Revisi per 31 Agustus 2019 11.23 sunting Minorax (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 1.997 suntingan k (GR) File renamed: File:ATR42-500 Air Madagascar.jpg → File:Air Madagascar ATR 42-500 (5R-MJG) parked at Toliara Airport.jpg Criterion 2 (meaningless or ambiguous name) ← Revisi sebelumnya		Revisi per 10 September 2019 14.26 sunting balikkan Me iwan (bicara \| kontrib) Bot 81.451 suntingan k Perubahan kosmetika Revisi selanjutnya →
Baris 53: === ATR 42-500 === {{details\|ATR 42-500}} ATR-500 adalah versi produksi saat ini. Pengiriman pertama dilakukan pada Oktober 1995. Versi ini adalah desain yang benar-benar baru dengan pengembangan untuk performa dan kenyamanan penumpang. Pesawat ini menggunakan mesin baru, baling-baling baru, desain kabin baru, dan peningkatan kapasitas beban. Pesawat ini menggunakan baling-baling enam bilah yang diputar oleh mesin [[Pratt & Whitney Canada PW100\|PW127E]] dengan tenaga 2400 dk untuk untuk performa tinggi danpanas dan meningkatkan kecepatan jelajah. Mesin dapat digunakan hingga suhu udara +45C. Baling-baling dikendalikan secara penuh oleh sistem elektronik dan menggunakan material komposit. Ini juga meningkatkan beban maksimum lepas landas, yang memungkinkan kargo lebih banyak dan jarak tempuh lebuh jauh (sampai dengan 1,500  nm). Dengan baling-baling enam bilah dan insulasi lebih baik, secara drastin dapat ditekan tingkat kebisingan di dalam kabin dengan desain kabin yang lebih elegan. Versi yang terbaru memiliki kemampuan CATII dan instalasi Honeywell HT1000 FMS ganda.[http://www.aerospace-technology.com/projects/atr_42/][http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=41] === ATR 42-600 === Baris 121: ;{{NGA}} * [[Angkatan Udara Nigeria]] (2 ATR 42 MP<ref>[http://www.aviationnews.eu/2010/03/29/alenia-aeronautica-delivers-second-atr-42-mp-to-the-nigerian-air-force/ Alenia Aeronautica delivers second ATR 42 MP to the Nigerian Air Force] aviationnews.eu</ref> == Spesifikasi == Baris 136 ⟶ 135: \|Kapasitas penumpang (kelas tunggal) \|\| 44-50 \|\| 68-74 \|- align="center" \|Panjang \|\|22.67 m (74  ft 5 [[inchi\|in]]) \|\| 27.16 m (89  ft 2 in) \|- align="center" \|bentang sayap \|\| colspan=1 \| 24.57 m (80  ft 7 in) \|\| colspan=1 \| 27.05 m (88  ft 9 in) \|- align="center" \|tinggi \|\| colspan=1 \| 7.59 m (24  ft 11 in) \|\| colspan=1 \| 7.65 m (25  ft 1 in) \|- align="center" \|Berat kosong (kg) \|\| 11,250 \|\| 12,950 Baris 146 ⟶ 145: \|[[Maximum Takeoff Weight\|MTOW]] (kg) \|\| 18,600\|\| 22,500 (basis) <br /> 22,800 (opsi) \|- align="center" \|Panjang landasan saat [[Maximum Takeoff Weight\|MTOW]] \|\| 1,165 m (3,822  ft) \|\| 1,290 m (4,232  ft) \|- align="center" \|Tenaga \|\| 2× [[Pratt & Whitney Canada PW100\|Pratt & Whitney Canada PW127E]] \|\| 2× [[Pratt & Whitney Canada PW100\|Pratt & Whitney Canada PW127F/M]] \|- align="center" \|Kecepatan maksimum \|\| 300 [[knot\|kts]] (555 [[Kilometer per jam\|km/jam]]) \|\| 276 kts (511  km/jam) \|- align="center" \|Jarak tempuh \|\| 1,611  km / 1,001 mil \|\| 1,500  km / 932 mil \|- align="center" \|Ketinggian jelajah \|\| colspan=2 \| 25,000  ft (7,600 m) \|- align="center" \|} Baris 187 ⟶ 186: {{Sud/Aérospatiale aircraft}} {{pesawat-stub}}▼ {{Commonscat}} [[commons:Category:ATR 42]] Baris 196 ⟶ 195: [[Kategori:Pesawat patroli maritim]] [[Kategori:Pesawat terbang sayap tinggi]] ▲{{pesawat-stub}}

ATR 42: Perbedaan antara revisi