Stasiun Bekasi: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
||
Baris 58:
Mulai 19 Juni 2018, beberapa jadwal perjalanan [[Kereta rel listrik Airport Railink Services|KRL Bandara Soekarno-Hatta]] sempat diperpanjang rutenya agar menjangkau wilayah Bekasi.<ref>{{cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2018/06/18/23371111/besok-ka-bandara-mulai-diuji-coba-dari-stasiun-bekasi|title=Besok, KA Bandara Mulai Diuji Coba dari Stasiun Bekasi|author=David Oliver Purba|website=[[Kompas.com]]|date=18 Juni 2018|accessdate=19 Juni 2018}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.beritasatu.com/megalopolis/497326-hari-ini-railink-uji-coba-operasi-ka-bandara-soekarnohatta.html|title=Hari Ini Railink Uji Coba Operasi KA Bekasi-Bandara Soetta|website=[[BeritaSatu.com]]|date=19 Juni 2018|accessdate=19 Juni 2018}}</ref> Akan tetapi, per tanggal 8 September 2019, KRL ini resmi dipangkas kembali perjalanannya menjadi [[Stasiun Sudirman Baru|Sudirman Baru]]–[[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta|Bandara Soekarno-Hatta]] pp karena optimalisasi pelayanan. Terlebih, dari hasil evaluasi, [[Railink|PT Railink]] selaku operator KRL Bandara merasa bahwa perjalanan KRL Bandara saat melintasi Stasiun Manggarai sering mengalami keterlambatan akibat kesiapan infrastruktur stasiun yang saat ini masih menjalani serangkaian renovasi.<ref>{{Cite web|url=https://metro.sindonews.com/read/1437088/170/minggu-pt-railink-hentikan-operasional-kereta-bekasi-bandara-soetta-1567753934|title=Minggu, PT Railink Hentikan Operasional Kereta Bekasi-Bandara Soetta|website=SINDOnews.com|language=id|access-date=2019-09-08}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.suara.com/bisnis/2019/09/06/181304/operasional-kereta-bandara-soetta-dari-dan-menuju-bekasi-dihentikan|title=Operasional Kereta Bandara Soetta Dari dan Menuju Bekasi Dihentikan|date=2019-09-06|website=suara.com|language=id|access-date=2019-09-08}}</ref>
Satu-satunya kereta api penumpang yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah [[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]], [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]], [[Kereta api Argo Anggrek|Argo Anggrek]], [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]], [[Kereta api Argo Sindoro|Argo Sindoro]], [[Kereta api Argo Cheribon|Argo Cheribon Eksekutif]], [[Kereta api Bima|Bima]], [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]], [[Kereta api Turangga|Turangga]], [[Kereta api Sembrani|Sembrani]], [[Kereta api Fajar Utama Yogya|Fajar Utama Yogya]], [[Kereta api Dharmawangsa|Dharmawangsa]], [[Kereta api Anjasmoro|Anjasmoro]] dan [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]].
=== Kereta api jarak jauh dan menengah ===
Baris 68 ⟶ 70:
==== Kelas campuran ====
* [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] dan tujuan Bandung ([[Stasiun Bandung|Hall]] atau [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]) (reguler: eksekutif-ekonomi AC premium, fakultatif: eksekutif-ekonomi AC plus/premium; selain jadwal ''excellence'')
* [[Kereta api Argo Cheribon|Argo Cheribon]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]]-[[Stasiun Tegal|Tegal]] (eksekutif-ekonomi AC plus)
* [[Kereta api Pangandaran|Pangandaran]], tujuan [[Stasiun Banjar|Banjar]] (eksekutif-ekonomi AC premium)
* [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang]] (eksekutif-ekonomi AC premium)
* [[Kereta api Malabar|Malabar]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (eksekutif-bisnis-ekonomi AC)
| |||