Stasiun Kradenan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rizal Febri (bicara | kontrib) kTidak ada ringkasan suntingan |
Rizal Febri (bicara | kontrib) |
||
Baris 30:
== Bangunan dan tata letak ==
[[Berkas:Stasiun Kradenan 2020.jpg|jmpl|kiri|Peron dan kanopi Stasiun Kradenan, tampak [[kereta api Maharani]] yang berhenti di jalur 2, 2020]]Stasiun
Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Jambon|Jambon]]–[[Stasiun Sulur|Sulur]] dioperasikan pada Februari 2014<ref>{{Cite news|url=https://sumbar.antaranews.com/berita/88419/wamenhub-tekankan-keamanan-pengoperasian-rel-ganda-pantura|title=Wamenhub Tekankan Keamanan Pengoperasian Rel Ganda Pantura|last=|first=|date=2014-03-12|work=AntaraNews|access-date=2020-06-15}}</ref>, jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]], sedangkan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]. Selain itu, dilakukan perubahan sistem persinyalan dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik. Pengoperasian stasiun ini dipindahkan ke bangunan baru yang berukuran sedikit lebih besar dengan arsitektur serupa dengan [[Stasiun Patukan]] dan [[Stasiun Jenar|Jenar]]. Bangunan lama stasiun ini kini dialihfungsikan sebagai kantor resor jalan rel. Ke arah timur stasiun ini, sebelum [[Stasiun Sulur]], terdapat Halte Gabus yang kini sudah tidak aktif. Sementara ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Panunggalan]], terdapat Halte Cerewek yang juga bernasib sama.<ref name=":0">{{Cite book|title=Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera|last=|first=|date=1931|publisher=Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen|isbn=|location=|pages=164-166|url-status=}}</ref>
Baris 112 ⟶ 114:
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Statsiun Kradenan - By Muchimin (www.muchimin.com) - panoramio.jpg|Bangunan lama Stasiun Kradenan
</gallery>
|