Angkutan umum di Sydney: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Menghilangkan spasi sebelum tanda koma dan tanda titik dua |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 3:
Kepadatan penduduk yang rendah di Sydney dapat diketahui dari jaringan angkutan umumnya. Kota yang didirikan tahun 1788 ini memeroleh sistem angkutan umumnya secara bertahap pada awal masa kemunculannya — pelayanan kereta api dimulai tahun 1855. Pinggiran kota kelas pekerja dapat dibangun jauh dari pusat kota, sementara di kota-kota yang lebih tua, kebutuhan untuk mengelola jarak berjalan kaki antara permukiman dan pusat perkantoran telah menyeimbangkan persebaran penduduk pada tingkat minimum.<ref>Forster, Clive 1996 ''Australian Cities: Continuity and Change''. Oxford University Press</ref>
== Tiket ==
File: SydneyMetro19.jpg | thumb | pembaca kartu opal]]
{{main | Opal Card}}
Transportasi untuk layanan transportasi umum NSW menggunakan sistem tiket Opal. Peluncuran sistem contactless ini dimulai pada Desember 2012 dan selesai pada Desember 2014. Generasi sebelumnya dari produk tiket ditarik pada Agustus 2016.
Tarif dikendalikan oleh [[Harga Primer dan Pengadilan Regulatori New South Wales]]. Pada Januari 2009, harga angkutan umum Sydney sedikit lebih tinggi daripada di kota-kota lain di daratan Australia. <ref> {{cite web | last = Asosiasi Pengguna Transportasi Publik | title = Perbandingan Tarif | url = http: //www.ptua.org .au / melbourne / perbandingan-tarif / | work = Survei PTUA | accessdate = 29 January 2012}} </ref>
== Catatan kaki ==
| |||