Flight length: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Bettychen84 (bicara | kontrib) Dibuat dengan menerjemahkan halaman "Flight length" Tag: Menghapus pengalihan Terjemahan Konten |
k Bot: Perubahan kosmetika |
||
Baris 7:
* [http://www.airmilescalculator.com/ Kalkulator Mil Udara]
[[Berkas:D-AEBB_E-190-200LR(E-195)_LH_Reg-CityLine_TLS_08SEP10_(6863034649).jpg|jmpl|Lufthansa menetapkan [[Embraer E-Jets|
[[Berkas:Clou_TXL_aircraft_05_(cropped).jpg|jmpl|Lufthansa menetapkan [[Airbus A320]] sebagai pesawat penerbangan jarak menengah]]
[[Berkas:Lufthansa_Boeing_747-8_D-ABYF_(22461604758).jpg|jmpl|Lufthansa menetapkan [[Boeing 747-8]] sebagai pesawat penerbangan jarak jauh]]
[[Lufthansa]] menetapkan [[Lufthansa|armada]]<nowiki/>nya sebagai penerbangan jarak jauh untuk [[pesawat berbadan lebar]] seperti [[Airbus A330]]/[[Airbus A340|A340]], [[Airbus A350|A350]] dan [[Airbus A380|A380]], atau [[Boeing 747]], jarak menengah untuk [[Pesawat terbang berbadan sempit|pesawat berbadan sempit]] seperti jenis [[Airbus A320|A320]] dan [[Boeing 737|B737]], dan jarak pendek untuk jet regional seperti [[Embraer E-Jets]] atau [[Bombardier CRJ700|Bombardier CRJ-900]].<ref>{{Cite web|url=https://www.lufthansagroup.com/en/company/fleet/lufthansa-passage.html|title=Fleet|publisher=Lufthansa}}</ref> [[TUI Airways|Thomson Airways]] menetapkan [[Boeing 737]] sebagai jarak pendek dan menengah sementara [[Boeing 767]] dan [[Boeing 787|B787]] sebagai jarak jauh.<ref>{{Cite web|url=http://www.thomson.co.uk/flight/flying-with-us/our-fleet|title=Our Fleet|publisher=Thomson Airways}}</ref>
Delta menetapkan [[Boeing 717]], [[McDonnell Douglas MD-82|MD-88]] dan [[McDonnell Douglas MD-90|MD-90]] sebagai pesawat domestik jarak pendek, [[Boeing 757]], [[Boeing 737]], Airbus A319 dan A321 sebagai
Walaupun mereka mampu terbang lebih jauh, pesawat berbadan lebar jarak jauh sering kali digunakan pada perjalanan pendek: 40% dari rute A350 lebih pendek dari 2,000{{cvt|4,000|nmi|km}}, 50% dari penerbangan A380 sekitar 2,000–4,000{{cvt|2,000-4,000|nmi|km}}, 70% dari rute 777-200ER lebih pendek dari 4,000{{cvt|4,000|nmi|km}}, 80% rute 787-9s lebih pendek dari 5,000{{cvt|5,000|nmi|km}}, 70% dari penerbangan 777-200LR lebih pendek dari 6,000{{cvt|6,000|nmi|km}} dan penerbangan
Waktu udara adalah waktu yang telah berlalu setelah pesawat lepas landas, terlepas dari [[zona waktu]] awal dan akhir penerbangan.
Waktu jadwal adalah perbedaan antara waktu setempat yang dijadwalkan di tempat asal dan waktu setempat yang dijadwalkan di tempat tujuan dan biasanya berbeda dari waktu aktual di udara karena dipengaruhi oleh zona waktu setempat. Jam lokal saat terbang ke arah barat, atau "mengejar matahari", diperlambat,<ref>Dik A. Daso Doolittle: Aerospace Visionary 2003 - Page 116
[[Virgin Australia]] menetapkan penerbangan domestik di dalam Australia, jarak pendek untuk Asia Tenggara/Pasifik dan jarak jauh ke Abu Dhabi atau Los Angeles.<ref>{{Cite web|url=https://www.virginaustralia.com/au/en/information/flight-definition/|title=Flight Definition|publisher=Virgin Australia}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Hong Kong|Hong Kong Airport]] menganggap tujuan di Utara dan Selatan Amerika, Eropa, Timur Tengah, Afrika, Pasifik barat Daya dan anak Benua India sebagai penerbangan jarak jauh dan negara lainnya adalah penerbangan jarak pendek.<ref>{{cite press release|url=http://www.hongkongairport.com/eng/media/press-releases/pr_1214.html|title=Airport Construction Fee Effective on 1 August 2016|date=30 May 2016|publisher=Airport Authority Hong Kong}}</ref> [[Japan Airlines|Japan Air Lines]] menetapkan rute ke Eropa dan Amerika Utara sebagai penerbangan jarak jauh dan ke negara lainnya sebagai jarak pendek.<ref>{{cite press release|url=http://www.jal.com/en/press/0001035/img/Cargo%20Fuel%20Surcharge%202007.pdf|title=JAL Applies for Revision of International Cargo Fuel Surcharge|date=June 28, 2007|publisher=Japan Air Lines}}</ref>
Baris 24:
[[American Airlines]] menentukan penerbangan jarak menengah/pendek kurang dari 3.000 mi (2.600 nmi, 4.800 km) dan jarak jauh lebih dari itu dan New York ke Los Angeles atau San Francisco:<ref>{{Cite web|url=https://www.aa.com/intl/jp/AAdvantage_en/aadvantage-currency.jsp|title=Your travel just got more rewarding|publisher=American Airlines}}</ref> 2.475 - 2.586 mi (2.151 - 2.247 nmi; 3.983 - 4.162 km);<ref>{{Cite web|url=http://www.gcmap.com/mapui?P=JFK-LAX,+JFK-SFO|title=JFK-LAX, JFK-SFO|publisher=Great Circle mapper}}</ref> perbedaan yang sama untuk [[United Airlines]] antara panjang dan jangka pendek.<ref>{{cite press release|url=http://newsroom.united.com/2015-01-09-United-Airlines-Offers-Bonus-Miles-Promotion-for-Premium-Cabin-Travelers|title=United Airlines Offers Bonus-Miles Promotion for Premium-Cabin Travelers|publisher=United Airlines|date=January 9, 2015}}</ref>
Penerbangan Westray ke Papa Westray di [[Orkney]], yang dioperasikan oleh [[Loganair]], adalah penerbangan komersial yang terpendek di seluruh dunia sejauh 2,8
Dari 11 November 2018, penerbangan komersial terpanjang adalah Penerbangan [[Singapore Airlines]] SQ 21/22 antara [[Bandar Udara Internasional Changi Singapura|Changi Singapura]] dan [[Bandar Udara Internasional Liberty Newark|New York/Newark]], mencakup 15,344{{cvt|15344|km|nmi|0}} dengan [[Airbus A350|Airbus A350-900ULR]] selama hampir 19 jam, dengan 161 kursi penumpang: 67 kursi kelas Bisnis dan 94 kursi kelas Ekonomi Premium.<ref>{{Cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/travel/advice/new-worlds-longest-flight-singapore-new-york-newark/|title=Nineteen hours, 9,534 miles and no economy class – the facts and figures behind the world's longest flight|last=Chris Leadbeater|date=11 Oct 2018|work=The Telegraph}}</ref>
[[Berkas:Greatcircle_Jetstream_routes.svg|jmpl|400x400px|Rute penerbangan antara [[San Francisco]] dan [[Tokyo]] mengikuti lingkaran besar yang paling langsung (atas) ke arah barat, dan mengikuti jarak jet stream rute yang lebih panjang (bawah) ketika menuju ke arah timur]]
Jarak antara di antara dua titik adalah jarak lingkaran besar, yang selalu menjadi rute geografis terpendek. Dalam contoh (kanan), pesawat yang bepergian ke arah barat dari Amerika Utara ke Jepang mengikuti rute lingkaran besar yang membentang ke utara menuju wilayah [[Arktika|Kutub utara]]. Kurva yang terlihat dari rute perjalanan adalah hasil dari distorsi ketika digambarkan ke proyeksi
Panjang penerbangan yang sebenarnya adalah panjang lintasan terbang melintasi darat, yang biasanya lebih jauh dari rute lingkaran besar yang ideal dan dipengaruhi oleh sejumlah faktor seperti kebutuhan untuk menghindari cuaca buruk, arah dan kecepatan angin, penghematan bahan bakar, pembatasan navigasi dan kebutuhan lainnya. Sebagai contoh, penerbangan timur dari Jepang ke Amerika Utara ditampilkan mengambil rute yang lebih jauh, lebih ke selatan, dari rute terpendek lingkaran besar; ini adalah untuk mengambil keuntungan dari keunggulan jet stream, ekor angin yang cepat dan tinggi, yang membantu pesawat di sepanjang jalur darat untuk menghemat lebih banyak waktu dan bahan bakar dari rute terpendek secara geografis.
Baris 40:
* Penerbangan Non-stop
* Rekor jarak penerbangan
== Perbedaan ==
[[Kategori:Penerbangan sipil]]
|