Formula Satu musim 2017: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Bezelkarim (bicara | kontrib) kTidak ada ringkasan suntingan |
k Bot: Penggantian teks otomatis (- di tahun + pada tahun) |
||
Baris 203:
=== Perubahan Tim ===
* Perusahaan induk [[Manor Racing|MRT]] masuk ke administrasi pada bulan [[Januari]] [[2017]]. Administrator gagal menemukan pembeli dan perusahaan kemudian bangkrut bahwa bulan yang sama, akhirnya menutup seluruhnya pada bulan [[Maret]].
* [[Sauber]] menandatangani kesepakatan untuk menggunakan unit satu tahun kekuasaan Ferrari pada tahun 2017, mencerminkan pengaturan antara [[Ferrari]] dan [[Scuderia Toro Rosso]]
* Toro Rosso menyetujui untuk kembali menggunakan mesin Renault pada tahun 2017, setelah digunakan 2015-spesifikasi unit mesin Ferrari pada tahun 2016. Tim ini sebelumnya telah digunakan satuan listrik Renault pada 2014 dan 2015 sebelum hubungan antara Renault dan tim [[Red Bull Racing]] rusak, mendorong Toro Rosso untuk mencari pemasok alternatif.
Baris 355:
* Pembatasan harus ditempatkan pada dimensi, berat dan bahan yang digunakan untuk membangun setiap komponen individu dari unit daya.
* Tim dibatasi untuk empat unit listrik per musim terlepas dari jumlah musim Grand Prix. Musim sebelumnya telah termasuk penyisihan unit daya kelima jika jumlah Grand Prix di musim melebihi dua puluh; dari 2017, ketentuan ini harus ditinggalkan.
* Biaya pasokan unit daya berkurang sebesar €1 juta dalam 2017 menjelang penurunan lebih lanjut
* Kamera tidak akan lagi diizinkan untuk dipasang pada batang, yang terletak di hidung mobil.
* [[Pirelli]] terus menjadi pemasok ban tunggal Formula Satu pada tahun 2017, mengalahkan tawaran oleh [[Michelin]] untuk menyediakan ban untuk seri. Melanjutkan dari musim sebelumnya, perusahaan menawarkan berbagai tujuh senyawa ban yang berbeda, lima untuk kering dan dua untuk kondisi basah. Sementara kedua senyawa basah yang tersedia untuk setiap Grand Prix, hanya pilihan tiga senyawa kering yang dibuat tersedia untuk tim untuk balapan tunggal. Seperti pada musim sebelumnya, tim diperbolehkan untuk memilih sepuluh dari 13 set ban untuk balapan bebas dari tiga senyawa yang disediakan oleh Pirelli. Namun, karena waktu pengujian terbatas untuk senyawa baru selama istirahat musim dingin, Pirelli memilih untuk menyediakan tim dengan sejumlah wajib set untuk lima balapan pertama.
| |||