Revisi per 8 Juli 2019 10.56 sunting Bala Arizalu (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 4.649 suntingan →‎Trem di Jakarta dan Surabaya pada masa Hindia Belanda Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 12 Juli 2019 11.01 sunting balikkan AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 886.902 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika Tag: PAWS [1.2] Revisi selanjutnya →
Baris 15: * Namun LRT mampu mengangkut 80.000 penumpang per jam, bandingkan dengan HRT 140.000 penumpang per jam, monorel 40,000 penumpang per jam, sedangkan busway hanya 25.000 penumpang per jam. == Trem di Jakarta dan Surabaya pada masa Hindia Belanda == {{utama\|Jalur trem lintas Surabaya\|Jalur trem lintas Jakarta}} Dimulai di Batavia sejak 1899, merupakan kendaraan yang paling banyak dimanfaatkan oleh masyarakat. Sebelum trem listrik di Batavia, muncul trem kuda (1869) disusul dengan trem uap (1881), tanggal 10 April 1899 trem listrik mulai beroperasi. [[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Kramat- Salemba Batavia TMnr 10014870.jpg\|jmpl\|200px\|Trem di Kramat-Salemba (jalur Jatinegara-Ancol) di Batavia (1900-1940).]]

Trem: Perbedaan antara revisi