Kereta api uap Jaladara: Perbedaan antara revisi

Pada awal diresmikan, kereta api ini beroperasi menggunakan [[lokomotif uap]] [[Lokomotif C12|C1218]]. Kereta api ini adalah kereta tua buatan [[Jerman]] pada tahun [[1896]] dan dikirim ke [[Indonesia]] pada tahun itu juga oleh Pemerintah [[Hindia Belanda]] sebagai alat transportasi jarak pendek.<ref name="a">[http://jalan2.com/city/Teks pranala],teks tambahan</ref> Nama kereta ini diambil dari nama kereta pusaka yang dihadiahkan para dewa kepada [[Krishna|Prabu Kresna]] guna membasmi kejahatan ini akan membawa penumpang melintasi jalur legendaris yang membelah [[Surakarta]], yakni dari [[Stasiun Purwosari]] menuju [[Stasiun Sangkrah]] yang berjarak sekitar 5&nbsp;km.<ref name="e">[http://www.pikiran-rakyat.com/Teks pranala],teks tambahan</ref> Dengan jarak demikian, membutuhkan air dalam jumlah yang banyak untuk menghasilkan uap agar dapat menggerakkan lokomotif tersebut, setidaknya membutuhkan 4 meter kubik air dan 5 meter kubik kayu jati. Lokomotif ini tergolong lokomotif kecil yang digunakan untuk rute mendatar.<ref name="a" /> Kecepatan yang dihasilkan dari kereta api ini dapat mencapai 50&nbsp;km/jam dengan dilengkapi 2 gerbong yang dibuat dari [[kayu jati]] pilihan asli pada tahun 1920 dengan kode CR 16 dan CR 144 dan total kapasitas optimal kedua kereta penumpang tersebut adalah 70 orang.<ref name="a" />