Mazda MX-6: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 61:
|}
== Generasi kedua ==
Generasi kedua yang mengunakan kode GE mulai dipasarkan pada [[1993]] - [[1997]]. Untuk generasi kedua ini MX-6 memiliki beberapa tipe yang berbeda tergantung pasar yang dituju. Untuk Amerika tersedia tipe A-spec, di Eropa tersedia E-spec dan untuk jepang dipasarkan dengan tipe J-spec. Untuk semua tipe tersebut tersedia dengan dua varian mesin, yaitu 2.
Generasi ke dua init tampak futuristik ketika diluncurkan pada 1993 dengan tubuh ramping dan interior yang lebih canggih. Dilengkapi dengan banyak peningkatan dari generasi pertama, termasuk tetapi tidak terbatas pada:<ref name=":4">{{Cite web|url=https://www.realmazdaparts.com/blog/mx-6-future-collectible|title=Why the Second Generation MX-6 May be a Future Collectible{{!}} REALMazdaParts Blog {{!}} RealMazdaParts.com|website=www.realmazdaparts.com|access-date=2019-12-24}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://jalopnik.com/here-are-five-reasons-why-you-need-to-buy-a-mazda-mx-6-1688214343|title=Here Are Five Reasons Why You Need To Buy A Mazda MX-6 Right Now|website=Jalopnik|language=en-us|access-date=2019-12-24}}</ref>
Baris 72:
* Interior mewah dengan banyak fitur modern (pada saat itu)
Dilengkapi dengan beberapa fitur langka, seperti mesin V6 yang terhubung ke [[transaxle]] manual dan sistem [[Penggerak roda depan|pengerak roda depan]] (FWD).
{| class="wikitable"
Baris 79:
| rowspan="2" |Spesifikasi berat
|Berat
|1179 [[Kilogram|kg]]
|-
|Batas berat maksimal
Baris 86:
| rowspan="2" |Spesifikasi rem
|Depan
|[[Rem cakram|Cakram]] berventilasi
|-
|Belakang
Baris 97:
| rowspan="6" |Dimensi
|Panjang
|4615 [[Milimeter|mm]]
|-
|Lebar
Baris 237:
== Kolektor ==
Sejak awal Mazda tahu bahwa generasi kedua MX-6 mereka layak mendapat tempat di garasi kolektor. Beberapa alasan
* Langka, Mazda menghentikan MX-6 hanya empat tahun setelah memulai generasi keduanya karena penjualannya yang tidak bagus. Akibatnya, hanya segelintir MX-6 yang pernah diproduksi (sebagai lawan dari MX-5 Miata
* Desain yang baik, selain posisi engine didorong lebih jauh ke belakang, [[sasis]] MX-6 dirancang dan dibangun dengan sangat tepat sehingga sports coupe berada di zona kekuatan dan penanganan yang ideal.
* Revolusioner: MX-6 mengejutkan banyak orang di masyarakat pengemar Mazda: pembalap muda dengan anggaran terbatas. Itu adalah salah satu mobil pertama yang membuktikan kemewahan, kekuatan yang baik, dan penanganan yang hebat tidak harus mahal.
| |||