Reklamasi daratan di Singapura: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Farras memindahkan halaman Reklamasi lahan di Singapura ke Reklamasi daratan di Singapura |
|||
Baris 7:
Pada tahun 1960, Singapura dihuni oleh kurang dari dua juta orang. Angka tersebut berlipat dua pada tahun 2008 menjadi hampir 4,5 juta jiwa.<ref name="ftn9">Wong, ''Spatial Planning''. VII.</ref> Untuk memenuhi kebutuhan penduduk yang semakin bertambah (serta meningkatnya upaya ekonomi dan industralisasi negara), Singapura menambah luas daratannya sebesar 22% sejak merdeka tahun 1965. Sebagian tanah reklamasi dibiarkan kosong untuk cadangan masa depan.<ref name="ftn10">"Such Quantities of Sand,” ''The Economist''. February 26, 2015.</ref><sup>,</sup><ref name="ftn11">Wong, ''Spatial Planning''. 120-121.</ref> Meski penduduk asli Singapura tidak bertambah cepat seperti pada pertengahan abad ke-20, orang asing terus membanjiri kota ini seiring bertumbuhnya ekonomi negara. Karena itu, pemerintah Singapura gencar melakukan reklamasi daratan.<ref name="ftn12">Wikipedia contributors, "Demographics of Singapore," ''Wikipedia, The Free Encyclopedia,'' [https://en.wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Demographics_of_Singapore&oldid=764872042 https://en.wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Demographics_of_Singapore&oldid=764872042] (accessed February 19, 2017).</ref><sup>,</sup><ref name="ftn13">For influx of foreigners, see Wong, ''Spatial Planning''. 23.</ref> Pemerintah berencana memperluas Singapura sebesar 7-8% pada tahun 2030.<ref name="ftn78">"Such Quantities of Sand,” ''The Economist''.</ref>
==History==
[[File:Plan of the Town of Singapore (1822) by Lieutenant Philip Jackson.jpg|thumb|upright=1.35|Rencana tata kota Singapura buatan Stamford Raffles, 1822.]]
Tahap pertama reklamasi daratan dimulai tidak lama setelah Sir [[Stamford Raffles]] tiba pada tahun 1819. Raffles datang untuk membangun pelabuhan Britania yang menyaingi Belanda. Meski Singapura saat ini merupakan tempat berlabuh yang ideal, Singapura zaman dulu hanya desa nelayan kecil biasa.<ref name="ftn15">Matt K. Matsuda, ''Pacific Worlds: A History of Seas, Peoples, and Cultures'' (Cambridge: Cambridge University Press, 2012). 197.</ref><sup>,</sup><ref name="ftn39"/> Mengubah desa kecil menjadi pusat dagang besar memerlukan penataan ulang dan pemanfaatan lahan yang lebih baik. Dengan beberapa perubahan terhadap rencana aslinya, Raffles memutuskan pada tahun 1822 bahwa pusat perdagangan yang baru akan dibangun di bantaran selatan [[Sungai Singapura]], dekat mulut sungai.<ref name="ftn17">National Library Board Singapore, “Singapore’s First Land Reclamation Project Begins,” last modified 2014. [http://eresources.nlb.gov.sg/history/events/feddcf2a-2074-4ae6-b272-dc0db80e2146 http://eresources.nlb.gov.sg/history/events/feddcf2a-2074-4ae6-b272-dc0db80e2146]</ref> Kala itu, hampir seluruh bantaran selatan berupa rawa yang dipenuhi bakau dan dialiri anak-anak sungai.<ref name="ftn23">National Library Board Singapore, “Singapore’s First Land Reclamation Project Begins”.</ref> Daerah itu tidak dihuni.<ref name="ftn23"/> Meski Residen Britania pertama di Singapura, [[William Farquhar]], mengkhawatirkan biaya dan kelayakan reklamasi daratan, ia akhirnya memutuskan bahwa proyek ini bisa dilaksanakan.<ref name="ftn23"/> Karena bantaran sungai barat daya rawan banjir, Raffles memerintahkan agar sebuah bukit kecil dikeruk (sekarang [[Raffles Place]]) dan tanahnya ditimbun di dataran rendah yang rawan banjir.<ref name="ftn23"/> Proyek ini dimulai pada paruh akhir 1822 dan dikerjakan selama 3-4 bulan oleh tenaga kerja [[Tionghoa]], [[Melayu]], dan [[bangsa India|India]].<ref name="ftn23"/> Bantaran selatan kemudian dikapling dan dijual ke investor komersial.<ref name="ftn23"/>
Usai proyek reklamasi pertama, geografi Singapura tidak banyak berubah sampai 1849. Pemerintah membangun fasilitas pelabuhan yang semakin sibuk setelah [[Permukiman Selat]] Britania didirikan tahun 1829 dan [[Terusan Suez]] dibuka tahun 1969. Dua momen penting tersebut membuka jalur pelayaran yang lebih baik antara Singapura dan Eropa.<ref name="ftn24">Wikipedia contributors, "Straits Settlements," ''Wikipedia, The Free Encyclopedia,'' [https://en.wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Straits_Settlements&oldid=764849132 https://en.wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Straits_Settlements&oldid=764849132] (accessed February 16, 2017).</ref><sup>,</sup><ref name="ftn39"/>
Pada awal abad ke-20, terutama 1919 sampai 1923, reklamasi Singapura dilakukan untuk meningkatkan sarana publik seperti jalan raya, kereta api, dan perlindungan pesisir dari aspek militer.<ref name="ftn39"/> Pembangunan ini berlanjut sampai [[Perang Dunia II]] ketika [[pendudukan Singapura oleh Jepang|Jepang menduduki Singapura]]. Alih-alih memperbaiki Singapura, Jepang lebih berfokus pada mengembangkan kebudayaan Jepang, mendirika nsekolah Jepang, dan memutar film-film propaganda Jepang di bioskop.<ref name="ftn27">Wikipedia contributors, "Japanese occupation of Singapore," ''Wikipedia, The Free Encyclopedia,'' [https://en.wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Japanese_occupation_of_Singapore&oldid=766272805 https://en.wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Japanese_occupation_of_Singapore&oldid=766272805] (accessed February 16, 2017).</ref> Pada masa itu, industrialisasi di Singapura berjalan lambat dan tidak berubah sampai awal 1960-an (saat itu Singapura mengalami perubahan politik besar-besaran) ketika Singapura turut mendirikan [[Malaysia]] tahun 1963.<ref name="ftn39"/><sup>,</sup><ref name="ftn29">Wikipedia contributors, "Singapore".</ref> Sebagai wilayah Malaysia (dan wilayah merdeka tahun 1965), Singapura merasakan manfaat program pembangunan ekonomi yang memungkinkan sekaligus membutuhkan proyek reklamasi daratan besar-besaran.<ref name="ftn39"/> Singapura mengalami lonjakan permintaan lahan industri, infrastruktur, komersial, dan permukiman. Beberapa proyek mereklamasi ratusan [[hektar]] daratan sekali jalan.<ref name="ftn39"/> [[Jurong|Kawasan Industri Jurong]] mulai dikembangkan pada awal 1960-an untuk memenuhi kebutuhan lahan industri. Tahun 1968, 153 pabrik didirikan di Jurong, 46 di antaranya sedang dibangun.<ref name="ftn32">Wikipedia contributors, "Jurong," ''Wikipedia, The Free Encyclopedia,'' [https://en.wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Jurong&oldid=764513959 https://en.wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Jurong&oldid=764513959] (accessed February 17, 2017).</ref> Tidak banyak bagian Jurong lama yang bertahan. Sebagian besar Jurong lama dibatasi oleh [[Waduk Pandan]] dan Sungei Pandan.<ref name="ftn33">Wikipedia contributors, "Jurong".</ref> Pada saat yang sama seiring pengembangan Kawasan Industri Jurong, [[distrik bisnis pusat]] Singapura juga diperluas ke lahan reklamasi.<ref name="ftn39"/> Ekonomi Singapura yang lemah pun berubah drastis melalui industrialisasi pascaperang dan reklamasi daratan.<ref name="ftn35">Wikipedia contributors, "Jurong Island," ''Wikipedia, The Free Encyclopedia,'' [https://en.wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Jurong_Island&oldid=756833753 https://en.wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Jurong_Island&oldid=756833753] (accessed February 18, 2017).</ref>
[[File:Marina Bay and the Singapore skyline at dusk - 20110311.jpg|thumb|upright=1.4|Marina Bay saat ini dapat berdiri berkat reklamasi daratan.]]
Pada tahun 1981, [[Bandar Udara Changi Singapura]] dibuka setelah menimbun rawa seluas dua kilometer persegi dengan +52.000.000 meter kubik material tanah.<ref name="ftn36">Wikipedia contributors, "History of Singapore Changi Airport," ''Wikipedia, The Free Encyclopedia,'' [https://en.wiki-indonesia.club/w/index.php?title=History_of_Singapore_Changi_Airport&oldid=762691740 https://en.wiki-indonesia.club/w/index.php?title=History_of_Singapore_Changi_Airport&oldid=762691740] (accessed February 18, 2017).</ref> Karena Changi memiliki kebijakan membangun terminal baru sebelum kapasitas bandara tercapai, terminal ketiga direncanakan lebih awal dan dibuka pada 1 Januari 2007.<ref name="ftn37">Wikipedia contributors, "History of Singapore Changi Airport".</ref> Bandara Changi memegang gelar bandar udara terbaik di dunia setiap tahun sejak 2013 sampai 2016.<ref name="ftn38">Wikipedia contributors, "Singapore Changi Airport," ''Wikipedia, The Free Encyclopedia,'' [https://en.wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Singapore_Changi_Airport&oldid=766126853 https://en.wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Singapore_Changi_Airport&oldid=766126853] (accessed February 18, 2017).</ref>
Per 1991, 10% daratan Singapura direklamasi.<ref name="ftn39"/> Pada tahun itu, lahan industri di daratan utama Singapura mulai langka. Pemeirntah memutuskan agar tujuh pulau kecil di selatan Jurong disatukan menjadi [[Pulau Jurong]].<ref name="ftn40">Wikipedia contributors, "Jurong Island".</ref> Tahun 2008, Singapura merupakan salah satu pusat perdagangan dan penyulingan minyak terbesar di dunia.<ref name="ftn42">Wong, ''Spatial Planning''. 51.</ref> Fasilitas yang dibutuhkan untuk industri minyak sebesar itu memerlukan lahan yang sangat luas. Kini, hampir seluruh industri minyak Singapura berpusat di Pulau Jurong dan Kawasan Industri Jurong.<ref name="ftn42"/>
Tahun 1992, proyek reklamasi [[Marina Centre]] dan [[Marina South]] seluas 360 hektar rampung setelah diumumkan pada akhir 1970-an..<ref name="ftn43">Wikipedia contributors, "Marina Bay, Singapore," ''Wikipedia, The Free Encyclopedia,'' [https://en.wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Marina_Bay,_Singapore&oldid=762485366 https://en.wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Marina_Bay,_Singapore&oldid=762485366] (accessed February 19, 2017).</ref> Proses reklamasi ini menghilangkan Cekungan Telok Ayer dan Inner Roads; mulut Sungai Singapura yang sejatinya berakhir di laut dialihkan ke [[Marina Bay, Singapura|Marina Bay]].<ref name="ftn45">Wikipedia contributors, "Marina Bay, Singapore".</ref> Proyek Marina Bay menambah daratan pinggir air dekat pusat bisnis Singapura dan dijadikan lahan properti premium untuk keperluan komersial, hunian, hotel, dan hiburan.<ref name="ftn45"/>
Singapura terus membangun dan memperluas wilayahnya. Beberapa proyek reklamasi masih berlangsung hingga saat ini. Pemerintah berencana menambah 7-8% daratan negaranya pada tahun 2030.<ref name="ftn46">Goh Chok Tong, “Singapore is the Global City of Opportunity” (Keynote Address, Singapore Conference in London, March 15, 2015). </ref>
==Masalah penambangan pasir==
Reklamasi daratan memerlukan material timbunan.<ref name="ftn48"/> Untuk perairan dangkal di sekitar Singapura, pasir merupakan opsi terbaik untuk reklamasi.<ref name="ftn49">Asad-ul Iqbal Latif, ''Lim Kim San: A Builder of Singapore'' (ISEAS-Yusof Ishak Institute, 2009). </ref> Pasir tidak selalu digunakan untuk reklamasi, tetapi sering dijadikan material utama untuk reklamasi Singapura.<ref name="ftn50">Denis D. Gray, “Cambodia sells sand; environment ravaged,” ''Asian Reporter'' (2011). </ref> Singapura justru menggunakan terlalu banyak pasir sehingga stok dalam negerinya habis dan berusaha mengimpor pasir dari negara-negara sekitar demi memenuhi kebutuhan reklamasi.<ref name="ftn78"/> Walaupun industri di seluruh dunia bergantung pada pasir, [[Program Lingkungan Perserikatan Bangsa-Bangsa]] menemukan bahwa Singapura merupakan pengimpor pasir terbesar di dunia pada tahun 2014.<ref name="ftn78"/> Pada tahun 2010 saja, Singapura mengimpor 14,6 juta ton pasir.<ref name="ftn65">Denis D. Gray, “Cambodia sells sand; environment ravaged”.</ref>
Seiring pembangunan berjalan, sumber pasir bangunan semakin langka. Pada tahun 1997, [[Malaysia]] mengumumkan larangan ekspor pasir.<ref name="ftn65"/> Media setempat terus melaporkan penyelundupan pasir ke Singapura. Perdana Menteri [[Mahathir Mohamad]] menyatakan bahwa penambang pasir korup ini "menggali Malaysia dan menyerahkannya kepada orang lain.”<ref name="ftn65"/>
[[File:Sandmining tatai river 2012.jpg|thumb|upright=1.4|Kapal penambang pasir mengeruk Sungai Tatai di Kamboja.]]
Tahun 2007, [[Indonesia]] melarang ekspor pasir ke Singapura.<ref name="ftn65"/> Larangan ini muncul setelah terjadi ketegangan antara Singapura dan Indonesia terkait pulau-pulau di antara kedua negara ini. Penambang pasir kabarnya hampir melenyapkan pulau-pulau tersebut.<ref name="ftn65"/> Tahun itu, lebih dari 90% pasir impor Singapura berasal dari Indonesia.<ref name="ftn58">Alice Chia, “New reclamation method aims to reduce Singapore’s reliance on sand,” ''Channel News Asia'' (2016). </ref> Larangan ini menaikkan biaya konstruksi dan memaksa pemerintah mencari sumber pasir baru. Singapura terus mencari sumber karena negara-negara tetangganya juga melarang ekspor pasir.<ref name="ftn72">Alice Chia, “New reclamation method aims to reduce Singapore’s reliance on sand”.</ref>
Tahun 2009, [[Vietnam]] mengikuti jejak Malaysia dan Indonesia dengan melarang ekspor pasir ke Singapura.<ref name="ftn60">Lindsay Murdoch, “Sand wars: Singapore’s growth comes at the environmental expense of its neighbors,” ''The Sydney Morning Herald'' (2016). </ref>
Pada tahun itu juga, [[Kamboja]] melarang ekspor pasir, tetapi tidak total seperti negara-negara lain. Meski pasir dari dasar laut boleh diekspor, pasir sungai tidak boleh lagi dikeruk dan diperjualbelikan.<ref name="ftn65"/> More recently, however, certain rivers that receive replenishments of sand naturally due to their proximity to seawater have been made exempt from this ban.<ref name="ftn65"/> Meski dibatasi, Kamboja saat ini merupakan pemasok pasir utama bagi Singapura. Sebagai pemasok 25% pasir Singapura tahun 2010, Kamboja mengalami perubahan ekosistem yang drastis.<ref name="ftn65"/> Setelah Sungai Tatai (pengecualian larangan) mulai digali tahun 2010, jumlah tangkapan ikan, kepiting, dan lobster warga setempat berkurang sebesar 85%; jumlah wisatawan juga berkurang karena kebisingan proyek meningkat.<ref name="ftn65"/> Warga Kamboja meminta penambangan pasir dihentikan.<ref name="ftn65"/> Kerusakan besar terjadi di seluruh [[Provinsi Koh Kong]] akibat pengerukan ini.<ref name="ftn68">Lindsay Murdoch, “Sand wars: Singapore’s growth comes at the environmental expense of its neighbors”.</ref>
Pemerintah Singapura tidak mau mengungkap sumber pasir impornya.<ref name="ftn68"/> [[Kementerian Pembangunan Nasional (Singapura)|Kementerian Pembangunan Nasional]] mengatakan bahwa pemerintah membeli pasir dari "berbagai sumber yang disetujui", tetapi menegaskan bahwa rincian lebih lanjut bukan informasi publik.<ref name="ftn68"/>
Pada November 2016, Singapura menerapkan metode reklamasi baru dengan menggunakan polder seperti [[Belanda]].<ref name="ftn72"/> Sebuah tembok dibangun untuk memisahkan air laut dengan polder (dataran rendah) dan permukaan airnya dikendalikan menggunakan pompa.<ref name="ftn72"/> Penerapan metode polder akan mengurangi ketergantungan Singapura terhadap pasir impor untuk proyek-proyek reklamasi.<ref name="ftn72"/> Metode ini akan diterapkan di Singapura di ujung barat laut [[Pulau Tekong]], tempat dibangunnya pusat latihan militer yang diperluas hingga 810 hektar.<ref name="ftn72"/>
==Kontroversi dengan Malaysia==
Pada tahun 2003, Malaysia mengkritik Singapura karena melakukan reklamasi di kedua ujung [[Selat Johor]] yang memisahkan kedua negara.<ref name="ftn78"/> Malaysia mengklaim bahwa proyek Singapura mengganggu wilayah Malaysia dan berdampak buruk bagi lingkungan dan mata pencaharian nelayan setempat.<ref name="ftn78"/> Malaysia menutut Singapura lewat jalur hukum sesuai [[Konvensi Hukum Laut PBB]] (UNCLOS).<ref name="ftn78"/> Sengketa ini diselesaikan setelah melalui proses arbitrase.<ref name="ftn78"/>
Singapura juga mengkritik Malaysia atas dua proyek reklamasi Malaysia di Selat Johor. Salah satu proyek akan menyatukan empat pulau di selat ini dan membangun metropolis baru bernama Forest City.<ref name="ftn78"/> Malaysia mengiklankan Forest City sebagai kebun besar dengan bangunan-bangunan hijau dan transportasi publik yang mapan. Proyek tersebut tertunda ketika Singapura melontarkan protes pada tahun 2014. Pemerintah Malaysia kabarnya menyetujui pengurangan luas proyek Forest City pada Januari 2015.<ref name="ftn78"/>
==Lihat pula==
| |||