Revisi per 8 Maret 2019 12.05 sunting Taylorbot (bicara \| kontrib) Bot 20.155 suntingan sesudah pemindahan \| t=622 su=44 in=47 at=44 -- only 9 edits left of totally 54 possible edits \| edr/ovr=00000/00000 \| clean up (3) : tab&trailspc&reduceol&killreddot & {{DaftarLokomotifIndonesia}}--(ci=3,1x)-->{{Daftar lokomotif Indonesia}} \| "tarLokomotifIndo" -> "ar lokomotif Ind" ← Revisi sebelumnya		Revisi per 20 Maret 2019 16.00 sunting balikkan OrophinBot (bicara \| kontrib) Bot 291.601 suntingan k WP:SUMATRA Tag: WP:SUMATRA PAWS [1.2] Revisi selanjutnya →
Baris 1: {{Infobox Lokomotif \|image=BB30204.jpeg \|caption=BB 302 04 (BB 302 70 04) di Stasiun Bandar Khalifah, ~~Sumatera~~Sumatra Utara \|powertype=[[Diesel hidraulik]] \|builder=[[Henschel & Sohn\|Henschel]], [[Jerman Barat]] Baris 34: \|compressor=Knorr VV 450 / 150-1 \|railroad=[[PT Kereta Api Indonesia]] \|locale=[[~~Sumatera~~Sumatra Utara]] }} '''Lokomotif''' '''BB 302''' adalah [[lokomotif]] [[diesel hidraulik]] buatan pabrik Henschel, [[Jerman Barat]]. BB 302 mulai beroperasi sejak 1970, dan keseluruhan lokomotif BB302 dialokasikan di [[~~Sumatera~~Sumatra Utara]]. [[Lokomotif]] ini berdaya mesin sebesar 900 HP. Kemudian pada tahun 1998-2000 dilakukan rehabilitasi terhadap seluruh unit BB302 sehingga memiliki daya mesin hingga 1.200-1.300 hp. Lokomotif ini memiliki berat sebesar 44 ton. Lokomotif ini biasa digunakan untuk menarik [[Kereta api penumpang\|kereta penumpang]] ataupun [[Kereta api barang\|kereta barang]], termasuk untuk langsiran. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum 80 km/jam. Lokomotif ini bergandar B'B', artinya lokomotif ini memiliki dua [[bogie]] yang masing-masing memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan. Baris 45: === Awal masa kedinasan (1970-1998) === Lokomotif BB302 pertama kali beroperasi pada tahun 1970 di ~~Sumatera~~Sumatra Utara, sebagai kakak dari lokomotif BB303 yang juga beroperasi di tempat yang sama dan juga di ~~Sumatera~~Sumatra Barat serta di Pulau Jawa. Lokomotif BB302 juga merupakan lokomotif yang unik karena merupakan lokomotif endemik ~~Sumatera~~Sumatra Utara, dimana lokomotif ini hanya beroperasi disana dan tidak bisa ditemukan di tempat lain, dengan jumlah yang sedikit, 6 unit saja. Selama bertahun-tahun, lokomotif BB302, bersama saudaranya yaitu lokomotif BB303 dan BB306 mendominasi jalur kereta api di ~~Sumatera~~Sumatra Utara sebagai lokomotif penarik kereta penumpang dan barang. Lokomotif BB 302 pada awalnya menggunakan mesin [[Maybach]] [[Mercedes-Benz]] tipe 12V393TZ10. === Akhir masa kedinasan (1998-sekarang) === Setelah 25 tahun beroperasi, lokomotif ini direhab dengan mengganti mesinnya menjadi MTU.<ref>Majalah KA Edisi Oktober 2014</ref> Rehabilitasi terhadap seluruh unit lokomotif ini dilakukan pada tahun 1998-2000 (bersamaan dengan BB303 yang berada di ~~Sumatera~~Sumatra Utara) sehingga lokomotif yang telah direhab memiliki daya sekitar 1.200 hp serta memperpanjang masa pakai. Sejak kedatangan lokomotif BB203 dan CC201 di Divre 1 ~~Sumatera~~Sumatra Utara dan Aceh, lokomotif BB302 pun turut tergeser perannya. Saat ini. dari total 6 unit BB302 yang hanya beroperasi di ~~Sumatera~~Sumatra Utara, kini tersisa 2 unit lagi yang masih siap beroperasi (SO). == Alokasi ==

Lokomotif BB302: Perbedaan antara revisi