Jembatan layang: Perbedaan antara revisi

'''Jembatan udara''' adalah sejenis jembatan yang berbentuk [[jembatan pejalan tertutup]] antara dua bangunan untuk melindungi pejalan kaki dari cuaca yang buruk. Biasanya, jembatan udara dimiliki oleh sebuah perusahaan, yaitu bukan ruang umum. Jejantas udara selalu menyambungkan lantai-lantai terendah di atas lantai bawah (lantai bawahjbawah tanah), tetapi ada yang jauh lebih tinggi, seperti di [[Menara Kembar Petronas]], [[Shanghai World Financial Center|SWFC]] dan [[Kingdom Centre]]. Ruangan dalam bangunan yang dihubungkan oleh jembatan ini biasanya dikhususkan kepada bisnis ritel, jadi kawasan sekitar jembatan bisa berfungsi seperti pusat perbelanjaan. Kawasan bukan perdagangan yang mempunyai bangunan yang begitu rapat, seperti [[kampus]]/[[universitas]], juga biasanya ada jembatan udara atau terowongan bawah tanah sebagai penghubung antarbangunan.

Rangkaian jembatan udara terbesar di dunia adalah [[+15|+15 Walkway]] di [[Calgary]], [[Alberta]], [[Kanada]], yaitu sepanjang 18 km (11 mil), tetapi sistem ini terputus-putus karena tidak menyambungimenghubungkan semua bangunan di pusat kota. Serangkaian jembatan udara berurutan yang terbesar lainnya yaitu [[Minneapolis Skyway System]], sepanjang 8 mil (13 km) dan menghubungkan 69 blok di pusat kota [[Minneapolis]].

Selain keamanan dan kemudahan pengguna, sebab utama pembangunan jembatan udara adalah untuk mengurangi kemacetan lalu lintas, mengurangi pencemaran udara dari kendaraan dan mengatasi orang dari kebisingan jalan raya. Beberapa kota (cthcontoh., Spokane, [[Washington D.C.]]) telah memberikan analisis rumit pada sistem jembatan udara dengan menggunakan model komputer untuk mengoptimalkan rancangan letak jembatan udara.<ref>''Carbon monoxide dispersion analysis in downtown Spokane'', [[ESL Incorporated|ESL Inc.]], Sunnyvale, (1973)</ref>