Revisi per 6 Mei 2020 13.26 sunting Ragil Setianto (bicara \| kontrib) 5 suntingan →Persilangan dan persusulan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 6 Mei 2020 16.41 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 19.496 suntingan k Info jalur ganda per 5 Mei 2020 Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 22: \| ticketting = Sistem tiket ''online'', melayani pemesanan langsung di loket. Terdapat fasilitas ala [[Bandar udara\|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass''. \| track = 5 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) \| platform = 5 (satu peron sisi yang rendah, tiga peron pulau yang rendah, dan satu peron sisi gudang yang tinggi) \| parking = Ya Baris 35: Berdasarkan kisah sejarah Gombong, [[Penjajahan Belanda\|Belanda]] pernah membangun [[Benteng Van der Wijck]] sebagai basis kekuatan militer Belanda, serta membangun stasiun yang kelak dikenal sebagai '''Stasiun Gombong'''. Okupansi penumpang di stasiun ini cukup bagus serta menjadi andalan masyarakat dari Kecamatan [[Gombong, Kebumen\|Gombong]], [[Sempor, Kebumen\|Sempor]], [[Rowokele, Kebumen\|Rowokele]], [[Buayan, Kebumen\|Buayan]], [[Kuwarasan, Kebumen\|Kuwarasan]], dan [[Puring, Kebumen\|Puring]] yang ingin naik [[kereta api]]. Stasiun ini juga selalu ramai karena banyak disinggahi kereta dengan tujuan [[Bandung]], [[Kota Surabaya\|Surabaya]], dan [[Jakarta]].<ref name="mka"/> Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api. ~~dengan~~Awalnya, jalur 2 ~~sebagai~~merupakan sepur lurus dan jalur 5 ~~sebagai~~merupakan sepur badug untuk tempat kegiatan bongkar muat kereta api pupuk ke gudang PT [[Pupuk Sriwidjaja Palembang]] yang dioperasikan sejak [[Maret]] [[2015]]. ~~Stasiun~~Setelah ~~ini~~[[jalur ~~menjadi~~ganda]] ~~salah~~pada ~~satu~~segmen petak stasiun ~~tujuan~~ini ~~bongkar~~hingga ~~muat~~[[Stasiun ~~kereta~~Karanganyar]] ~~api~~per ~~[[Pupuk~~20 ~~Sriwidjaja~~Maret ~~Palembang\|Pupuk~~2020 ~~Sriwijaya]]~~dan ~~yang~~kemudian ~~diangkut~~segmen ~~dari~~hingga [[Stasiun ~~Cilacap\|Stasiun Cilacap Pelabuhan~~Tambak]] ~~yang~~per ~~selanjutnya~~5 ~~akan~~Mei ~~melanjutkan~~2020, ~~perjalanan~~jalur ke2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun ~~Ceper~~Kroya\|Kroya]] ~~dan~~saja, ~~berakhir~~jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk diarah [[Stasiun ~~Maguwo~~Kutoarjo\|Kutoarjo]], dan jalur 5 kini menjadi sepur belok.~~<ref>[http://industri.kontan.co.id/news/kai-operasikan-kembali-kereta-api-pupuk-pusri~~ ~~Kontan:~~Selain ~~KAI~~itu, ~~Operasikan~~persinyalan ~~Kembali~~elektrik ~~Kereta~~lama ~~Api~~produksi ~~Pupuk~~Westinghouse ~~Pusri~~Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi [[Len Industri\|PT Len Industri]~~</ref>~~]. Stasiun ini menjadi salah satu stasiun tujuan bongkar muat kereta api [[Pupuk Sriwidjaja Palembang\|Pupuk Sriwijaya]] yang diangkut dari [[Stasiun Cilacap\|Stasiun Cilacap Pelabuhan]] yang selanjutnya akan melanjutkan perjalanan ke [[Stasiun Ceper]] dan berakhir di [[Stasiun Maguwo]].<ref>[http://industri.kontan.co.id/news/kai-operasikan-kembali-kereta-api-pupuk-pusri Kontan: KAI Operasikan Kembali Kereta Api Pupuk Pusri]</ref> Terkait dengan pembangunan [[jalur ganda]] lintas selatan [[Jawa]], saat ini stasiun ini mengalami perombakan besar-besaran. Bangunan stasiun dan ''overkapping'' baru stasiun ini berada di sebelah barat bangunan lama dan berukuran lebih besar. Setelah bangunan baru stasiun ini selesai, bangunan lama stasiun ini tidak akan lagi digunakan untuk keberangkatan maupun kedatangan penumpang kereta api.<ref>{{Cite web\|url=https://pasangmata.detik.com/contribution/343221\|title=Begini Proses Pembangunan Gedung Baru Stasiun Gombong\|website=pasangmata.detik.com\|access-date=2019-12-14}}</ref>▼ ▲Terkait dengan pembangunan [[jalur ganda]] lintas selatan [[Jawa]], saat ini stasiun ini ~~mengalami~~sedang ~~perombakan~~dirombak besar-besaran. Bangunan stasiun dan ''~~overkapping~~overcapping'' baru stasiun ini berada di sebelah barat bangunan lama dan berukuran lebih besar. Setelah bangunan baru stasiun ini selesai, bangunan lama stasiun ini rencananya tidak akan lagi digunakan untuk keberangkatan maupun kedatangan penumpang kereta api.<ref>{{Cite web\|url=https://pasangmata.detik.com/contribution/343221\|title=Begini Proses Pembangunan Gedung Baru Stasiun Gombong\|website=pasangmata.detik.com\|access-date=2019-12-14}}</ref> == Layanan kereta api == Baris 81 ⟶ 83: * [[Kereta api Kutojaya Selatan\|Kutojaya Selatan]], tujuan [[Stasiun Kiaracondong\|Bandung]] via [[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]] dan tujuan [[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]] === ~~Persilangan~~Papasan dan persusulan === * [[Kereta api Senja Utama Yogya\|KA Senja Utama YK]] tujuan [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] (KA 148) berpapasan dengan [[Kereta api Kahuripan\|KA Kahuripan]] tujuan [[Stasiun Kiaracondong\|Bandung]] (KA 293) yang melintas langsung * [[Kereta api Lodaya\|KA Lodaya]] tujuan [[Stasiun Solo Balapan\|Solo]] (KA 164) berpapasan dengan [[Kereta api Malabar\|KA Malabar]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] (KA 107) yang melintas langsung

Stasiun Gombong: Perbedaan antara revisi