Kereta api Argo Sindoro: Perbedaan antara revisi

Sejak Desember 2011 lalu, kereta api Argo Sindoro akhirnya tidak lagi menggunakan kereta Anggrek K9 karena semua kereta berbogie K9yang sering mengalami masalah ditarik untuk diperbaiki di [[PT Inka]] Madiun, dan saat selesai diperbaiki sebagai kereta "Go Green", seluruh kereta berbogie K9 hanya dialokasikan untuk kereta api Argo Bromo Anggrek saja.

 

Setelah tidak lagi menggunakan rangkaian kereta berbogie K9, KA Argo Sindoro menggunakan kereta eksekutif keluaran tahun 2002 yang dialokasikan di [[Depot kereta api|dipo kereta]] Semarang Poncol yang juga digunakan sebagai cadangan rangkaian KA Argo Muria dan [[kereta api Harina|Harina]]. Rangkaian yang digunakan adalah kereta eksekutif produksi 2002 milik Argo Muria (K1-028''xx'') dan eks-Harina (K1-025''xx''). Sekarang semua rangkaian tersebut berkode K1 0 02 ''xx'' sejak era penomoran baru.

 

Pada bulan Juni 2015, kereta api Argo Sindoro kembali menggunakan rangkaian kereta eksekutif dengan [[bogie]] K9 bekas [[kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Bromo Anggrek]] ''Go Green'' (maupun kereta yang sudah menggunakan ''livery'' "Kesepakatan" setelah menjalani pemeliharaan akhir di [[Balai yasa|Balai Yasa Gubeng]]) karena kereta api tersebut telah mendapatkan rangkaian yang direhabilitasi total di [[PT Inka]], [[Kota Madiun|Madiun]]. Namun akhirnya kereta berbogie K9 ini pun mulai dikembalikan kepada pemiliknya, ke [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] karena saat ini seringkali kereta [[Kereta api Argo Bromo Anggrek]] membawa 8-10 kereta berbogie K9 dalam satu rangkaiannya. Meskipun begitu, pada musim lebaran dan akhir tahun, kereta berbogie K9 ini bisa saja digunakan oleh [[Kereta api Argo Muria]] maupun Argo Sindoro Tambahan.

 

Saat kereta api Argo Muria sudah mendapatkan kereta terbaru pada tahun 2017, kereta api Argo Sindoro ini menggunakan kereta eksekutif produksi tahun 2002 bekas [[Kereta api Argo Muria]] produksi [[PT Inka]]. Adapun rangkaian kereta api Argo Sindoro tersebut terdiri atas sebuah lokomotif ([[Lokomotif CC201]], [[Lokomotif CC203]], [[Lokomotif CC206]]), delapan kereta eksekutif argo (K1 0 02 XX SMC), satu kereta makan (M1 0 02 XX SMC), kereta pembangkit (P 0 02 XX SMC), Kereta ini terkadang menggunakan pembangkit tipe lamanya (P 0 80/82 XX SMC). Terkadang satu atau dua kereta eksekutif buatan tahun 2017 ini tersambung dalam rangkaian kereta api Argo Sindoro.

 

== Tarif ==

Tarif kereta api ini adalah Rp160.000,00 - Rp700.000,00, bergantung pada jarak yang ditempuh penumpang, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan pada stasiun-stasiun yang berada dalam rute berikut.

 

== Rangkaian ==

* 1 kereta pembangkit (P 1997/2001 SMC)

'''Tambahan'''

* 1 kereta makan kelas eksekutif (M1)

* 1 kereta pembangkit (P)

|-

| [[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]] || 07.10 || 07.13

|[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]

|19.05

|19.12

|-

|[[Stasiun Tegal|Tegal]]

|20.09

|20.14

|-

|[[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]]

|20.57

|-

|[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]

|22.15

|

|-

|}

{| class="wikitable"

|-

|-

| -

|}

 

== Galeri ==