Kereta api Malioboro Ekspres: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika
Memulihkan halaman artikel
Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
 
{{untuk|jalan dan mall di [[Kota Yogyakarta]]|Jalan Malioboro|Malioboro Mall}}
 
{{Infobox layanan kereta api
Baris 49:
| gauge = 1.067 mm
| el = -
| kecepatan = 60 s.d. 100105 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 93-96
Baris 55:
| map_state = collapse
}}
'''Kereta api Malioboro Ekspres (Moleks)''' ([[bahasa Jawa]]: [[Hanacaraka]], {{jav|꧋ꦱꦼꦥꦸꦂ​ꦩꦭꦶꦪꦺꦴꦧꦺꦴꦫꦺꦴ​ꦌꦏ꧀ꦱ꧀ꦥꦿꦺꦱ꧀꧉}}, ''Sepur Malioboro Èksprès'') adalah kereta api penumpang kelas Eksekutif Satwa dan Ekonomi AC Plus yang dioperasikan [[PT Kereta Api Indonesia]] (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan [[stasiun Malang|Malang Kota Baru]]-[[Stasiun Tugu|Yogyakarta Tugu]] via [[stasiun Madiun|Madiun]] dan [[Stasiun Blitar|Blitar]] dan sebaliknya. Nama kereta api ini diambil dari nama jalan yang sangat terkenal di [[Kota Yogyakarta]], yakni [[Jalan Malioboro]].
 
KeretaDalam perjalanannya kereta api ini berhenti di [[Stasiun Malang Kotalama|Malang Kotalama]], [[Stasiun Kepanjen|Kepanjen]], [[Stasiun Kesamben|Kesamben]] (hanya KA 94, jadwal pagi arah Malang), [[Stasiun Wlingi|Wlingi]], [[Stasiun Blitar|Blitar]], [[Stasiun Tulungagung|Tulungagung]], [[Stasiun Kediri|Kediri]], [[Stasiun Kertosono|Kertosono]], [[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]], [[Stasiun Madiun|Madiun]], [[Stasiun Walikukun|Walikukun]] (hanya KA 94 dan 96, jadwal pagi dan malam arah Malang), [[Stasiun Sragen|Sragen]] (hanya KA 95, jadwal pagi arah Yogyakarta), [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]], [[Stasiun Klaten|Klaten]], dan berakhir di [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu]]. Perjalanan sejauh 393 km ditempuh dalam waktu 7-8 jam.
'''Kereta api Malioboro Ekspres (Moleks)''' ([[bahasa Jawa]]: [[Hanacaraka]], {{jav|꧋ꦱꦼꦥꦸꦂ​ꦩꦭꦶꦪꦺꦴꦧꦺꦴꦫꦺꦴ​ꦌꦏ꧀ꦱ꧀ꦥꦿꦺꦱ꧀꧉}}, ''Sepur Malioboro Èksprès'') adalah kereta api penumpang kelas Eksekutif Satwa dan Ekonomi AC Plus yang dioperasikan [[PT Kereta Api Indonesia]] (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan [[stasiun Malang|Malang]]-[[Stasiun Tugu|Yogyakarta]] via [[stasiun Madiun|Madiun]] dan [[Stasiun Blitar|Blitar]] dan sebaliknya.
 
Kereta api ini diambil dari nama jalan dan mall yang sangat terkenal di seluruh Indonesia yang ada wilayah di [[Kota Yogyakarta]] yaitu [[Jalan Malioboro]] dan [[Malioboro Mall]].
 
Kereta ini berhenti di [[Stasiun Kepanjen|Kepanjen]], [[Stasiun Wlingi|Wlingi]], [[Stasiun Blitar|Blitar]], [[Stasiun Tulungagung|Tulungagung]], [[Stasiun Kediri|Kediri]], [[Stasiun Kertosono|Kertosono]], [[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]], [[Stasiun Madiun|Madiun]], [[Solo Balapan]], [[Stasiun Klaten|Klaten]], dan berakhir di [[Yogyakarta Tugu]]
 
== Peresmian ==
Kereta api Malioboro Ekspresini diresmikan pengoperasiannya pada tanggal [[21 September]] [[2012]]. Rangkaian ini diresmikan oleh ''Executive Vice President'' (EVP) [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]], Sinung T.N., di [[Stasiun Tugu]], serta EVP [[Daerah Operasi VIII Surabaya]], Bambang Eko Martono, di [[Stasiun Malang]]. Karena okupansi yang bagus, perjalanan kereta api ini ditambah menjadi 2 kali per hari mulai [[23 Januari]] [[2015]], dengan nama Malioboro Ekspres II/Pagi. Diharapkan, dengan penambahan jadwal tersebut, KA ini dapat meningkatkan okupansi penumpang pada rute lintas Yogyakarta-Malang maupun sebaliknya.
 
Pada awal pengoperasiannya kereta api ini hanya beroperasi 1 kali PP. Pagi hari dari Malang tujuan Yogyakarta dan malam hari dari Yogyakarta tujuan Malang. Karenana okupansi yang bagus, perjalanan kereta api ini ditambah menjadi 2 kali PP per hari mulai [[23 Januari]] [[2015]], setelah [[Depot lokomotif di Indonesia|Dipo Induk Yogyakarta]] mendapatkan hibah rangkaian dari [[Depot lokomotif di Indonesia|Dipo Induk Bandung]] ex-rangkaian [[Kereta api Ciremai Ekspres|Ciremai Tambahan]] yang dihentikan pengoperasiannya kare [[Kereta api Ciremai Ekspres|okupansi]]<nowiki/>i[[Kereta api Ciremai Ekspres|yang sepi,]] , sehingga ada 2 pilihan perjalan pagi ataupun malam dari Malang dan Yogyakartg.
 
== Data teknis ==
 
{|class="wikitable"
! Lintasan perjalanan
| [[Stasiun Yogyakarta|Tugu Yogyakarta Tugu]]-[[Stasiun Malang|Malang]], pp
|-
! Jarak tempuh
| 390393 km
|-
! Susunan rangkaian
|
'''Yogyakarta-Malang'''
 
Stanformasi 8 Kereta
* 1 Lokomotif CC201/CC203/CC206
* 3-4 Kereta Eksekutif (K1 YK)
* 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP2/MP1/MP3)*
* 4-5 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 YK)
(*) Jika unit kereta makan pembangkit sedang bermasalah, maka rangkaian tersebut menggunakan 1 Kereta Makan (M1 YK) dan 1 Kereta Pembangkit (P YK) sebagai gantinya.
 
Stanformasi 9 Kereta
* 1 Lokomotif CC201/CC203/CC206
* 4 Kereta Eksekutif (K1 YK)
* 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP2/MP1/MP3)
* 5 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 YK)
 
Stanformasi 9 Kereta (1 P + 1 M1)
* 1 Lokomotif CC201/CC203/CC206
* 3 Kereta Eksekutif (K1 YK)
* 1 Kereta Makan (M1 YK)
* 4 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 YK)
* 1 Kereta Pembangkit (P YK)
 
Stanformasi 10 Kereta (1 P + 1 M1)
* 1 Lokomotif CC201/CC203/CC206
* 4 Kereta Eksekutif (K1 YK)
* 1 Kereta Makan (M1 YK)
* 4 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 YK)
* 1 Kereta Pembangkit (P YK)
 
'''Malang-Yogyakarta'''
 
Stanformasi 8 Kereta
* 1 Lokomotif CC201/CC203/CC206
* 4 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 YK)
* 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP2/MP1/MP3)
* 3 Kereta Eksekutif (K1 YK)
 
Stanformasi 9 Kereta
* 1 Lokomotif CC201/CC203/CC206
* 4 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 YK)
* 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP2/MP1/MP3)
* 4 Kereta Eksekutif (K1 YK)
 
Stanformasi 9 Kereta (1 P + 1 M1)
* 1 Lokomotif CC201/CC203/CC206
* 1 Kereta Pembangkit (P YK)
* 4 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 YK)
* 1 Kereta Makan (M1 YK)
* 3 Kereta Eksekutif (K1 YK)
 
Stanformasi 10 Kereta (1 P + 1 M1)
* 1 Lokomotif CC201/CC203/CC206
* 1 Kereta Pembangkit (P YK)
* 4 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 YK)
* 1 Kereta Makan (M1 YK)
* 4 Kereta Eksekutif (K1 YK)
|-
! Jumlah tempat duduk:
|
* Eksekutif: (kapasitas kereta ada 50 penumpang) 150-200 tempat duduk
'''Untuk Stanformasi 7 Kereta (tidak termasuk kereta makan)'''
* EksekutifEkonomi (kapasitasAC keretaPlus: ada 50 penumpang) 150320-400 tempat duduk
* Ekonomi'''total:''' Plus (kapasitas kereta ada 80 penumpang) 320470-600 tempat duduk
* '''total:''' 470 tempat duduk (tidak termasuk kereta makan)
 
'''Untuk Stanformasi 8 Kereta (tidak termasuk kereta makan)'''
* Eksekutif (kapasitas kereta ada 50 penumpang) 200 tempat duduk
* Ekonomi Plus (kapasitas kereta ada 80 penumpang) 320 tempat duduk
* '''total:''' 520 tempat duduk (tidak termasuk kereta makan)
|-
! Waktu tempuh
| 7 jam 15 menit
|}
 
== Tarif ==
Tarif kereta api ini adalah antara Rp 210Rp140.000,00 - Rp 250Rp400.000,00 untuk kelas eksekutif, dan Rp 140Rp90.000,00 - 175Rp330.000,00 untuk kelas ekonomi AC,; bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan di loket stasiun mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada stasiun yang berada dalam rute berikut.
* [[Stasiun Madiun|Madiun]] - [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] maupun sebaliknya Rp 100Rp100.000,00 (Eksekutif) dan Rp 70Rp70.000,00 (Ekonomi AC)
* [[Stasiun Kediri|Kediri]] - [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] maupun sebaliknya Rp 150Rp150.000,00 (Eksekutif) dan Rp 100Rp100.000,00 (Ekonomi AC)
* [[Stasiun Madiun|Madiun]] - [[Stasiun Malang|Malang]] maupun sebaliknya Rp 110Rp110.000,00 (Eksekutif) dan Rp 85Rp85.000,00 (Ekonomi AC)
* [[Stasiun Kediri|Kediri]] - [[Stasiun Malang|Malang]] maupun sebaliknya Rp 95Rp95.000,00 (Eksekutif) dan Rp 75Rp75.000,00 (Ekonomi AC)
* [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] - [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] maupun sebaliknya Rp 55Rp55.000,00 (Eksekutif) dan Rp 40Rp40.000,00 (Ekonomi AC)
 
== Jadwal perjalanan ==
Baris 348 ⟶ 283:
 
== Menuju ke Jakarta ==
KA Malioboroini juga dapat dipakai sebagai moda [[transportasi]] penghubung dari Malang ke objek wisata yang ada di [[Yogyakarta]] dan sebaliknya. Untuk kemudian meneruskan perjalanan ke [[Stasiun Gambir|Gambir]] dengan [[Kereta api Taksaka|Taksaka]] [[Pagi|P]]/[[Malam|M]] (51/53) dan sampai di Jakarta pada sorepagi hariatau (51) dan pagisore hari (53), maupun ke [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] dengan [[Kereta api Senja Utama Yogya|Senja Utama Yogya]] (119) ataupun [[Kereta api Fajar Utama Yogya|Fajar Utama Yogya]] (117) dan sampai di Jakarta pada dini hari (119) dan padaatau siang hari (117).
 
== Galeri ==