Becak: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 1:
:''Ada juga lagu anak-anak dengan judul yang sama. Lihat [[Becak (lagu)]].''
[[Berkas:BecakBicitaxi en Ciudad de BogorMéxico.jpg|jmpl|250px|Sekumpulan becakBecak di [[BogorMexico]] ]]
[[Berkas:Indian cycle rikshaw.jpg|jmpl|250px|Becak India]]
'''Becak''' (dari [[bahasa Hokkien]]: ''be chia'' "kereta [[kuda]]") adalah suatu moda [[transportasi]] [[roda tiga|beroda tiga]] yang umum ditemukan di [[Indonesia]] dan juga di sebagian [[Asia]]. Kapasitas normal becak adalah dua orang penumpang dan seorang pengemudi. Menjadi pengemudi becak merupakan salah satu cara untuk mendapatkan nafkah yang mudah, sehingga jumlah pengemudi becak di daerah yang angka penganggurannya tinggi dapat menjadi sangat tinggi, dan akan akan menimbulkan berbagai kemacetan lalu lintas. Karena itu becak dilarang di Jakarta sekitar akhir dasawarsa 1980-an. Alasan resminya antara lain kala itu ialah bahwa becak menampilkan “eksploitasi manusia atas manusia”. Di kawasan [[Jati Asih, Bekasi|Jatiasih]] dan [[Cibubur, Ciracas, Jakarta Timur|Cibubur]], becak disebut dengan nama ''kereta'', di [[Jonggol, Bogor|Jonggol]], becak disebut dengan nama ''kreta panumpang'' dan di [[Kota Depok|Depok]] disebut dengan nama ''bicak''.
 
== Jenis-jenis becak ==
[[Berkas:Indonesia bike23.JPG|jmpl|200px|ka|Becak di [[Ciputat]], [[Kabupaten Tangerang|Tangerang]].]]
Dilihat dari tenaga penggeraknya, becak dapat dibedakan atas:
* '''Becak kayuh''' - Becak yang menggunakan [[sepeda]], dengan tenaga penggerak manusia, sebagai kemudi.
Baris 21:
 
== Desain ==
[[Berkas:Workcycles-bakfiets-medium.JPG|jmpl|200px|ka|Bakfiets tradisional Belanda]]
Becak konvensional mempunyai 3 [[roda]], 2 roda di bagian depan dan 1 roda di bagian belakang. Dua roda di bagian depan dihubungkan dengan sebuah poros tetap dan kedua roda depan ini bisa digerakkan secara bersama sama dengan porosnya untuk membelokkan becak. Pengemudi becak duduk hampir di atas roda belakang, menggenjot pedal dan rantai yang memutar roda belakang. Penumpang duduk di kursi yang berada di antara dua roda depan. Peredam guncangan berada di roda bagian depan berupa per daun yang dipasang antara poros roda dengan badan becak. Penumpang di depan biasanya dilindungi oleh badan becak yang terbuat dari kayu dan atap terpal serta penutup depan dari plastik bening yang ditutup hanya pada saat hujan saja. Sebagai alat penghenti laju becak, ada sebuah rem sederhana yang menghentikan laju roda belakang; rem ini digerakkan oleh pengemudi menggunakan sebuah tongkat (tuas) yang berada di bawah kursi pengemudi. Desain dari becak ini, kecuali bagian kabin penumpangnya, sangat mirip dengan gerobak barang tradisional [[Belanda]] yang bernama ''[[bakfiets]]'' ([[bahasa Belanda|Bld.]] ''fiets'': sepeda).
 
== Pro dan kontra ==
[[Berkas:Becak Solo.jpg|jmpl|200px|Becak adalah salah satu moda transportasi paling umum di Solo.]]
Becak merupakan alat angkutan yang ramah lingkungan karena tidak menyebabkan [[polusi udara]] (kecuali becak bermotor tentunya). Selain itu, becak tidak menyebabkan kebisingan dan juga dapat dijadikan sebagai objek wisata bagi turis-turis mancanegara.