Ethiopian Airlines Penerbangan 302: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
hapus aktualitas |
Rescuing 4 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
||
Baris 59:
Pesawat yang terlibat kecelakaan ini adalah Boeing 737 MAX 8 dengan nomor registrasi ET-AVJ. c/n 62450, [[nomor seri pabrik|msn]] 7243.<ref name=ASN100319>{{cite web |url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20190310-0 |title=ET-AVJ |publisher=Aviation Safety Network |accessdate=10 Maret 2019}}</ref> Pesawat ini berusia empat bulan, dibuat pada Oktober 2018 dan dikirim pada 15 November 2018.<ref>{{cite web |title=Boeing 737 Next Gen MSN 62450 |url=https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b737ng-62450.htm |website=Airfleets.net |accessdate=10 Maret 2019}}</ref><ref>{{cite web |title=Ethiopian accident involves four-month old 737 Max |url=https://www.flightglobal.com/news/articles/ethiopian-accident-involves-four-month-old-737-max-456486/ |website=flightglobal.com |accessdate=10 Maret 2019}}</ref>
Boeing 737 MAX 8 mulai dioperasikan tahun 2017 dan sebelumnya terlibat satu kecelakaan mematikan, [[Lion Air Penerbangan 610]], di Indonesia pada bulan Oktober 2018.<ref name=National/><ref name=BBC47513508/><ref>{{Cite web|url=https://www.planespotters.net/airframe/Boeing/737/ET-AVJ-Ethiopian-Airlines/jKwyiw2p|title=ET-AVJ Ethiopian Airlines Boeing 737-8 MAX|website=www.planespotters.net}}</ref> Per Januari 2019, Boeing telah memproduksi 350 pesawat jenis ini.<ref>{{cite web |title=Boeing Commercial Airplanes – Orders and Deliveries – 737 Model Summary |url=http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=737&optReportType=AllModels&cboAllModel=737&ViewReportF=View+Report |publisher=Boeing Commercial Airplanes |accessdate=10 Maret 2019 |archive-date=2018-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181121013435/http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=737&optReportType=AllModels&cboAllModel=737&ViewReportF=View+Report |dead-url=yes }}</ref> 737 MAX 8 pertama kali terbang tanggal 29 Januari 2016 dan menjadi salah satu lini produk [[Boeing]] terbaru sekaligus [[Boeing 737]] generasi terkini.<ref name=ST290116>{{cite web |url=http://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/boeings-737-max-takes-off-on-first-flight/ |title=Boeing's 737 MAX takes wing with new engines, high hopes |date=29 January 2016 |accessdate=10 Maret 2019 |work=The Seattle Times }}</ref>
== Penumpang dan awak ==
Baris 65:
|first1=Haris |last1=Fadhil |publisher=[[DetikCom]] |language=Indonesia |accessdate=11 Maret 2019}}</ref> Menurut rincian ''BBC Indonesia'', korban WNI itu adalah seorang perempuan yang tinggal di [[Roma]] dan bekerja di [[World Food Program]] (WFP) di bawah naungan [[PBB]]. Sejalan dengan ini, [[David Beasley]] direktur eksekutif WFP menyampaikan duka cita mendalam sehubungan dengan stafnya. KBRI Roma akan bekerja sama dengan keluarga korban, KBRI Addis Ababa dengan WFP Roma akan mengurusi jenazah dan keluarga yang telah ditinggalkan.<ref name=bbcind>[https://www.bbc.com/indonesia/amp/dunia-47516303 Pesawat Ethiopian Airlines jatuh: Korban WNI adalah staf PBB di Roma, model pesawat sama dengan Lion Air JT-601] ''BBC Indonesia''. 11 Maret 2019. Diakses pada 11 Maret 2019.</ref>
157 penumpang dari 33 negara tewas dalam kecelakaan ini. Berikut adalah rincian kebangsaan mereka:<ref name=BBC47513508/><ref name=NLT100319>{{cite web |url=https://nltimes.nl/2019/03/10/five-dutch-among-157-killed-ethiopian-airlines-crash |first=Zack |last=Newmark |title=Five Dutch among 157 killed in Ethiopian Airlines crash |publisher=Netherlands Times |accessdate=10 Maret 2019 |archive-date=2019-04-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190409132048/https://nltimes.nl/2019/03/10/five-dutch-among-157-killed-ethiopian-airlines-crash |dead-url=yes }}</ref>
{| class="wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed"
Baris 186:
[[Kotak hitam pesawat]], berupa perekam suara kokpit (''cockpit voice recorder'') dan perekam data penerbangan (''flight data recorder'') telah diangkat dari lokasi jatuhnya pesawat pada 11 Maret.<ref>{{cite web|author=McKirdy, Euan; Berlinger, Joshua; Levenson, Eric|title=Ethiopian Airlines plane crash|url=https://edition.cnn.com/world/live-news/ethiopian-airlines-plane-crash/index.html|publisher=CNN|access-date=11 March 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190311025818/https://edition.cnn.com/world/live-news/ethiopian-airlines-plane-crash/index.html|archive-date=11 March 2019|dead-url=no|df=dmy-all}}</ref> Pihak AS meminta agar Ethiopian Airlines mengirim kotak hitam ke AS untuk dianalisis, namun juru bicara maskapai memberitahu wartawan bahwa mereka memutuskan untuk mengirim kotak hitam kepada ahli keamanan penerbangan di Eropa.<ref name="gam20190313">{{cite news |last1=York |first1=Geoffrey |title=Ethiopia refuses to send black box from crashed Boeing 737 Max 8 to United States for analysis |url=https://www.theglobeandmail.com/world/article-ethiopia-refuses-to-send-black-box-from-crashed-boeing-737-max-8-to/ |website=[[The Globe and Mail]] |accessdate=13 March 2019 |date=13 March 2019}}</ref> Perwakilan dari Biro Investigasi Kecelakaan Pesawat Jerman menyatakan bahwa otoritas di Ethiopia sudah mengontak mereka untuk menganalisis kotak hitam, namun biro tersebut menolaknya karena tidak memiliki perangkat lunak yang dibutuhkan.<ref name="reuters20190313">{{cite web |title=Germany says will not analyse Ethiopian Airlines black box |url=https://www.reuters.com/article/us-ethiopia-airplane-germany/germany-says-will-not-analyse-ethiopian-airlines-black-box-idUSKCN1QU2HG |publisher=Reuters |accessdate=13 March 2019 |date=13 March 2019 |last=Busvine |first=Douglas }}</ref> Biro investigasi kecelakaan penerbangan sipil Perancis, [[Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile|BEA]] mengumumkan bahwa mereka akan menganalisis data dari kotak hitam pesawat.<ref name="reutersBEA">{{cite web |last1=Hepher |first1=Tim |title=France to analyze Ethiopian Airlines flight recorders: spokesman |url=https://www.reuters.com/article/us-ethiopia-airplane-france-bea/france-to-analyze-ethiopian-airlines-flight-recorders-spokesman-idUSKCN1QU2T7 |publisher=Reuters |accessdate=14 March 2019 |date=13 March 2019}}</ref> BEA received the flight recorders on 14 March.<ref>{{Cite web|url=https://www.forbes.com/sites/kristykiernan/2019/03/15/the-black-boxes-from-ethiopian-flight-302-whats-on-them-and-what-investigators-will-look-for/|title=The Black Boxes From Ethiopian Flight 302: What's On Them And What Investigators Will Look For|last=Kiernan|first=Kristy|website=Forbes|language=en|access-date=2019-03-16}}</ref> Pada 17 Maret, Menteri Transportasi Ethiopia Dagmawit Moges menyatakan bahwa "kotak hitam telah ditemukan dalam kondisi baik sehingga hampir seluruh data di dalamnya sudah berhasil diperoleh" dan data awal dari perekam data pesawat menunjukkan 'kemiripan' dengan data dari pesawat Lion Air 610 yang jatuh di Indonesia.<ref name="Politico">{{cite web |title=Data on Ethiopia crash: ‘Clear similarity’ to Indonesia crash |url=https://www.politico.com/story/2019/03/17/ethiopia-plane-crash-boeing-1224259 |publisher=Politico |accessdate=25 March 2019}}</ref>
Pada 13 Maret, FAA mengumumkan bahwa bukti baru di lokasi jatuhnya pesawat dan data satelit dari Penerbangan 302 memberikan sugesti bahwa pesawat tersebut mungkin mengalami masalah yang sama dari yang dialami pesawat [[Lion Air Penerbangan 610]]. Investigator menemukan bahwa ''jackscrew'' yang mengontrol sudut dari penstabil horizontal Penerbangan 302, berada dalam posisi "menghadap ke bawah" sepenuhnya. Penemuan tersebut memberikan sugesti bahwa, saat pesawat menabrak tanah, Penerbangan 302 berada dalam posisi menukik tajam ke bawah, mirip dengan Lion Air Penerbangan 610.<ref>{{citeweb|author=Lazo, Luz; Schemm, Paul, Aratani, Lori|title=Investigators find 2nd piece of key evidence in crash of Boeing 737 Max 8 in Ethiopia|url=https://www.washingtonpost.com/world/africa/french-start-analysis-ethiopian-airlines-black-boxes-as-new-evidence-appears/2019/03/15/87770e8c-468f-11e9-94ab-d2dda3c0df52_story.html?utm_term=.5fa30c5362b7|publisher=''[[The Washington Post]]''|accessdate=16 March 2019}}</ref> Atas penemuan ini, beberapa ahli penerbangan Indonesia sempat meminta [[Komisi Nasional Keselamatan Transportasi|KNKT]] untuk turut dilibatkan dalam investigasi.<ref>{{citeweb|author=Mohammad Azka|title=Alasan KNKT Minta Dilibatkan Menginvestigasi Tragedi Ethiopian Airlines|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20190313/98/899028/alasan-knkt-minta-dilibatkan-menginvestigasi-tragedi-ethiopian-airlines|publisher=''Bisnis''|language=id|accessdate=14 March 2019|date=|website=|first=Rinaldi|archive-url=
Ethiopian Airlines kemudian menyatakan bahwa MCAS "sampai dengan sepengetahuan kami" aktif saat pesawat jatuh.<ref>{{Cite web|url=https://www.wsj.com/articles/ethiopian-airlines-boss-says-stall-prevention-system-likely-activated-on-crashed-737-max-11553518027|title=Ethiopian Airlines Boss Says Stall-Prevention System Likely Activated on Crashed 737 MAX|first=Matina|last=Stevis-Gridneff|date=25 March 2019|via=www.wsj.com}}</ref> Pada 4 April, Badan Penerbangan Sipil Ethiopia merilis memo singkat di laman [[Facebook]] mereka, memberikan hasil investigasi awal.<ref name="herald" />
| |||