Lockheed Martin F-22 Raptor: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k ←Suntingan 180.253.89.132 (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh Veracious Tag: Pengembalian |
|||
Baris 103:
{{quote|Saya tidak bisa melihat [sumpah serapah dihapus] hal," kata RAAF Squadron Leader Stephen Chappell, pertukaran F-15 pilot di ke-65 Agresor Squadron. "Ini tidak akan membiarkan saya menempatkan sistem senjata di atasnya, bahkan ketika aku bisa melihatnya secara visual melalui kanopi. [Terbang melawan F-22] mengganggu neraka keluar dari saya.}}
Perhatikan bahwa pesawat EA-18G telah berhasil membunuh rudal radar pada F-22 dalam latihan tempur, sehingga bisa dilakukan. Sekali lagi, siluman tidak tembus pandang. Apa yang dapat dilakukan, adalah membuat F-22 lawan yang sangat licin, bisa terlibat atau melepaskan diri dari pertempuran jauh lebih mudah daripada
Pesawat tempur modern [[Dunia Barat|Barat]] masa kini sudah memakai fitur-fitur yang membuat mereka lebih sulit dideteksi di [[radar]] dari pesawat sebelumnya, seperti pemakaian [[material penyerap radar]]. Pada F-22, selain pemakaian material penyerap radar, bentuk dan rupa F-22 juga dirancang khusus, dan detail lain seperti cantelan pada pesawat dan helm pilot juga sudah dibuat agar lebih tersembunyi.<ref name="globalsecurity_f22_stealth">{{cite web|title=F-22 stealth|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-22-stealth.htm|accessdate=21 Februari|accessyear=2007|publisher=globalsecurity.org}}</ref> F-22 juga dirancang untuk mengeluarkan emisi [[infra-merah]] yang lebih sulit untuk dilacak oleh peluru kendali "pencari panas".
Baris 137:
=== Mesin ===
F-22 ini didukung oleh dua mesin [[Pratt dan Whitney F119-100]]. F119-100 adalah mesin turbofan bypass rendah setelah pembakaran
Thrust vectoring dikendalikan oleh Hamilton Standard dual redundant full authority digital engine control (FADEC). FADEC terintegrasi dengan komputer kontrol penerbangan di sistem manajemen kendaraan BAE Systems.
=== Supercruise ===
Kemampuan untuk terbang di atas Mach 1 tanpa menggunakan afterburner. Sebagian besar pesawat tempur tetap di bawah Mach 1 untuk sebagian besar hidup layanan mereka - termasuk dalam pertempuran - karena berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsi. 2 mesin Raptor Pratt & Whitney F119 menawarkan dorong masing-masing
Keuntungan termasuk rudal dan bom yang terbang jauh ketika diluncurkan pada kecepatan supersonik, patroli udara lagi pertempuran jarak dengan lebih banyak waktu yang dihabiskan di atas target, kemampuan untuk terlibat dan melepaskan lebih mudah terhadap non-supercruising pesawat tempur musuh, dan sedikit waktu untuk musuh sekitar bernilai tinggi atau target yang sangat membela untuk menemukan sebuah masuk F-22. Ketika dikombinasikan dengan diam-diam dan membentang rentang rudal F-22, itu menjadi sangat sulit bagi musuh untuk melindungi aset bernilai tinggi seperti pesawat udara [[AWACS]] dan kapal tanker udara.
Untuk saat ini, F-22 adalah satu-satunya pesawat operasional yang mampu supercruise konsisten sambil membawa beban penuh senjata. [[Eurofighter Typhoon]]
Perhatikan bahwa [[Lockheed Martin F-35 Lightning II|F-35 Lightning II]] tidak akan memiliki supercruise, dan dengan keterbatasan desain dan aliran udara
== Spesifikasi (F-22 Raptor) ==
| |||