T-64: Perbedaan antara revisi

 

=== Ob'yekt 430 ===

Penelitian untuk rancangan tank tempur baru dimulai pada 1951. Tim KB-60M dibentuk di biro konstruksi [[Kharkov]] di Pabrik No.75 untuk pembangunan mesin transportasi dinamai Malyshev ({{lang-ru|конструкторское бюро Харьковского завода транспортного машиностроения №75 им. Малышева}}) oleh insinyur-insinyur yang kembali dari [[Nizhny Tagill]], dengan [[A.A Morozov]] sebagai pemimpinya. Proyek yang dinamai ''Obyekt 430'' menghasilkan 3 purwarupa yang diujicoba di [[Kubinka]] pada tahun 1958.<ref>http://www.meshwar.vistcom.ru/tech/t-64.htm Main battle tank T-64 (Основной боевой танк Т-64)</ref> Kendaraan-kendaraan tersebut menunjukan karakteristik yang akan mengubah rancangan tank tempur di sisi [[Tirai Besi]] secara radikal. Untuk pertama kalinya, sebuah [[mesin piston oposan]] yang sangat kompleks digunakan: 4TD, dirancang oleh tim desain mesin pabrik tersebut. Sistem transimisinya merupakan dua gir lateral di tiap sisi mesin. Dua inovasi tersebut menghasilkan sebuah kamar mesin yang sangat pendek dengan pembukaan yang berlokasi dibawah turret. Volume kamar mesinnya sendiri nyaris setengah dari [[T-54]]. Sistem pendinginnya diambil dan sebuah suspensi yang berbobot ringan dipasang, menggunakan roda logam kosong dengan diameter kecil dan [[rantai caterpillar]] dengan sendi-sendi karet.

 

 

=== T-64A ===

Bahkan setelah T-64 sudah memasuki jalur assembly, tim perancang sudah bekerja untuk versi terbaru yang akan memungkinkan daya tembak tank ini diatas rata-rata, dinamakan dengan obyekt 434. Meriam D-81T 125mm yang baru dan mematikan, dari pabrik senjata [[Perm]], dipasang di tank ini. Meriam ini sebenarnya hanyalah versi lebih besar dari meriam smoothbore 115mm milik T-62. Ukuran 125mm yang lebih besar berarti lebih sedikit yang bisa dibawa di dalam T-64, dan dengan kru pengisi amunisi menghabiskan sisa ruangan juga, tank ini hanya memiliki kapasitas 25 butir peluru saja. Ini terlalu rendah untuk bisa diterima para perancang Soviet, tetapi parameter dimensi yang ketat menghadang mereka untuk memperbesar ruang interior. Solusinya ialah dengan mengganti pengisi amunisi manusia dengan pengisi mekanis, memotong kru menjadi 3 dan menandai penggunaan autoloader pertama di MBT Soviet.([[#References|Perrett 1987:42]]) Autoloader 6ETs10 memiliki 28 butir peluru dan bisa menembakan 8 tembakan per menit; penyeimbangnya, sebuah 2E23, dipasang ke penjejak baru TPD-2-1 (1G15-1). Berkendara malam juga diadaptasikan dengan periskop baru TPN-1-43A yang akan diuntungkan dari iluminasi proyektor L2G yang kuat, dipasang di sisi kiri meriam. Pelindungnya ditingkatkan, dengan fiberglas menggantikan logam almunium di zirah, dan pelat yang dilengkapi per dipasang di pelindung lumpur (dikenal sebagai rok ''Gill''), untuk melindungi suspensi atas dan samping. Tetapi rok tersebut sangatlah ringkih dan sering dilepas. Ruang penyimpanan kecil dibuat di dalam kubah meriam, dengan ruangan di kanan dan tiga kotak di kiri depan. Snorkel dipasang di sisi belakang kubah meriam. sebuah sistem proteksi [[nubika]] dipasang dan lubang palka diperlebar.

 

 

=== Modernisasi di Ukraina ===

Setelah pecahnya [[USSR]], [[Ukraina]] melaksanakan pengembangan dari modernisasi T-64, sebagai pabrik asal dan utama di negara ini.

Dua program berakhir pada tahun [[1999]]: