Dinas Pelayaran (kereta api): Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k Fido Cahya memindahkan halaman Divisi Kelautan dan Pelayaran Kereta Api ke Dinas Pelayaran (kereta api): Salah judul
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Baris 1:
{{infobox rail
|railroad_name= Divisi Kelautan danDinas Pelayaran Kereta Api
|logo_filename =
|logo_size =
Baris 31:
}}
 
''' Divisi Kelautan danDinas Pelayaran Kereta(kereta Apiapi) ''' adalah salah satu divisidinas yang dikeloladi olehbawah [[Perusahaan Jawatan Kereta Api]] (PJKA). DivisiDinas yang bergerak di bidang transportasi air ini dibentuk pada kisaran tahun 1950-an setelah dileburnya Djawatan Kereta Api Republik Indonesia (DKARI) dan ''Staatsspoorwegen en Verenigde Spoorwegbedrijf'' (SS/VS) menjadi Djawatan Kereta Api (DKA). Divisi ini dibentuk—dibentuk guna melayani para penumpang yang akan menyebrangi [[Selat Madura]], [[Selat Bali]], [[Selat Sunda]], [[Sungai Ogan]] dan [[Sungai Musi]]. Ketika dibentuk, layananLayanan penyebrangan olehyang divisidiselenggarakan ini dimaksudkan sebagaiadalah angkutan terusan bagi penumpang kereta api yang ingin melanjutkan perjalanan dengan menyebrangi sungai maupun selat yang dilayani.
 
Pada tahun 1989 [[Perusahaan Jawatan Kereta Api|PJKA]] membubarkan divisidinas ini seiring dengan dibentuknya PT ASDP. Selain itu, sebabSebab-sebab lainnya, adalah ketikayaitu dibangunnya [[Jembatan Ampera]] di [[Palembang]] serta dinonaktifkannya [[Jalur kereta api lintas Madura|jalur kereta api di Pulau Madura]] yang semakin menambah suram nasib divisi ini.
 
== Sejarah ==