Kapal induk pesawat laut Jepang Akitsushima: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan
Baris 82:
Oleh karena itu Angkatan Laut Kekaisaran Jepang merencanakan dua jenis kapal induk pesawat laut yang termasuk dalam [[Program Lingkaran Empat]]. Salah satunya adalah kelas pembawa kapal amfibi 10.000 ton, yang satu lagi adalah kelas perawat perahu amfibi 2.400 ton. Rencana ini tidak lolos penilaian oleh Kementerian Keuangan. Rencana ini dihidupkan kembali dengan [[5th Naval Armaments Supplement Programme (Jepang, 1941)|Program Lingkaran Lima]] pada tahun 1941. Namun, pembangunan tidak langsung dimulai. Oleh karena itu, Angkatan Laut Kekaisaran Jepang merencanakan kelas 3.500 ton, yang setara dengan model kelas 2.400 ton. Kapal harus mampu memelihara, memperbaiki dan memberi suplai kepada pesawat amfibi. Angkatan Laut Kekaisaran Jepang awalnya ingin membuat landasan pacunya miring ke atas, memanjang dari [[buritan]]. Namun rencana ini dibatalkan dan desainnya sering diubah. Dia tidak lagi memiliki landasan pacu, hanya landasan pendaratan biasa, karena perahu terbang dapat meluncur di atas permukaan air. Lalu ia ditambahkan derek untuk memindahkan perahu terbang ke [[geladak]] kapal dan sebaliknya. Hingga pada akhirnya [[berat benaman]]nya meningkat sebesar 1.000 ton.
 
Rencananya, ia akan diubah menjadi [[kapal perbaikan]] bila {{ship|kapal perbaikan Jepang|Akashi||2}} [[Gugur dalam tugas|gugur dalam pertempuran]]. Hal ini dikarenakan dereknya mampu mengangkat 35 ton, dibandingkan {{ship|kapal perbaikan Jepang|Akashi||2}} yang hanya mampu menahan 23 ton; Ditambah lagi dengan peralatan perbaikan yang ia miliki.
 
== Operasional pelayanan ==
Baris 111:
|-
|303
|{{nihongo|''Chihaya''|[[ChihayaKastil CastleChihaya|千早]]}}<ref>Arti dari kata ini adalah 千=Ratusan dan 早=awal.</ref>
|[[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki Shipbuilding]], Kōbe Shipyard
|25 Juli 1941