Revisi per 4 Juli 2020 14.02 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.681 suntingan k Replace {{s-line}} with {{adjacent stations}}, replaced: {{s-rail-start}} {{s-rail\|title=KAI}} {{s-line\|system=KAI\|previous=Nagreg\|line=Padalarang–Kasugihan\|next=Leles}} {{s-end}} → {{subst:#invoke:Adjacent stations\|con using AWB ← Revisi sebelumnya		Revisi per 25 Desember 2020 11.57 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.681 suntingan Per 21 Desember 2020, aksara Sunda Baku yang tidak diimplementasikan secara nyata dalam wujud papan atau bentuk lain di lapangan dianggap trivial dan ditetapkan sebagai riset asli. Revisi selanjutnya →
Baris 19: \| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah) }} '''Stasiun Lebakjero (LBJ)''' ~~([[Aksara Sunda Baku]]: {{sund\|ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮜᮨᮘᮊ᮪ᮏᮨᮛᮧ}}, ''Stasion Lebakjero'')~~ adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil di daerah perbatasan [[Ciherang, Nagreg, Bandung]] dengan [[Karangtengah, Kadungora, Garut]] dan merupakan stasiun paling timur di [[Kabupaten Bandung]]. Stasiun berketinggian +818 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]]. Stasiun ini terletak di tengah-tengah pegunungan, seperti jalur selatan Jawa Barat pada umumnya. Lintasan rel di stasiun ini melengkung, seperti membentuk kurva S. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Jalur 1 sebagai sepur belok di stasiun ini adalah yang terpendek di [[Jawa Barat]] karena hanya dapat menampung rangkaian kereta api maksimal hingga lima [[gerbong]]. Jika rangkaiannya lebih panjang dari itu, maka harus diarahkan ke jalur terminus, di mana [[masinis]] harus menggerakkan KA untuk menempatkan bagian belakangnya di garis terminus yang berlawanan.

Stasiun Lebakjero: Perbedaan antara revisi