Lebar sepur: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
→Trek standar: Passenger name record (PNR) tidak terkait lebar sepur, sepertinya spam Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
|||
Baris 65:
=== Trek standar ===
Jalan [[rel]] pertama di Indonesia diresmikan pada tanggal [[10 Agustus]] [[1867]].<ref name=semboyan35.com>{{cite web | title=Sejarah Perkeretaapian | url=http://sites.google.com/a/semboyan35.com/kakominfo/home/sejarahka}}</ref> Jalan sepanjang 25 km ini menghubungkan [[Semarang]] dengan desa Tanggung menggunakan trek standar (1.435 mm).<ref name=semboyan35.com/> Pembangunan jalan rel ini kemudian dilanjutkan sampai Yogyakarta dan diresmikan pada tanggal [[10 Juni]] [[1872]].<ref name=semboyan35.com/>
Saat ini, jalur yang dilintasi oleh [[kereta api perintis Cut Meutia]] di Aceh yang menghubungkan [[Stasiun Krueng Mane]]-[[Stasiun Bungkaih|Bungkaih]]-[[Stasiun Krueng Geukueh|Krueng Geukueh]] menggunakan lebar sepur 1.435 mm.<ref>{{cite news |url=https://bisnis.tempo.co/read/817461/ka-perintis-aceh-layani-warga-lintas-krueng-mane-bungkah/full&view=ok |title=KA Perintis Aceh Layani Warga Lintas Krueng Mane-Bungkah |work=Tempo.co |agency=Antara |date=3 November 2016 |access-date=12 Februari 2020}}</ref> [[Jalur kereta api Trans-Sulawesi]] yang sedang dibangun juga menggunakan lebar sepur standar.<ref>{{cite news|last1=Bintang|first1=Amri|title=Buatan PT INKA! Inilah Kereta Inspeksi Trans Sulawesi Milik Kemenhub|url=https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/100572/buatan-pt-inka-inilah-kereta-inspeksi-trans-sulawesi-milik-kemenhub|access-date=12 Februari 2020|work=KAORI Nusantara|date=30 November 2017}}</ref>
=== Trek sempit ===
| |||