegaden Baru]] || 20.34 || 20.40 *
|-
| [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] || 21.09 || 21.11
|-
|[[Stasiun Karawang|Karawang]]
|21.30
|21.33
|-
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 22.03 || 22.05
|-
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 22.21 || 22.23
|-
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] || 22.33 || 22.38
|-
| [[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]] || 22.45 || 22.50
|-
| [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]] || 23.08 || 23.13
|-
| [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]] || 00.42 || 01.05
|-
| [[Stasiun Serang|Serang]] || 01.42|| 01.44
|-
| [[Stasiun Cilegon|Cilegon]] || 02.11 || 02.13
|-
| [[Stasiun Merak|Merak]] || 02.35 || -
|}
 
{| class="wikitable"
|+ KA 157/156 Krakatau Ekspres (Merak - Blitar)
|-
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|-
| [[Stasiun Merak|Merak]] || - || 08.30
|-
| [[Stasiun Cilegon|Cilegon]] || 08.51 || 08.53
|-
| [[Stasiun Serang|Serang]] || 09.20 || 09.22
|-
| [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]] || 10.00 || 10.05
|-
| [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]] || 11.35 || 11.40
|-
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] || 12.08 || 12.25
|-
|[[Stasiun Bekasi|Bekasi]]
|12.50
|12.52
|-
|[[Stasiun Karawang|Karawang]]
|13.22
|13.24
|-
| [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] || 13.43 || 13.45
|-
| [[Stasiun Haurgeulis|Haurgeulis]] || 14.26 || 14.28
|-
| [[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]] || 14.59 || 15.02
|-
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] || 15.34 || 16.07
|-
| [[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]] || 17.21 || 17.23
|-
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || 18.04 || 18.18
|-
| [[Stasiun Kroya|Kroya]] || 18.45 || 18.47
|-
| [[Stasiun Gombong|Gombong]] || 19.12 || 19.18
|-
| [[Stasiun Kebumen|Kebumen]] || 19.36 || 19.47
|-
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] || 20.21 || 20.25
|-
| [[Stasiun Wates|Wates]] || 20.53 || 20.55
|-
| [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]] || 21.23 || 21.38
|-
| [[Stasiun Klaten|Klaten]] || 22.02 || 22.04
|-
| [[Stasiun Purwosari|Purwosari]] || 22.26 || 22.33
|-
| [[Stasiun Kemiri|Kemiri]] || 22.56 || 23.05
|-
| [[Stasiun Kebonromo|Kebonromo]] || 23.20 || 23.26
|-
| [[Stasiun Walikukun|Walikukun]] || 23.41 || 23.43
|-
| [[Stasiun Paron|Paron]] || 23.59 || 00.01
|-
|[[Stasiun Barat|Barat]]
|00.14
|00.16
|-
| [[Stasiun Madiun|Madiun]] || 00.26 || 00.33
|-
| [[Stasiun Caruban|Caruban]] || 00.47 || 00.49
|-
|[[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]
|01.16
|01.18
|-
| [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] || 01.38 || 01.41
|-
|[[Stasiun Kediri|Kediri]]
|02.17
|02.20
|-
|[[Stasiun Tulungagung|Tulungagung]]
|02.46
|02.50
|-
| [[Stasiun Blitar|Blitar]] || 03.20 || -
|}
 
== Catatan kaki ==
{{reflist}}
 
== Pranala luar ==
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Krakatau"