Lepa (kapal): Perbedaan antara revisi

Rangka ''lepa'' terbuat dari dugout yang dangkal dikenal sebagai ''tadas'' atau ''lunas''. Bagian ini dibangun di sepanjang sisi dengan jalur yang lebih sempit dari rangkanya. Tambahan tiga papan tergabung dari tepi ke tepi hingga kebagian atas jalurnya (bibir perahu), yang membentang dari buritan. Bagian ini dikenal sebagai (dari bawah ke atas) ''bengkol'', ''kapi kapi'', dan ''koyang koyang''. Bagian ini tidak memanjang sepenuhnya hingga mencapai haluan, membentuk celah khas di bagian depan lambung kapal. Lambung mengecil tajam di bagian haluan dan buritan. Seperti kapal tradisional Filipina lainnya, lambung ''lepa'' secara tradisional dipasang bersama-sama dengan paku kayu tumpul (''tambuko'') dan serat cambuk bukan paku. Struktur bingkar-pasang yang mirip rumah ( ''kubu'' atau ''balutu'') sering dibangun di tengah lambung, dengan geladak yang dapat dipindah dikenal sebagai ''lantai'' sebagai lantainya. Atap (''sapaw'') dibuat dengan anyaman daun [[Nipah|nipa]] dipasang pada tiang berbentuk Y yang dapat dilepas. Tungku masak portabel (''lappohan'') diletakan di dek buritan, bersama dengan penyimpanan makanan (''lutu'') dan tempat air (''kibut'').

{{reflist|2}}{{Kapal dan perahu tradisional Indonesia}}