Kapal penjelajah Italia Zara: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k →Nasib |
|||
Baris 84:
==Sejarah dinas==
===Pembangunan===
[[File:Bundesarchiv Bild 183-2008-0214-500, Golf von Neapel, Italienische Kreuzer.jpg|thumb|left|upright=1.4|''Zara'' (
''Zara'' dipasang lunas pada 4 Juli 1928. Ia dibangun di galangan kapal [[Oto Melara|Odero-Terni-Orlando]] (OTO) di [[Muggiano]], [[Province of La Spezia|La Spezia]]. Dia diujicoba pada 27 April 1930 dan dinyatakan siap meluncur pada 20 Oktober 1931.<ref name="Whitley p149">Whitley, hal. 149</ref> Selama masa percobaan, ''Zara'' dapat mencapai kecepatan {{convert|35.23|kn|abbr=on}}, tapi itu karena mesin ''Zara'' dipaksa untuk mengeluarkan tenaga sebesar {{convert|120690|shp|abbr=on}}. Ini tentunya tidak mencerminkan performa aslinya di lapangan. Namun biasanya, kecepatan maksimum kapal di laut normalnya sekitar {{convert|29|kn|abbr=on}}.<ref name="Whitley p150">Whitley, hal. 150</ref>{{#tag:ref|Pada masa uji coba, para pembangun kapal memaksa mesin kapal seekstrim mungkin. Hal itu dikarenakan pemerintah Italia memberikan insentif bonus untuk setiap knot yang melebihi kecepatan yang tertulis dalam kontrak bagi para pembangun kapal.<ref name="Whitley p129-0">Whitley 1999, hal. 129–130.</ref> Kebiasaan buruk itu dihentikan setelah uji coba ''Gorizia''.<ref name="Whitley p150"/>|group=nb}}
<!--
===Peninjauan kapal===
Pada bulan Agustus 1932, ''Zara'' ikut ambil bagian dalam latihan armada kapal di [[Teluk Naples]]. Raja [[Victor Emmanuel III]] pun ikut berlayar bersama ''Zara'' pada tanggal 13 Agustus. Dia menjadi kapal bendera dari Skuadron Angkatan Laut Pertama pada September. Dia ikut dalam peninjauan kapal yang diadakan untuk [[Benito Mussolini]] di [[Teluk Naples]] pada 6-7 Juli 1933. ''Zara'' ditinjau lagi pada 27 November 1936, dan kali ini, Victor Emmanuel III beserta anaknya, [[Umberto II]], Mussolini, dan the Regent of Hungaria, [[Miklós Horthy]], mereka semua ikut menaiki ''Zara''. Another fleet review berikutnya digelar untuk [[Marsekal Lapangan]] [[Werner von Blomberg]], seorang menteri pertahanan Jerman, pada 7 Juni 1937. Pada 16 September, the commander of the squadron memindahkan posisi kapal bendera kepada [[kapal tempur]] {{ship|Kapal tempur Italia|Conte di Cavour||2}}. Peninjauan terakhir ''Zara'' dilaksanakan pada 5 Mei 1938, untuk mengunjungi [[Adolf Hitler]] sekaligus menjadi peninjauan terakhirnya di masa-masa tenang.<ref name=HW18/>
-->
===Pra Perang Dunia II===
Pada 7 Maret 1939, ''Zara'' dan adik-adiknya berlayar dari [[Taranto]] untuk menghadang sebuah skuadron kapal perang [[Faksi Republik (Perang Sipil Spanyol)|Spanyol]] yang terdiri dari tiga kapal penjelajah dan delapan [[kapal perusak]]. Kapal-kapal milik Spanyol tersebut sedang berlayar menuju ke [[Laut Hitam]]. Para kapal-kapal Italia diminta untuk tidak melepas tembakan, namun hanya sekedar menghalau kapal-kapal Spanyol dan menggiring mereka untuk berlabuh di [[Augusta]], [[Sisilia]]. Tapi komandan skuadron kapal Spanyol menolak, dan langsung tancap gas ke [[Bizerte]] di [[Protektorat Tunisia Perancis|Tunisia Perancis]] untuk melindungi kapal-kapalnya. Sebulan kemudian, ''Zara'' membantu dalam [[Invasi Italia ke Albania]] dari 7 sampai 9 April dan tidak mengalami kerusakan. Dia sedang berada di pelabuhan [[Genova]] untuk merayakan [[Hari Angkatan Laut]] pada 10 Juni; dengan demikian, ''Zara'' menikmati sisa tahun 1939 tanpa melakukan aktivitas apa-apa.<ref name=HW18/>
| |||