Revisi per 3 Januari 2020 15.01 sunting Fahmiwotamild (bicara \| kontrib) 1.538 suntingan →Penumpang, melewati jalan pintas Pasarturi–Gubeng Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 22 Februari 2020 15.47 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.289 suntingan k clean up, replaced: == Referensi == {{reflist}} → == Referensi == {{reflist}} ==Pranala luar == {{Attached KML}} using AWB Revisi selanjutnya →
Baris 25: == Sejarah == === Pembangunan jalur kereta api Surabaya–Pasuruan === ''[[Staatsspoorwegen]]'' (SS) disahkan sebagai badan hukum pada tanggal 6 April 1875. Perusahaan ini mendapat penugasan dari Pemerintah Kolonial untuk membangun jalur kereta api yang menghubungkan kota-kota penting di Jawa, yakni Batavia, Bandung, dan Surabaya dan terintegrasi dengan jalur ''[[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij\|]]''~~Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij'']]~~ (NIS)<ref>{{Cite book\|title=Staatsblad van Nederlandsch-Indië 1876\|last=Pemerintah Kolonial Belanda\|first=\|publisher=Pemerintah Kolonial Belanda\|year=1876\|isbn=\|location=\|pages=}}</ref> Kehadiran SS membuat proyek perkeretaapian lintas Jawa semakin semarak. Pabrik-pabrik gula yang mulai bermunculan di kawasan Sidoarjo dan Pasuruan diharapkan dapat menumbuhkan perekonomian masyarakat seiring meningkatnya konsumsi gula di Hindia Belanda maupun di Eropa.<ref>{{Cite news\|url=https://situsbudaya.id/stasiun-kereta-api-sidoarjo/\|title=Stasiun Kereta Api Sidoarjo\|date=2017-10-27\|newspaper=Informasi Situs Budaya Indonesia\|language=id-ID\|access-date=2018-01-31}}</ref> Baris 179: == Referensi == {{reflist}} ==Pranala luar == {{Attached KML}} [[Kategori:Jalur kereta api aktif di Indonesia\|Lintas Surabaya]]

Jalur kereta api lintas Surabaya: Perbedaan antara revisi