Revisi per 6 Juli 2020 05.32 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.057 suntingan k Replace {{s-line}} with {{adjacent stations}}, replaced: {{s-rail-start}} {{s-rail\|title=KAI}} {{s-line\|system=KAI\|previous=Sukodono\|rows1=2\|line=Klakah–Lumajang–Pasirian\|next=Labruk}} {{s-line\|system=KAI\|hide1=yes\|line using AWB ← Revisi sebelumnya		Revisi per 7 Juli 2020 00.58 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 19.496 suntingan k fixed "templat:stasiun berdekatan" Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 24: '''Stasiun Lumajang (LM)''' adalah [[stasiun kereta api]] yang sekarang sudah tidak aktif lagi, terletak di [[Tompokersan, Lumajang, Lumajang]]. Stasiun berketinggian +51 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi IX Jember\|Wilayah Aset IX Jember]]. ~~Sebelumnya,~~Dahulu stasiun ini merupakan stasiun yang terbesar dan terpenting di jalur kereta api [[Stasiun Klakah\|Klakah]] ke [[Stasiun Pasirian\|Pasirian]], dan ~~Klakah~~ ke [[Stasiun Rambipuji\|Rambipuji]] lewat [[Balung, Jember\|Balung]]. Stasiun ini dibuka bersamaan dengan peresmian [[jalur kereta api Klakah–Lumajang–Pasirian]] pada tanggal 16 Mei 1896.<ref>{{cite book\|title=Indische spoorweg-politiek\|first=S. A.\|last=Reitsma\|publisher=Landsdrukkerij\|year=1920}}</ref><ref>{{cite book\|title=Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië\|first=A. W. E.\|last=Weijerman\|publisher=Javasche Boekhandel & Drukkerij\|year=1904}}</ref> Karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum, semua jalur di wilayah Lumajang sampai Balung–Rambipuji beserta stasiun dan seluruh layanan di jalur ini ditutup semenjak 1 Februari 1988.<ref>PPK.8-2011/OR/ORP-KP.BD (bab Lintas Cabang yang masih aktif dan yang tidak aktif), PT Kereta Api Indonesia (Persero), Bandung.</ref> Kompleks stasiun ini kini telah berubah menjadi berbagai tempat usaha dan juga rumah tinggal. Bangunan utama stasiun pun telah lama dijadikan sebagai lokasi pergudangan, warung-warung makan, pasar [[pisang]], dan lain-lain. Sementara itu, jalur-jalur [[rel]], sistem [[wesel]], dan persinyalannya telah dibongkar semua. Pada masa lalu, Stasiun Lumajang merupakan stasiun persilangan yang cukup sibuk; melayani hampir 300.000 penumpang pertahun dan pengangkutan barang hingga lebih dari 23 ribu [[ton]] di antara tahun 1950-1953<ref name=dka>Djawatan Kereta Api, tt., [http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/zwp-bijlagen/ZWP-160-Lintas-1950-1953-C13c.htm DAFTAR C, 13c. ''Ichtisar Angkutan Penumpang jang berangkat dan Kiriman Biasa (dalam ton) jang dikirim dari tiap² setasiun² dan perhentian² D.K.A. di DJAWA dan MADURA semasa tahun² 1950-1951-1952 dan 1953 Eksplotasi TIMUR''.] Hlm. 156.</ref>. Dari arah [[Probolinggo]], stasiun ini terhubung dengan [[jalur kereta api Klakah-Lumajang]]. Kemudian dari sini jalur kereta api bercabang dua, yakni menjadi [[jalur kereta api Lumajang-Pasirian]] dan [[jalur kereta api Lumajang-Balung]]. Jalur yang terakhir ini seterusnya terhubung ke [[Stasiun Rambipuji]]. Pada saat ini ketiga~~-tiga~~ jalur kereta api ~~ini~~tersebut telah ditutup semua. == Galeri == Baris 43: {{reflist}} [[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Timur\|Lumajang]]▼ [[Kategori:Lumajang, Lumajang]]▼ {{Adjacent stations\|system1=KAI \|line1=Klakah–Lumajang–Pasirian\|left1=Sukodono\|right1=Labruk \|line2=Lumajang–Balung~~\|left2=Sukodono~~\|right2=Karangbendo }}{{stasiun-stub}}▼ }} ~~{{coord\|08\|07\|44.9\|S\|113\|13\|22.3\|E\|display=title}}~~ ▲[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Timur\|Lumajang]] ▲[[Kategori:Lumajang, Lumajang]] ▲{{stasiun-stub}}

Stasiun Lumajang: Perbedaan antara revisi