Lokomotif E10: Perbedaan antara revisi

Untuk meningkatkan kebutuhan akan pengangkutan [[batu bara]] dari [[Tambang Batu Bara Ombilin|Ombilin]], [[Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust]] (SSS) memutuskan mengganti lokomotif-lokomotif uap tua yang dianggap tidak mampu lagi menarik KA batu bara dengan jumlah gerbong yang banyak. Lokomotif-lokomotif besar dipilih karena kuat menanjak, berdaya besar, serta mampu menarik lokomotiflebih uapbanyak dalamkereta jumlahpenumpang banyakmaupun gerbong. Lokomotif yang dahulunya diberi nomor seri SSS 104–125 ini diproduksi oleh Esslingen di Jerman serta SLM di Swiss. Ada 22 unit lokomotif beroperasi, dengan perincian SSS 104–112 dan 119–121 diproduksi oleh SLM, Swiss serta sisanya Esslingen, Jerman. Pengadaan lokomotif ini dilakukan pada tahun 1921, 1926, dan 1928.<ref name=":0" /><ref name=":1">{{Cite web|url=http://keretapi.tripod.com/steamroster.html|title=Steam Locomotive Roster, Page 1|website=keretapi.tripod.com|access-date=2019-08-02}}</ref> Lokomotif lainnya yang juga dimasukkan dalam kelas SSS 1''xx'' adalah [[Lokomotif D18|D18]] dengan jumlah 3 unit.