Kapal penjelajah Italia Zara: Perbedaan antara revisi

''Zara'' aktif bertugas selama dua tahun pertama Italia mulai berpartisipasi dalam [[Perang Dunia II]] sebagai kapal bendera dari Divisi ke-1; mulai dari penangkapan konvoi Inggris di Mediterania hingga terlibat beberapa pertempuran besar. Dia hadir saat [[Pertempuran Kalabria]] pada Juli 1940, [[Pertempuran Taranto]] pada November 1940, dan [[Pertempuran Tanjung Matapan]] pada Maret 1941.<ref name=HW18/> Pada pertempuran di [[Tainaron]], ''Zara'' beserta {{ship|Kapal penjelajah Italia|Fiume||2}} dan {{ship|Kapal penjelajah Italia|Pola||2}} tenggelam karena serangan jarak dekat oleh tiga kapal tempur milik Inggris. Sebagian besar krunya (783 orang) yang terdiri dari opsir, awak kapal, dan termasuk Laksamana [[Carlo Cattaneo (admiral)|Carlo Cattaneo]], tewas bersama tenggelamnya Zara.<ref name=B227/><ref name=Ohara97/>

 

{{main article|Kapal penjelajah kelas Zara}}

''Zara'' memiliki panjang keseluruhan {{convert|182,8|m|sp=us}} dengan lebar {{convert|20,62|m|abbr=on}} dan [[sarat air]] {{convert|7,2|m|abbr=on}}. [[Berat benaman]]nya berkisar {{convert|14300|LT|sp=us}} saat dimuat penuh. Tetapi berat benaman standarnya mencapai {{convert|11680|t|LT|0|abbr=on}}, sedikit melebihi batasan yang telah ditentukan dalam [[Traktat Angkatan Laut Washington]] dimana seharusnya dibawah {{convert|10000|LT|adj=on}}.

 

Pembangkit tenaganya terdiri dari dua [[turbin uap]] Parsons yang ditenagai oleh delapan [[pendidih Yarrow]] [[bahan bakar minyak|berbahan bakar minyak]], dan bercabang ke arah dua cerobong asap di tengah-tengah kapal. Dengan demikian, mesinnya memiliki tenaga sebesar {{convert|95000|shp|lk=in}} sehingga kecepatan tertingginya ''Zara'' mencapai {{convert|32|kn|lk=in}}. <ref name=GC292>Gardiner & Chesneau, hal. 292</ref>

 

Sekeliling kapal dilapisi dengan sabuk pelindung setebal {{convert|150|mm|abbr=on}}. Geladak utamanya memiliki pelindung dengan ketebalan {{convert|70|mm|abbr=on}} dan ditambah geladak sekunder yang {{convert|20|mm|abbr=on}} diatas geladak utama. [[Turet senjata]]nya dilapisi plat setebal {{convert|150|mm|abbr=on}} dan di [[barbet]]nya juga dilapisi plat setebal {{convert|150|mm|abbr=on}}. Menara pengawasnya pun dilapisi plat setebal {{convert|150|mm|abbr=on}}.<ref name=GC292/>

 

''Zara'' dilengkapi dengan sederet delapan buah meriam [[203 mm /53 Italian naval gun|{{convert|203|mm|abbr=on}} Mod 29]]/[[kaliber|kal.]]53 yang diletakan di empat titik (4 titik X 2 buah). Turet meriam tersebut diposisikan secara [[superfire]]. [[Pertahanan udara]]nya terdiri dari 16 deret meriam ringan [[Škoda 10 cm K10#OTO 100.2F47 History|{{convert|100|mm|in|abbr=on|0}}]]/[[kaliber|kal.]]47 dengan laras ganda, empat buah [[meriam otomatis]] [[QF 2-pounder naval gun|Vickers-Terni 40 mm]]/[[kaliber|kal.]]39 berlaras tunggal dan delapan [[senapan mesin]] {{convert|12,7|mm|abbr=on}} berlaras ganda.<ref name=GC292/><ref>Brescia, hal. 76</ref>

Persenjataan sekunder ''Zara'' dirubah beberapa kali semasa hidupnya. Dua buah senapan 100 mm, serta semua senapan 40 mm dan 12.7 mm disingkirkan pada akhir 1930-an. Seluruh senapan tersebut diganti dengan delapan senapan [[Cannone-Mitragliera da 37/54 (Breda)|{{convert|37|mm|abbr=on}}]] dan delapan senapan [[Breda Model 1931 Machine Gun|{{convert|13,2|mm|in|abbr=on}}]] lalu diletakkan persis diposisi senjata yang sebelumnya disingkirkan. Dua peluncur [[star shell]] {{convert|120|mm|abbr=on}}/[[kaliber|kal.]]15 ditambahkan pada tahun 1940.<ref name=GC292/>

 

 

''Zara'' dipasang lunas pada 4 Juli 1928. Ia dibangun di galangan kapal [[Oto Melara|Odero-Terni-Orlando]] (OTO) di [[Muggiano]], [[Province of La Spezia|La Spezia]]. Dia diujicoba pada 27 April 1930 dan dinyatakan siap meluncur pada 20 Oktober 1931.<ref name="Whitley p149">Whitley, hal. 149</ref> Selama masa percobaan, ''Zara'' dapat mencapai kecepatan {{convert|35.23|kn|abbr=on}}, tapi itu karena [[mesin]] ''Zara'' dipaksa untuk mengeluarkan tenaga sebesar {{convert|120690|shp|abbr=on}}. Ini tentunya tidak mencerminkan performa aslinya di lapangan. Namun biasanya, kecepatan maksimum kapal di laut normalnya sekitar {{convert|29|kn|abbr=on}}.<ref name="Whitley p150">Whitley, hal. 150</ref>{{#tag:ref|Pada masa uji coba, para pembangun kapal memaksa [[mesin]] kapal seekstrim mungkin. Hal itu dikarenakan pemerintah Italia memberikan insentif bonus untuk setiap knot yang melebihi kecepatan yang tertulis dalam kontrak bagi para pembangun kapal.<ref name="Whitley p129-0">Whitley 1999, hal. 129–130.</ref> Kebiasaan buruk itu dihentikan setelah uji coba ''Gorizia''.<ref name="Whitley p150"/>|group=nb}}

{{clear}}

''Zara'' sudah ditinjau beberapa kali sebelum [[Perang Dunia kedua]] dimulai. Berikut adalah kronologinya:

* Pada bulan Agustus 1932, sedang ''Zara'' ikut ambil bagian dalam latihan armada kapal di [[Teluk Naples]]. Beberapa hari setelahnya, tepatnya pada tanggal 13 Agustus, Raja [[Victor Emmanuel III]] ikut berlayar bersama ''Zara'' untuk meninjaunya. Lalu, Ia menjadi kapal bendera dari Skuadron Angkatan Laut Pertama pada September.

* Peninjauan terakhir ''Zara'' dilaksanakan pada 5 Mei 1938, untuk mengunjungi [[Adolf Hitler]] sekaligus menjadi peninjauan kapal terakhir di masa-masa tenang.<ref name=HW18/>

 

 

Ketika Italia masuk ke dalam [[Perang Dunia Kedua]] pada 10 Juni 1940, ''Zara'' dimasukkan kedalam Divisi ke-1 dalam Skuadron 1 sebagai kapal bendera [[Laksamana muda]] Matteucci. Divisi ini terdiri dari {{ship|Kapal penjelajah Italia|Gorizia||2}} dan {{ship|Kapal penjelajah Italia|Fiume||2}} dan empat {{sclass-|Oriani|kapal perusak}}.<ref>Brescia, hal. 42</ref> Pada waktu itu, divisi ini berbasis di [[Taranto]]. Maka awalnya mereka ditugaskan untuk berpatroli disekeliling [[pulau]] [[Kreta]]. Ketika berpatroli pada 11 sampai 12 Juni, kapal-kapal tersebut diserang oleh sebuah [[kapal selam]] yang tidak diketahui, namun serangan balik yang dilakukan para kapal perusak tidak berhasil menenggelamkan si kapal selam misterius itu.<ref name=HW18/>

 

Setelah perawatannya selesai pada 9 Desember ia berlayar ke arah selatan menuju Naples pada keesokan harinya. Empat hari kemudian, Inggris mengebom pelabuhan Naples sehingga memaksa Italia untuk merelokasi kapal-kapal penjelajah mereka, pertama dengan mengirim mereka ke [[La Maddalena]] di Sardinia pada 15 Desember dan kemudian balik ke Naples pada tanggal 19. Mereka menginap di Naples selama tiga hari sebelum melanjutkan perjalanan mereka ke Taranto pada 22 Desember.<ref name=HW18/> Di bulan itu, Laksamana [[Carlo Cattaneo (admiral)|Carlo Cattaneo]] berlayar bersama ''Zara'' sebagai komandan baru dalam divisinya.<ref name=B227>Brescia, hal. 227</ref> ''Zara'' berlatih bersama ''Gorizia'' pada 29 Januari dan berlanjut sampai bulan berikutnya. ''Pola'' bergabung dalam latihan tersebut pada 13 Februari dan di saat yang sama, ''Pola'' menggantikan posisi ''Gorizia'' dalam Divisi ke-1. Pada pertengahan Maret, ''Zara'', ''Pola'', dan ''Fiume'' melakukan latihan menembak bersama di [[Teluk Taranto]].<ref name=HW18/>

 

 

Armada kapal Italia mencoba lagi untuk menghadang sebuah konvoi [[Britania Raya|Inggris]] di bagian timur Mediterania, tepatnya di selatan [[Kreta]] pada akhir Maret. Operasi itu berujung pada [[Pertempuran Tanjung Matapan]] yang terjadi pada 27-29 Maret. Namun, pada sebagian besar pertempuran di siang hari, ''Pola'' dan kapal dalam Divisi ke-3 tidak menyaksikan aksi tersebut karena diperintahkan agar menetap di markas untuk mengantisipasi serangan susulan oleh Inggris. Dalam pertempuran siang hari, ''Vittorio Veneto'' ditorpedo oleh pesawat-pesawat dari [[kapal induk]] Inggris {{HMS|Formidable|R67|2}} dan terpaksa mundur.<ref>Bennett, hal. 121-124</ref> Serangan udara kedua oleh Inggris terjadi pada tanggal 28. Mereka sebenarnya mengincar ''Vittorio Veneto'', tetapi mereka gagal untuk menyerang ''Vittorio Veneto'' yang kemarin sempat mundur. Serangan para [[pesawat pembom torpedo]] malah mengenai ''Pola'' dan merusak lambungnya di sisi [[Port dan starboard|starboard]]. Di tengah kebingungan, ''Pola'' hampir bertabrakan dengan ''Fiume'' dan dipaksa berhenti, yang membuatnya tidak bisa melakukan gerakan menghindar.<ref name="O'Hara, hal. 91">O'Hara, hal. 91</ref> Walhasil, tiga kompartemennya dipenuhi [[air]] dan melumpuhkan lima [[pendidih]]nya serta saluran [[uap]]nya yang terhubung dengan [[turbin]], sehingga dia tak bisa bergerak.<ref name="O'Hara, hal. 91"/><ref>Stephen, hal. 61</ref>

Pada pukul 20:10, komandan armadanya, Admiral Iachino, tidak sadar akan janjinya untuk melindungi ''Pola''. Ketika sadar, Ia mengerahkan ''Zara'', ''Fiume'', dan empat kapal perusak untuk melindungi ''Pola''. Pada waktu yang sama, kapal penjelajah Inggris {{HMS|Orion|85|6}}, mendeteksi keberadaan ''Pola'' [[radar]]nya dan melaporkan lokasi ''Pola''.<ref>O'Hara, hal. 92</ref> Armada kapal [[Britania Raya|Inggris]], yang etrdiri dair kapal tempur {{HMS|Valiant|1914|2}}, {{HMS|Warspite|03|2}}, dan {{HMS|Barham|04|2}}, pada saat itu hanya berjarak sekitar {{convert|50|nmi|abbr=on}}.<ref>Smith, hal. 138</ref> Kapal-kapal Inggris itupun langsung mendekat ke arah para kapal Italia berdasarkan petunjuk dari radar. Pada pukul 22:10, ''Pola'' berada sekitar {{convert|6|nmi}} dari ''Valiant''. Para kru pengintai dari [[kapal penjelajah]] Italia melihat ada kapal yang mengarah ke mereka dan mengira kalau kapal itu adalah teman, jadi mereka menembakkan suar merah untuk menuntun mereka. Sekitar 20 menit kemudian, kapal-kapal Inggris menembaki ''Zara'' dan ''Fiume'' dengan [[lampu sorot]] dan seketika juga langsung menggempur ''Zara'', ''Fiume'', dan dua kapal perusak dalam jarak dekat.<ref>O'Hara, hal. 93-94</ref> ''Zara'' terkena empat tembakan dari ''Warspite''. Selang waktu beberapa menit, ''Zara'' terkena lima lagi dari ''Valiant''. Kapal perusak {{HMAS|Stuart|D00|6}} meluncurkan beberapa [[torpedo]] pada ''Zara'' dan salah satunya kena. Kapal perusak {{HMS|Havock|H43|2}} meluncurkan empat torpedo lagi, namun hasilnya tidak diketahui.<ref>Bennett, hal. 129</ref> Para [[kapal tempur]] Inggris pun berubah haluan untuk menghindari serangan torpedo dari para kapal perusak milik Italia yang masih bertahan.

 

''Zara'' yang babak belur di [[Pertempuran Tanjung Matapan]] pun dilahap [[api|si jago merah]], dan tetap mengapung serta terombang-ambing dekat ''Pola'' yang sudah pincang. Pada pukul 02:00, komandan kapal ''Zara'' akhirnya memutuskan bahwa kapalnya tidak bisa diselamatkan lagi, dan memerintahkan krunya untuk menenggelamkan ''Zara''.<ref name=HW19/> Pada saat yang bersamaan, kapal perusak {{HMS|Jervis||2}} sampai di [[Tanjung Matapan|tempat kejadian perkara]] dan langsung meluncurkan tiga [[torpedo]] ke ''Zara''.<ref>Bennett, hal. 131</ref> Peledak-peledak tersebut meletus di tempat [[senjata]] dan [[mesiu]] pada pukul 02:30. Hanya dalam 10 menit, ''Zara'' terbalik dan karam.<ref name=HW19/> Sebagian besar krunya (783 dari 1098 orang) termasuk Cattaneo, ikut tewas ketika ''Zara'' tenggelam.<ref name=B227/><ref name=Ohara97>O'Hara, hal. 97</ref> Di antara kru ''Zara'' yang selamat, 279 orang ditangkap oleh [[Britania Raya|Inggris]].

''Zara'' secara resmi dicoret dari daftar kapal pada 18 Oktober 1946.<ref name=HW19>Hogg & Wiper, hal. 19</ref>

 

<gallery>

berkas:Zara dall'alto.jpg|Foto ''Zara'' dari atas udara