Blok bergerak: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Dibuat dengan menerjemahkan halaman "Moving block" |
kTidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1:
Dalam sistem [[Sinyal kereta api|persinyalan kereta api]], istilah '''blok bergerak''' memiliki makna blok yang dibentuk secara ''real time'' oleh komputer untuk menentukan zona aman di sekitar kereta api. Sistem blok bergerak membutuhkan informasi yang akurat mengenai lokasi dan kecepatan semua kereta api pada waktu tertentu, serta komunikasi berkelanjutan antara sistem
Agar sistem ini dapat bekerja, dibutuhkan [[Sistem Kendali Kereta Berbasis Komunikasi]] (CBTC) atau Transmission Based Signaling (TBS) untuk mendapatkan informasi yang akurat mengenai keberadaan kereta pada waktu tertentu. Sistem kemudian memroses data yang didapat, kemudian mentransmisikan kembali informasi ke kereta yang bersangkutan dalam bentuk kecepatan operasi yang diizinkan.<ref name="rlwytech">{{Cite web|url=http://www.railway-technical.com/sigtxt3.shtml|title=Moving Block — The Theory|last=|first=|date=17 November 2016|website=ATP Beacons and Moving Block|publisher=Railway Technical Web Pages|archive-url=https://web.archive.org/web/20090209014020/http://www.railway-technical.com/sigtxt3.shtml|archive-date=9 Februari 2009|access-date=17 November 2016}}</ref> Informasi tentang lokasi kereta dapat dikumpulkan melalui detektor aktif dan pasif yang dipasang di sepanjang lintasan, beserta [[takometer]] dan [[speedometer]] yang dimiliki oleh kereta. Sistem GPS berbasis satelit tidak digunakan karena tidak dapat bekerja ketika kereta berada di dalam terowongan.
Baris 7:
=== Lintas perkotaan ===
Blok bergerak digunakan pada beberapa jalur [[London Underground]], termasuk jalur [[Jalur Victoria|Victoria]], [[Jalur Jubilee]], dan [[Jalur Utara (London Underground)|Jalur Utara]] serta [[Docklands Light Railway]].<ref name="lurs">{{Cite web|url=http://www.lurs.org.uk/articles10_htm_files/jubilee%20line%20upgrade.pdf|title=The Jubilee Line Upgrade|last=|first=|date=13 Oktober 2009|website=|publisher=London Underground Railway Society|format=PDF|access-date=22 November 2009}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://irse.org.hk/newsletter/Issue%2036%20Mar-Apr%202008.pdf|title=IRSE Newsletter (Hong Kong section)|date=March–April 2008|access-date=26 November 2016}}</ref> [[ BMT Canarsie Line |BMT Canarsie Line]] di [[Kereta Api Bawah Tanah Kota New York|New York City Subway]] ({{NYCS trains|Canarsie}}), Tren Urbano (Puerto Rico)<ref>https://www.railway-technology.com/projects/tren/</ref>, jalur [[MRT Singapura|MRT]] Singapura [[Jalur Utara Selatan (MRT Singapura)|Utara]], [[Jalur Timur Laut (MRT Singapura)|Timur Laut]], [[Jalur Lingkar (MRT Singapura)|Lingkar]], dan [[Jalur Pusat Kota (MRT Singapura)|Pusat Kota]], dan [[ SkyTrain (Vancouver) |SkyTrain]] Vancouver, juga menggunakan sistem
Di Indonesia, sistem blok bergerak sudah diterapkan di jalur [[MRT Jakarta]] dan rencananya akan diterapkan pula di jalur [[LRT Jabodebek]].<ref>{{Cite web|url=http://djka.dephub.go.id/fixed-block-dan-moving-block-sudah-tau-bedanya-1|title=FIXED BLOCK DAN MOVING BLOCK, SUDAH TAU BEDANYA?|last=djka.dephub.go.id|website=djka.dephub.go.id|language=en|access-date=2020-06-20}}</ref>
| |||