Wikipedia

Osob kiwalan: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
{{Infobox layanan kereta api
{{Infobox layanan kereta api|box_width=|hiburan=Ada|nomor=|rel=Rel berat|kelas=''Luxury'', eksekutif, dan ekonomi plus|difabel=|tempatduduk=* 26 tempat duduk disusun 1-2 (eksekutif ''luxury'')<br>''kursi dapat diputar dan dapat direbahkan hingga 180°''
|box_width=
|hiburan=Ada
|nomor=
|rel=Rel berat
|kelas=Eksekutif dan Bisnis
|difabel=
|tempatduduk=
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 80/64 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40/32 kursi ke arah depan dan 40/32 ke arah belakang<br>''kursi tidak dapat direbahkan''
* 80/64 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40/32 kursi ke arah depan dan 40/32 ke arah belakang<br>''kursi tidak dapat direbahkan''|tempattidur=|restorasi=Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.|jendela=Kaca panorama dupleks, dengan ''blinds'', lapisan laminasi isolator panas.|bagasi=|waktutempuh=|lainlain=Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara, meja lipat, speaker, bantal, dan selimut.|lok=[[CC204]]/[[CC206]]|gauge=1.067 mm|el=|kecepatan=40 s.d. 100 km/jam|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]|nomorjadwal=171-172|map={{PSE-SBI-ML}}|frekuensi=Satu kali pergi pulang sehari|jarak=|name=Kereta api Ronggolawe|pendahulu=[[Kereta api Maharani|Maharani]] dan [[Kereta api Ambarawa Ekspres|Ambarawa Ekspres]]<br>''Untuk relasi Surabaya Pasarturi-Semarang Poncol lewat Bojonegoro''|logo=|logo_width=300|image=KA Ambarawa Eks BBT.jpg|image_width=300|caption=Kereta api Ronggolawe saat meninggalkan [[Stasiun Babat]]<br>(Ilustrasi : [[Kereta api Ambarawa Ekspres|kereta api Ambarawa Ekspres]])|jenis=Kereta api jarak jauh|status=Beroperasi|lokal=[[Daerah Operasi VIII Surabaya]]|mulai=1 Oktober 2020|end=Semarang Poncol|berakhir=|penerus=|pemilik=[[PT Kereta Api Indonesia]]|pemiliklama=|penumpangharian=rata-rata 1500 penumpang per hari|penumpangharian2=|website=|start=Malang|pemberhentian=''Lihatlah di bawah.''|map_state=}}
|tempattidur=
'''Kereta api Ronggolawe''' merupakan kereta api penumpang kelas ''luxury'', eksekutif, dan ekonomi plus yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] untuk melayani [[Stasiun Malang|Malang]]-[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang]] lewat [[Stasiun Tuban|Tuban]] dan sebaliknya. Kereta api ini merupakan satu-satunya layanan kereta api penumpang yang melewati lintas tersebut.
|restorasi=Ada
|jendela=Kaca panorama dupleks, dengan ''blinds'', lapisan laminasi isolator panas.
|bagasi=
|waktutempuh=
|lainlain=Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara, meja lipat, pengeras suara.
|lok=
|gauge=1.067 mm
|el=
|kecepatan=40 s.d. 100 km/jam
|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
|nomorjadwal=241F-244F
|map={{YK-SGU}}
|frekuensi=Sekali pulang-pergi sehari
|jarak=
|name=Kereta api Madiun Jaya
|pendahulu=
|logo={{Papan kereta api|KA MADIUN JAYA|MADIUN - SURABAYA - KANDANGAN PP}}
|logo_width=300
|image=
|image_width=300
|caption=
|jenis=Kereta api antarkota
|status=Beroperasi<br /><small>''Sebagai kereta api fakultatif''
|lokal=
|mulai=20 Januari 2021
|end=[[Stasiun Kandangan|Kandangan]]
|berakhir=
|penerus=
|pemilik=[[PT Kereta Api Indonesia]]
|pemiliklama=
|penumpangharian=rata-rata 1500 penumpang per hari
|penumpangharian2=
|website=
|start=[[Stasiun Madiun|Madiun]]
|pemberhentian=''Lihatlah di bawah.''
|map_state={{YK-SGU}}
|}}▼
'''Kereta api Madiun Jaya''' adalah layanan kereta api penumpang fakultatif kelas eksekutif dan bisnis yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]] untuk menghubungkan [[Stasiun Madiun|Madiun]] dengan [[Stasiun Kandangan|Kandangan]] yang berada di [[Kota Surabaya]]. Kereta api ini diluncurkan pada 20 Januari 2020, seiring dengan keluarnya Grafik Perjalanan Kereta Api tahun 2021. Sebagai kereta api fakultatif, ia hanya beroperasi pada hari-hari tertentu, seperti akhir pekan maupun hari libur nasional.
 
Kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian cadangan kelas bisnis dan eksekutif yang tersisa di [[Stasiun Blitar|Depo Kereta Blitar]].
== Asal usul nama ==
Kata "Ronggolawe" berasal dari salah satu pengikut raja [[Raden Wijaya|Raden Wijaya dari Majapahit]], [[Ranggalawe]], yang telah berjasa dalam mendirikan Kerajaan Majapahit yang mana menurut legenda setempat ia pernah menjabat sebagai Adipati Tuban.
 
== Penamaan ==
== Pengoperasian kereta api ==
Nama "Madiun Jaya" sebelumnya pernah digunakan sebagai layanan [[Kereta Rel Diesel Indonesia|KRDI]] dengan rute [[Stasiun Madiun|Madiun]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]], yaitu [[kereta api Madiun Jaya Ekspres]] yang diluncurkan pada tahun 2009. Namun, pengoperasiannya dihentikan pada sekitar pertengahan tahun 2015 akibat tingkat keterisian yang rendah serta sering terdapat masalah pada sarana.
Kereta api ini pertama kali diresmikan oleh [[Menteri Perhubungan|Menteri Perhubungan RI]], [[Budi Karya Sumadi]], pada tanggal 1 Oktober 2020 di [[Stasiun Semarang Poncol]] bersamaan dengan pengaktifan kembali [[Jalur kereta api Merakurak–Babat|jalur kereta api lintas Babat-Tuban]], [[Jalur kereta api Juwana–Rembang|Rembang-Juwana]], [[Jalur kereta api Kudus–Juwana|Juwana-Kudus]], [[Jalur kereta api Demak–Kudus|Kudus-Demak]], dan [[Jalur kereta api Jurnatan–Demak|Demak-Semarang]] setelah sekitar 35 tahun dinonaktifkan.
 
Pada pengoperasiannya, kereta api ini menggunakan rangkaian kereta api kelas ekonomi hasil hibah dari [[Stasiun Semarang Poncol|Dipo Kereta Semarang Poncol (SMC)]] yang mana ia merupakan rangkaian kereta bekas dari [[kereta api Menoreh]], sedangkan ia menggunakan rangkaian kereta kelas eksekutif hasil hibah dari [[Stasiun Blitar|Dipo Kereta Blitar (BL)]] yang mana ia merupakan rangkaian bekas dari [[kereta api Brantas]] dan [[Kereta api Singasari|Singasari]].
 
== Data teknis ==
{| class="wikitable"
!Lintasan perjalanan
|[[Stasiun Malang|Malang]]-[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang]] lewat [[Stasiun Tuban|Tuban]] pp.
|-
!Lokomotif
|[[Lokomotif CC204|CC204]]/[[Lokomotif CC206|CC206]]
|-
!Rangkaian
|1 kereta pembangkit (P 2020 ML) + 4 kereta kelas eksekutif (K1 1984/1982 ML)+ 1 kereta makan (M1 2020 ML) + 5 kereta kelas ekonomi plus (K1 2012 ML) + 1 kereta kelas ''luxury'' (K1 2019 ML)
 
 
<small>'''Catatan''' :</small> <small>Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.</small>
|-
!Waktu tempuh rata-rata
|sekitar 8,5-9,25 jam
▲|}
 
== Tarif ==
Tarif kereta api ini adalahberkisar Rp150antara Rp25.000,00 - Rp90000–Rp70.000,00, bergantung pada layanan kelas, dan jarak yang ditempuh penumpang, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional.
 
Berlaku tarif parsial yang dapat dipesan mulai tiga puluh hari sebelum keberangkatan (H-30) :
 
* [[Stasiun Malang|Malang]] - [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] maupun sebaliknya: Rp165.000,00 (''luxury''), Rp60.000,00 (eksekutif), Rp40.000,00 (ekonomi plus)
 
Selain itu, terdapat tarif khusus yang berlaku dua jam sebelum keberangkatan :
 
* [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] - [[Stasiun Tuban|Tuban]] maupun sebaliknya: Rp80.000,00 (eksekutif) dan Rp60.000,00 (ekonomi plus)
* [[Stasiun Tuban|Tuban]] - [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang]] maupun sebaliknya: Rp100.000,00 (eksekutif), Rp70.000,00 (ekonomi plus)
* [[Stasiun Rembang|Rembang]] - [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang]] maupun sebaliknya: Rp80.000,00 (eksekutif), Rp55.000,00 (ekonomi plus)
 
== Jadwal perjalanan ==
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Osob_kiwalan"