Mazda MX-6: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
k Bot: Perubahan kosmetika |
||
Baris 28:
Mazda MX6 ini merupakan mobil Jepang atau bahkan mobil dengan sistem rem anti terkunci ([[Sistem rem anti terkunci|ABS]]) pertama di Indonesia.<ref name=":3" /> Untuk generasi pertama ini Mazda MX-6 memiliki dua tipe yang bisa dipilih yaitu [[Coupé|coupe]] dan sport. Untuk transmisi tersedia pilihan manual dengan 5-speed dan juga otomatis. Jumlah mobil degan tipe transmisi otomatis hanya terbatas dengan enam unit di pasaran. Kapasita bahan bakar untuk MX-6 pun cukup besar dan mampu menampung 58 Liter bensin.
Sistem kelistrikan yang dimiliki oleg MX-6 merupakan salah satu masalah terbesar yang dimiliki tipe ini. Ditambah dengan sistem Auto Adjusting Suspension (AAS) yang mengontrol tingkat kekerasan suspensi secara otomatis yang mudah rusak. Biaya yang dibutuhkan untuk memperbaiki sistem suspensi ini pun sangat mahal. Dikarenakan harga yang mahal kebanyakan pengguna memutuskan untuk menggantinya dengan sistem yang biasa apabila terjadi kerusakan.
== Generasi kedua ==
Generasi kedua yang mengunakan kode GE mulai dipasarkan pada [[1993]] - [[1997]]. Untuk generasi kedua ini MX-6 memiliki beberapa tipe yang berbeda tergantung pasar yang dituju. Untuk Amerika tersedia tipe A-spec, di Eropa tersedia E-spec dan untuk jepang dipasarkan dengan tipe J-spec. Untuk semua tipe tersebut tersedia dengan dua varian mesin, yaitu 2.000 [[Sentimeter kubik|cc]] Inline4 dan 2.500 cc V6. <ref name=":2" /><ref>{{Cite web|url=https://www.carsguide.com.au/oversteer/the-mazda-mx-6-is-the-sports-car-time-forgot-72256|title=The Mazda MX-6 is the sports car time forgot|website=CarsGuide|access-date=2019-12-24}}</ref>
=== A-Spec ===
Dipasarkan kusus untuk pasar Amerika, MX-6 dengan tipe ini dilengkapi dengan dua varian mesin yakni mesin berkapasitas 2.200 cc dengan kode I4 F2 bertenaga 110 daya kuda dengan torsi 82 kW, dan 2.200 cc, turbo berkode I4 F2T bertenaga 145 daya kuda dengan torsi 108 kW.
=== E-Spec ===
Dipasaran Eropa MX-6 menggunakan 4 varian mesin. 1.800 cc dengan tenaga 110 daya kuda, 2.000 cc dengan tenaga 112 daya kuda, 2.000 cc dengan tenaga 145 daya kuda, dan 2.200 cc dengan tenaga 145 daya kuda.
=== J-Spec ===
Sedangkan untuk pasar Jepang menggunakan dua varian mesin saja 1.800 cc dengan tenaga 80 daya kuda, dan 2.000 cc dengan tenaga 145 daya kuda sama dengan yang digunakan untuk pasar Eropa.
| |||