Lokomotif C29: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Berkas C29_02.jpg dibuang karena dihapus dari Commons oleh Jcb |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 26:
'''Lokomotif''' '''C29''' adalah [[lokomotif uap]] buatan pabrik [[Hanomag]], [[Jerman]]. Lokomotif ini memiliki susunan gandar 0-6-0T dan berat 21 ton. Lokomotif ini dapat menggunakan dua bahan bakar: kayu [[jati]].
== Sejarah ==
Keuntungan finansial yang diperoleh perusahaan kereta api swasta Nederlandsch-Indische Spoorweg maatschappij (NIS) dari pengoperasian jalur kereta api rute Semarang – Solo – Yogyakarta dan Jakarta – Bogor memberi harapan baru kepada para pengusaha swasta yang telah berminat untuk menanamkan modal mereka dalam kegiatan jasa angkutan dengan kereta api. Perusahaan kereta api swasta Modjokerto Stoomtram Maatschappij (MSM) mendapat konsesi dari pemerintah Hindia Belanda pada tahun 1895 untuk membangun jalan rel di kota Mojokerto dan sekitarnya.<ref>{{cite book |last1=Bagus Prayogo |first1=Yoga |author-link1= |last2=Yohanes Sapto |first2=Prabowo |author-link2= |last3=Radityo |first3=Diaz|date=2017 |title=Kereta Api di Indonesia. Sejarah Lokomotif di Indonesia. |url= |location=Yogyakarta |publisher=Jogja Bangkit Publisher |page=80|isbn=978-602-0818-55-9 |author-link=}}</ref>
Konstruksi jalan rel pertama dibangun MSM pada rute Gempol – Japanan – Bangsal – Mojokerto (36 km) dan selesai dibangun pada tahun 1898. Selanjutnya rute Japanan – Pandaan – Bangil (25 km) dan rute Bangsal – Pandaan – Pohjejer (17 km) selesai dibangun tahun 1899. Pada tahun 1898 – 1899, MSM telah berhasil membangun jalan rel dengan total panjang 78 km.
| |||