Sepeda motor: Perbedaan antara revisi

Kedua penemu tersebut bertemu ketika bekerja bersama di Deutz-AG-Gasmotorenfabrik, produsen mesin stasioner terbesar pada tahun 1872. Pemilik Deutz-AG-Gasmotorenfabrik yang bernama Nikolaus Otto berhasil membuamembuat mesin empat langkah atau yang disebut juga [[mesin empat tak]] dan penemuan tersebut dipatenkan pada tahun 1877. Walaupun mesin empat tak tersebut masih terlalu sederhana dan kurang efisien, tetapi mesin tersebut diharapkan dapat menggantikan mesin uap. Pada tahun 1880, Daimler dan Maybach dipecat dari perusahaan tersebut dan keduanya mendirikan sebuah bengkel di [[Suttgart]]. Pada tahun 1885, keduanya menciptakan [[karburator]] untuk mencampur bensin dan udara sehingga dapat digunakan sebagai bahan bakar mesin empat tak ciptaan Otto. Mereka mengembangkan mesin empat tak tersebut menjadi silinder 100 cc dan meletakkan mesin tersebut pada sebuah sepeda kayu. Sepeda kayu bermesin tersebut disebut sebagai ''Reitwagen'' ("riding car") dan menjadi sepeda motor pertama di dunia.<ref name="med">Media Kawasan. Edisi November 2013. Hal. 78-80. Penciptaan Sepeda Motor: Dari Sepeda Hingga Mesin Empat Tak.</ref><ref name="book">[http://books.google.co.id/books?id=iQxsme0owiMC&pg=PA3&dq=the+invention+of+motorcycle&hl=en&sa=X&ei=IkZ-Uv7aEIzArAe74IGoBA&redir_esc=y#v=onepage&q=daimler&f=false Modern Motorcycle Technology, 2nd ed.] Edward Abdo. Pag 2-5. Delmar, Cengage Learning.</ref>