Lambung kapal: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k memindahkan Badan kapal ke Lambung kapal |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1:
[[Image:Hullform-3D.PNG|thumb|right|''"Hull Form"'']]
'''
Rancang bangun lambung kapal merupakan hal yang penting dalam membuat kapal karena akan mempengaruhi stabilitas kapal, [[kecepatan rencana]] kapal, konsumsi [[bahan bakar]], draft/kedalaman yang diperlukan dalam kaitannya dengan [[kolam pelabuhan]] yang akan disinggahi serta kedalaman [[alur pelayaran]] yang dilalui oleh kapal tersebut.
==Panjang==
Baris 6 ⟶ 9:
==== LOA ====
Secara definisi LOA adalah panjang [[kapal]] yang diukur dari [[haluan]] kapal terdepan sanpai [[buritan]] kapal paling belakang. Merupakan ukuran utama yang diperlukan dalam kaitannya dengan panjang [[dermaga]], muatan, semakin panjang LOA semakin besar kapal berarti semakin besar daya angkut kapal tersebut.
==== LWL ====
Baris 14 ⟶ 17:
==== LBP ====
LBP adalah panjang kapal yang diukur dari haluan kapal pada garis air sampai tinggi [[kemudi]].
== Lebar ==
[[Image:BEAM-draft.PNG|thumb|right|''"Beam, draft & Dalam"'']]
Lebar dan kedalaman kapal merupakan ukuran utama lainnya dari kapal dalam menentukan ukuran-ukuran kapal.
== Bentuk lambung kapal ==
Lambung kapal dapat berbentuk :
* '''Bentuk V''' atau dikenal sebagai ''V shaped hull'', merupakan bentuk lambung untuk kapal-kapal dengan [[kecepatan]] tinggi atau untuk digunakan melalui laut yang ganas, seperti pada [[kapal perang]].
* '''Bentuk bundar''' atau dikenal sebagai ''round shaped hull''
* '''Bentuk datar''' atau dikenal sebagai ''flat bottom hull'', merupakan bentuk lambung untuk kapal dengan kecepatan rendah dan volume angkut yang tinggi seperti pada [[kapal tangker]].
== Lihat pula ==
| |||