Revisi per 13 Januari 2019 13.04 sunting Kedungsepurrailfans (bicara \| kontrib) 31 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android ← Revisi sebelumnya		Revisi per 19 Juli 2019 14.55 sunting balikkan Igho (bicara \| kontrib) 11.377 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Revisi selanjutnya →
Baris 28: Sepanjang operasinya, stasiun ini terus melayani pengangkutan mebel Jepara dan penumpang hingga ditutup tahun 1975,<ref>{{Cite news\|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3013064/dibangun-zaman-belanda-rel-kereta-banyak-mati-di-era-orde-baru\|title=Dibangun Zaman Belanda, Rel Kereta Banyak 'Mati' di Era Orde Baru\|last=Suhendra\|newspaper=detikfinance\|access-date=2018-07-17}}</ref> karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Berbeda dengan stasiun lainnya di jalur SJS, Stasiun Mayong terbuat dari kayu jati. Karena fisik bangunan yang sangat mudah rusak, maka bangunan ini sejak 2001 ~~dipindahkan~~dialihfungsikan kesebagai lobi hotel [[MesaStila]] Resort, [[Losari, Grabag, Magelang]]. Stasiun ini sebenarnya '''tidak mempunyai ketinggian''', tetapi setelah dipindah ke MesaStila Resort Magelang, ketinggian stasiun ditambahkan ke bangunan stasiunnya sehingga saat ini stasiun ini terletak pada ketinggian +687 m.<ref>{{Cite news\|url=https://travel.detik.com/destination/d-2259891/simsalabim-stasiun-disulap-jadi-lobi-hotel-di-magelang\|title=Simsalabim! Stasiun Disulap Jadi Lobi Hotel di Magelang\|newspaper=detikTravel\|language=en\|access-date=2018-07-17}}</ref> == Lihat pula ==

Stasiun Mayong: Perbedaan antara revisi