Revisi per 31 Januari 2019 06.04 sunting DenzelCrocker21 (bicara \| kontrib) 16 suntingan Perbaikan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 31 Januari 2019 09.33 sunting balikkan HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.010 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika Revisi selanjutnya →
Baris 50: * 15 Februari 1994 – Proyek Kemitraan Transit Ringan Otomatis (Putra LRT) diresmikan. * 1 September 1998 – Bagian 1 dari [[Depo Subang]] ke [[Stasiun LRT Pasar Seni\|Pasar Seni]] mulai beroperasi. * 1 Juni 1999 – Seluruh sistem LRT Putra beroperasi pada pembukaan Bagian 2 dari [[Stasiun LRT Pasar Seni\|Pasar Seni]] ke [[~~Terminal PUTRA\|~~Terminal PUTRA]] yang terdiri dari landasan bawah tanah pertama di Malaysia. * 1 September 2002 – Manajemen Putra LRT diserahkan kepada [[Prasarana Negara]] (SPNB) dan diberi nama 'Putraline' pada fase pertama restrukturisasi sistem transportasi umum Kuala Lumpur. SPNB juga mengambil alih [[Star LRT]] dan menamainya ''Starline''. * November 2004 – Aspek-aspek penanganan kedua sistem LRT disampaikan kepada Rapid KL milik pemerintah yang baru didirikan pada tahap kedua proses restrukturisasi, sementara aset masih dimiliki oleh SPNB. Baris 233: Jalur ini menggunakan kereta api berteknologi [[Bombardier Advanced Rapid Transit]] (Mark II) yang menggunakan [[motor linear]]. == Galeri == <gallery> Berkas:KLCC station (Kelana Jaya Line) (street entrance), Kuala Lumpur.jpg\|Pintu masuk gerbang ke stasiun KLCC LRT.

Rute Kelana Jaya: Perbedaan antara revisi