Air Berlin: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
-Kategori:Maskapai penerbangan Jerman; + 3 Kategori menggunakan HotCat |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 39:
Pada [[2006]], Air Berlin berhasil menyelesaikan penawaran publik awal di [[Bursa Saham Frankfurt]]. Dijadwalkan untuk [[5 Mei]] [[2006]], kemudian berakhir pada [[11 Mei]] [[2006]]; perusahaan ini mencatat kenaikan harga bahan bakar dan tekanan pasar lainnya yang menjurus kepada batas permintaan investor dan pengurangan harga saham dari €15.0-17.5 hingga €11.5-14.5 dan bursa saham dibuka pada €12.0. 42.5 juta yang terjual pada IPO. Karena ini, 19.6 juta merupakan saham baru yang meningkatkan keuntungan perusahaan, dan seluruh pembayaran hutang dibuat oleh pemegang saham asli dan diinvestasikan di perusahaan itu pada [[2006]]. Setelah IPO, perusahaan ini mengklaim memiliki dana sebesar €400 million Euro untuk membiayai perluasan lainnya, termasuk pembelian pesawat.<ref>[http://www.forbes.com/home/feeds/afx/2006/05/05/afx2724067.html Repricing of IPO]</ref>.
Kemudian, pada tahun 2006, Air Berlin mengumumkan bahwa mereka mendapat 100% saham di [[dba]], tergantung persetujuan. Pada Agustus 2006m dba diambil alih. Kedua maskapai tersebut beroperasi di bawah identitas yang terpisah, tetapi ketika dba melanjutkan operasinya sebagai perusahaan independen di bawah payung Air Berlin, akan dipasarkan sebagai Air Berlin "dibantu oleh dba".<ref name="
Pada Maret [[2007]], Air Berlin mengambl alih maskapai charter Jerman, [[LTU International]], menjadikan grup maskapai terbesar keempat di [[Eropa]] berdasarkan jumlah lalu lintas. Di antara mereka, maskapai ini mengangkut 22.1 juta penumpang pada [[2006]]. Pengambilan alih tersebut dijalankan berdasarkan keinginan bercabang pada penerbangan jarak jauh dan kesempatan untuk memperlihatkan peran pentingnya di [[Bandar Udara Internasional Düsseldorf]]. LTU akan mempertahankan namanya untuk masa depan, sementara rutenya akan dipindahkan ke jaringan Eropa Air Berlin.<ref name="DK">{{cite news|author= David Kaminski-Morrow|title= Air Berlin LTU move driven by access to Düsseldorf|work= [[Flight International]]|page= 9|date= 2007-04-03}}</ref>
| |||