Jalan Kerajaan: Perbedaan antara revisi

</ref> Darius membangun jalan tersebut untuk mempermudah jalannya komunikasi di kekaisaran yang terbentang luas dari [[Susan (kota)|Susa]] ke [[Sardis]] ini.<ref>Fox, ''Alexander the Great'', 1973:96.</ref> Pembawa pesan berkuda kekaisaran yang bernama Angarium mampu menempuh 2699 &nbsp;km dalam tujuh hari, sangat cepat jika dibandingkan dengan waktu tempuh dari Susa ke Sardis selama sembilan puluh hari dengan berjalan kaki.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/951103479|title=The Persian empire : a historical encyclopedia|last=Mehrdad|first=Kia|isbn=1610693914|location=Santa Barbara, California|oclc=951103479}}</ref> Sejarawan Yunani [[Herodotos]] menulis, "Di dunia ini tidak ada yang bergerak lebih cepat dari pembawa pesan Persia." Versi bahasa Inggris dari pujian Herodotus yang artinya berbunyi "Tiada salju, tiada hujan, tiada panas, dan tiada gelap malam dapat menghalangi pembawa pesan ini untuk menyelesaikan tugasnya" terukir di James Farley Post Office di New York. Pujian tersebut umumnya dianggap sebagai moto [[Layanan Pos Amerika Serikat]]. 

Jalur yang dilalui oleh jalan ini direkonstruksi dari tulisan [[Herodotos|Herodotus]],<ref>Herodotos, ''Histories'' v.52-54, viii.98; Herodotos tampaknya memiliki rancangan perjalanan. W. M. Calder, "The Royal Road in Herodotus" ''The Classical Review'' '''39'''.1/2 (February - March 1925:7-11) menyebutkan bahwa Herodotos melakukan kesalahan dimana dia merunut jalur yang dilaluinya melewati [[Anatolia]] dengan melewati Sungai Halys. Calder juga menunjukkan bahwa meski jarak keseluruhan yang ditempuk Herodotos dalam satuan farsakh telah tepat, jarak dari bagian-bagian jalan yang disebutkannya tidak sesuai dengan fakta geografi.</ref> penelitan [[arkeologi]], dan catatan-catatan sejarah lainnya. Jalan ini dimulai dari [[Anatolia|Asia Kecil]] (di [[Lydia]] bagian pesisir [[Laut Aegea]], sekitar 97 &nbsp;km sebelah timur dari [[Izmir]] di [[Turki]]) dan kemudian menuju ke arah timur melewati daerah yang sekarang adalah Turki utara bagian tengah (melintasi Sungai Halys menurut Herodotos). Jalan ini melewati [[Gerbang Kilikia]] menuju ibu kota [[Asyur|Asyu]]<nowiki/>r yaitu, [[Niniwe]] (kini [[Mosul]], [[Irak]]) dan kemudian berbelok ke selatan ke [[Babilon]] (dekat [[Bagdad|Baghdad]], [[Irak]]). Dari dekat Babilon, diyakini bahwa jalan ini terpecah menjadi dua jalur: satu menuju timur laut kemudian ke timur melalui [[Ekbatana|Ecbatana]] dan melewati [[Jalur Sutra|Jalan Sutra]], yang lain tetap ke arah timur melalui kota yang akan menjadi ibu kota Persia yaitu, [[Susan (kota)|Susa]] (sekarang di [[Iran]]) dan menuju tenggara ke [[Persepolis]]. Bagi musafir dan pedagang, tentu jalur yang panjang tersebut memakan waktu berbulan-bulan dan diakhir kekuasaan Darius Agung dibangun beberapa pos jaga kerajaan (Caravanserai).

Namun, Darius I memperbaiki jejaring jalan sehingga jalan ini menjadi seperti yang diketahui sekarang. Di dekat Gordium ditemukan bagian jalan sepanjang 6,25 m yang dipugar oleh orang [[Romawi Kuno|Romawi]].<ref>Jalur di daerah Gordium dianggap sebagai post-Frigia karena jalur tersebut mengitari [[tumulus]] Frigia: Rodney S. Young, "The Campaign of 1955 at Gordion: Preliminary Report" ''American Journal of Archaeology'' '''60'''.3 (July 1956):249-266) p.266 "The Royal Road"; and '''61''' (1957:319 and illus.).</ref> Bagian ini dilapisi dengan kerikil-kerikil yang rapat serta diberi pembatas jalan dari batu. Selain itu, Romawi juga menghubungkan beberapa bagian jalan dengan panjang keseluruhan 2700 &nbsp;km yang digunakan sebagai [[Post road|jalan raya pos]] dengan sebanyak seratus sebelas pangkalan pos dan kuda-kuda yang selalu dalam keadaan siap untuk digunakan membawa pesan secara estafet oleh para pembawa pesan berkuda kerajaan yang dinamakan ''pirradazis.''