Kapal pemecah es bertenaga nuklir: Perbedaan antara revisi

'''Kapal pemecah es / icebreaker bertenaga nuklir''' adalah kapal bertenaga nuklir yang dibangun dengan tujuan untuk digunakan di perairan yang tertutup es. Satu-satunya negara pembangun kapal pemecah es bertenaga nuklir adalah Rusia. Kapal pemecah es bertenaga nuklir telah dibangun oleh Uni Soviet dan kemudian Rusia terutama untuk membantu pengiriman sepanjang Rute Laut Utara di perairan Arktik beku utara Siberia. Kapal pemecah es bertenaga nuklir jauh lebih kuat daripada rekan-rekan diesel mereka, dan meskipun propulsi nuklir mahal untuk menginstal dan memelihara, dengan tuntutan bahan bakar sangat berat dan keterbatasan pada jangkauan dapat membuat kapal diesel kurang praktis dan ekonomis secara keseluruhan untuk tugas-tugas kapal pemecah es.

 

 

== Penggunaan kapal pemecah es bertenaga nuklir ==

Kapal pemecah es Russia Arktika yang digunakan untuk memaksa melalui es untuk keuntungan kapal kargo dan kapal lainnya di sepanjang Rute Laut Utara, yang terdiri dari bagian timur [[Laut Barents]], [[Laut Pancora]],[[Laut Kara]], [[Laut Laptev]], dan [[Laut Siberia]] Timur ke [[Selat Bering]]. Pelabuhan penting lainnya termasuk [[Dikson]], [[Tiksi]], dan [[Pevek]]. Dari enam kapal es ''Arktika'' yang dibangun pada tahun 1975-2007, empat kapal saat ini dalam pelayanan.

 

 

== Kapal pemecah es nuklir Rusia ==

Secara keseluruhan, sepuluh kapal bertenaga nuklir sipil telah dibangun di [[Uni Soviet]] dan [[Rusia]]. Sembilan di antaranya adalah pemecah es, dan satu lagi kapal kontainer dengan busur yang memuakkan. Semua enam pemecah es bertenaga nuklir kelas Arktika telah dibangun di [[Baltic Shipyard]] di [[St. Petersburg]]. ''Vaigach'' dan ''Taimyr'' dibangun di [[Helsinki New Shipyard]] di [[Finlandia]] dan kemudian dibawa ke Rusia untuk pemasangan [[reaktor]] dan [[turbogenerator]].

 

 

== Pariwisata Arktik ==

Sejak tahun 1989, kapal pemecah es bertenaga nuklir juga telah digunakan untuk tujuan turis membawa penumpang ke Kutub Utara. Setiap peserta membayar hingga US $ 25.000 untuk pelayaran yang berlangsung selama tiga minggu. NS ''Sibir'' digunakan untuk dua kapal pesiar turis pertama pada tahun 1989 dan 1990. Pada tahun 1991 dan 1992, perjalanan wisata ke Kutub Utara dilakukan oleh NS ''Sovyetski Soyuz''. Selama musim panas 1993, Nelson Yamal digunakan untuk tiga ekspedisi turis di [[Arktik]]. NS ''Yamal'' memiliki bagian akomodasi terpisah bagi wisatawan. Pembakar es bertenaga nuklir ''[[50 Let Pobedy]]'' (dikenal dalam bahasa Inggris sebagai ''50 Years of Victory'') berisi dek akomodasi yang disesuaikan untuk wisatawan.