Honda Inspire: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan |
k Bot: Perubahan kosmetika |
||
Baris 54:
Ini adalah kendaraan pertama yang memamerkan teknologi "VCM" Honda, pada 3.0 L J30A V6 dengan [[VTEC|i-VTEC]] dengan transmisi otomatis 5-percepatan. Honda juga menyediakan Intelligent Highway Cruise Control (IHCC), "C-MOS", yang menggunakan kamera yang dipasang di depan untuk membantu penyimpangan jalur yang tidak diinginkan . Layanan navigasi berbasis Internet yang disebut Internavi tersedia untuk driver di Jepang.
Honda '''[[Sistem pratabrakan|Collision Mitigation Brake System]] tahun 2003''' (CMBS, meskipun awalnya diperkenalkan dengan inisial CMS) yang diperkenalkan pada Inspire <ref>{{Cite web|url=http://world.honda.com/news/2003/4030618_2.html|title=Archived copy|archive-url=https://web.archive.org/web/20141230004825/http://world.honda.com/news/2003/4030618_2.html|archive-date=2014-12-30|dead-url=yes|access-date=2015-01-19}}</ref> menggunakan sistem [[Radar|berbasis radar]] untuk memantau situasi di depan dan memberikan pengereman otomatis jika pengemudi tidak bereaksi terhadap peringatan di kluster instrumen dan pengencangan sabuk pengaman. <ref>{{Cite web|url=http://world.honda.com/HDTV/news/2003-4030520a/|title=Archived copy|archive-url=https://web.archive.org/web/20141230004733/http://world.honda.com/HDTV/news/2003-4030520a/|archive-date=2014-12-30|dead-url=yes|access-date=2015-01-25}}</ref> <ref name="world.honda.com">{{Cite web|url=http://world.honda.com/news/2003/4030520.html|title=Archived copy|archive-url=https://web.archive.org/web/20141229235818/http://world.honda.com/news/2003/4030520.html|archive-date=2014-12-29|dead-url=yes|access-date=2015-01-25}}</ref> Sistem Honda adalah sistem produksi pertama di dunia yang menyediakan pengereman otomatis. <ref name="world.honda.com" /> Sistem Honda 2003 juga memasukkan "E-Pretensioner", yang bekerja bersama dengan sistem CMBS dengan motor listrik di sabuk pengaman. Saat diaktifkan, CMBS memiliki tiga tahap peringatan. Tahap peringatan pertama meliputi peringatan suara dan visual untuk mengerem. Jika diabaikan, tahap kedua akan mencakup menarik E-Pretensioner pada bagian bahu sabuk pengaman dua hingga tiga kali sebagai peringatan sentuhan tambahan kepada pengemudi untuk mengambil tindakan. Tahap ketiga, di mana CMBS memprediksikan bahwa tabrakan tidak dapat dihindari, termasuk pengambilan sabuk pengaman
Pembaruan kendaraan muncul pada 4 November 2005, mengubah grille depan dan lampu belakang. Lampu LED diperkenalkan untuk lampu ekor belakang.
| |||