Scott Dixon: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 101:
===2016–sekarang===
Dixon berjuang keras mempertahankan gelarnya sepanjang [[Seri IndyCar musim 2016|musim 2016]]. Ia berhasil meraih kemenangan di Phoenix dan Watkins Glen tetapi berada di urutan keenam dalam kejuaraan, pertama kali sejak 2006 ia gagal berada di posisi posisi tiga besar klasemen. Sponsornya, [[Target Corporation]], mengundurkan diri pada akhir tahun, mengakhiri hubungan 27 tahun dengan Ganassi dan hubungan 13 tahun dengan Dixon.
Dixon membuka [[Seri IndyCar musim 2017|musim 2017]] dengan posisi ketiga di St. Petersburg, finish terbaiknya di sana sejak 2014. Setelah lomba ini ia mendapatkan empat kali finis top lima berturut-turut sebelum kemudian meraih pole position untuk lomba [[Indianapolis 500 2017|Indianapolis 500]]. Saat lomba berjalan, Dixon tersingkir dari arena pada lap 53 setelah [[Jay Howard]] menabraknya di area dinding Tikungan 2. Mobil Dixon melesat ke udara, mendarat di sisi-pertama di atas dinding bagian dalam, menghancurkan pagar penangkap dan merobek unit belakang dari mobilnya. Dixon berjalan pergi tanpa cedera, tetapi insiden itu menyebabkan bendera merah keluar selama 20 menit.
Dixon berhasil finis di urutan kedua di akhir pekan berikutnya di Detroit di belakang [[Graham Rahal]], tetapi di Texas Motor Speedway seminggu kemudian ia kembali tersingkir dari arena untuk kedua kalinya dalam tiga lomba terakhir dengan terlibat dalam kecelakaan beruntun yang melibatkan [[Will Power]] dan [[Takuma Sato]]. Di Road America, Dixon mencetak kemenangan pertamanya musim ini, mengalahkan Josef Newgarden dengan selisih tipis 0,5779 detik. Dixon finis ketiga dalam kejuaraan dibelakang dua pembalap Penske [[Josef Newgarden]] dan [[Simon Pagenaud]]
=== Pencapaian ===
Sejak bergabung dengan IndyCar pada tahun 2003, Dixon memiliki total 14 kemenangan di trek jalanan (''road course''), lima kemenangan di trek jalan raya kota (''street circuit'') dan 19 kemenangan di trek oval. Dari kemenangan ovalnya dua diperoleh di trek yang lebih besar dari 2 mil (3,2 km), lima kemenangan di trek oval 1 mil (1,6 km) atau lebih pendek dan 12 kemenangan di trek oval menengah. Dari kemenangan di trek jalanan, dua diperoleh di Edmonton, sirkuit lapangan terbang dengan limpasan yang cukup signifikan untuk tidak menjadi trek jalan raya biasa. Kemenangan kedua di Motegi yang diraih Dixon adalah di bagian trek jalanannya, tidak seperti lintasan oval, yang mereka gunakan setiap saat. Dari total empat gelar awal yang diraih Dixon terlihat perbedaan untuk jenis trek yang ia menangi. Pada musim {{Musim IndyCar|2003}} Dixon memenangkan dua lomba di trek oval pendek berturut-turut, kemudian ia hanya memenangkan dua lomba sejenis tersebut sepanjang dua belas musim kedepannya. Dixon kemudian mendominasi trek oval yang lebih besar pada tahun 2008, memenangkan tiga lomba di trek jalan raya kota di musim {{Musim IndyCar|2013}} kemudian diikuti oleh satu kemenangan trek jalan raya, satu kemenangan trek oval cepat dan satu trek jalanan pada musim {{Musim IndyCar|2015}}.
| |||