Revisi per 3 Desember 2020 15.58 sunting F1fans (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi, Pengurus 68.055 suntingan k Suntingan YudiHaryadi080898 (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh Yudi98 Tag: Pengembalian Dikembalikan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 3 Desember 2020 15.59 sunting balikkan F1fans (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi, Pengurus 68.055 suntingan k Suntingan F1fans (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh YudiHaryadi080898 Tag: Pengembalian Revisi selanjutnya →
Baris 64: == Kematian == === Acara menjelang perlombaan === Ratzenberger akan ambil bagian dalam [[Grand Prix F1 San Marino 1994\|Grand Prix San Marino 1994]], yang akan menjadi lomba F1 ketiganya secara keseluruhan, di [[Sirkuit Imola]]. Pada hari Jumat, 29 April 1994, selama sesi latihan untuk menentukan urutan awal lomba,<ref>{{cite news \|first=Andrew \|last=Longmore \|title=Ayrton Senna: The Last Hours \|url=http://www.thetimes.co.uk/tto/sport/formulaone/article2331237.ece \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160113214021/http://www.thetimes.co.uk/tto/sport/formulaone/article2331237.ece \|archivedate=13 Januari 2016 \|work=The Times \|location=UK \|publisher=News International \|date=31 Oktober 1994 \|accessdate=28 Oktober 2006 \|url-status=live}}</ref> [[Rubens Barrichello]], pembalap [[Jordan Grand Prix\|Jordan]], menabrak trotoar di tikungan Variante Bassa dengan kecepatan 225 km/j (140 mpj),<ref name="hamiltonbook">{{cite book \|last=Hamilton \|first=Maurice \|title=Frank Williams \|year=1998 \| edition = \|publisher=Macmillan \|isbn=0-333-71716-3 \|page=232}}</ref> dan mendarat di bagian atas penghalang ban, pingsan karena benturan yang diukur pada 95g.<ref name=result/> Barrichello dipindahkan ke [[Ospedale Maggiore di Bologna\|Rumah Sakit Maggiore]] di Bologna, mengalami keseleo pergelangan tangan dan patah hidung, dan tidak berpartisipasi ikut dalam perlombaan.<ref>{{cite news \|title=Barrichello's great escape \|author1=David Tremayne \|author2=Mark Skewis \|author3=Stuart Williams \|author4=Paul Fearnley \|work=Motoring News \|publisher=News Publications Ltd. \|date=5 April 1994}}</ref> === Kecelakaan fatal === [[Berkas:Ratzenberger.jpg\|jmpl\|ka\|Ratzenberger, sebelum kecelakaan fatal di [[Grand Prix F1 San Marino 1994\|Grand Prix San Marino 1994]].]] ~~Ratzenberger~~Pada ~~tewas~~hari ~~saat~~Sabtu, ~~kualifikasi~~30 ~~untuk [[Grand Prix F1 San Marino~~April 1994~~\|Grand~~, ~~Prix~~Ratzenberger ~~San~~mengikuti ~~Marino]]~~sesi ~~di [[Sirkuit Imola]] pada Sabtu 30 April 1994~~kualifikasi. Dia keluar jalur di ~~lap~~tikungan ~~sebelumnya~~Acqua Minerale, merusak sayap depan, ~~tetapi~~mobilnya. ~~bukannya~~Alih-alih ~~masuk~~mundur ke pit, ~~lanjutnya~~Ratzenberger, ~~karena~~pada ~~dia~~saat ini bersaing untuk mendapatkan tempat grid terakhir.<ref>{{cite web\|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.a-racer-through-and-through-ratzenberger-remembered.4GgLrhjq9vSL5anb023G7.html\|title=A racer through and through - Ratzenberger remembered\|publisher=Formula 1\|author=Sam Tremayne\|accessdate=6 May 2019}}</ref><ref>[http://f1rejects.com/centrale/ratzenberger/index.html "Remembering Roland"] Biographies, F1rejects.com {{webarchive \|url=https://web.archive.org/web/20041024224640/http://f1rejects.com/centrale/ratzenberger/index.html \|date=24 Oktober 2004 }}</ref> Kecepatan tinggi di jalan lurus, dan karenanya downforce tinggi dihasilkan, akhirnya mematahkan sayap, mengirimnya ke bawah mobil. Mobilnya gagal berbelok ke tikungan Villeneuve dan menabrak dinding luar pada {{convert\|314.9\|km/h\|abbr=on}}.<ref>{{cite web \|url=http://www.automotoportal.com/article/10_most_striking_Formula_One_crashes_ever \|title=10 most striking Formula One crashes ever \|accessdate=30 Desember 2007 \|date=7 Juni 2006 \|publisher=automotoportal.com }}</ref> Mobil menabrak dinding yang tidak terlindungi dengan kekuatan sedemikian rupa sehingga roda depan menembus kokpit.<ref>{{Cite web\|url=https://www.theguardian.com/sport/blog/2014/may/01/roland-ratzenberger-formula-one-grand-prix-san-marino-ayrton-senna\|title=From the Vault: the tragic death of F1 driver Roland Ratzenberger in 1994\|first=Paul\|last=Campbell\|date=1 Mei 2014\|via=www.theguardian.com\|access-date=20 Desember 2019}}</ref> Deselerasi menyebabkan pecahnya aorta di samping patah tulang tengkorak basilar (masing-masing cedera ini berakibat fatal). [[File:Roland Ratzenberger accident.jpg\|thumb\|left\|Insiden fatal yang merenggut nyawa Roland Ratzenberger di kualifikasi [[Grand Prix F1 San Marino 1994\|Grand Prix San Marino 1994]].]] Baris 73 ⟶ 79: Ratzenberger adalah pembalap pertama yang kehilangan nyawanya di grand prix weekend sejak musim [[1982]], ketika [[Riccardo Paletti]] tewas di [[Grand Prix Kanada]] di [[Sirkuit Gilles Villeneuve]]. Ratzenberger juga pembalap pertama yang meninggal akibat kecelakaan fatal di mobil F1 sejak [[Elio de Angelis]] selama pengujian pada tahun [[1986]]. === Perlombaan === [[Bernie Ecclestone]] membujuk tim Simtek untuk mengambil bagian dalam balapan pada hari berikutnya untuk mengatasi guncangan. Karena rasa hormat, tempat Ratzenberger di kotak start dibiarkan kosong. Rekan setim Ratzenberger, [[David Brabham]], tersingkir setelah 27 putaran. Kematiannya memiliki satu warisan abadi. Pada tanggal 1 Mei 1994, selama briefing pembalap adat, pembalap yang tersisa setuju untuk mereformasi Asosiasi Grand Prix Drivers, dengan Senna, [[Gerhard Berger]] dan [[Michael Schumacher]] sebagai direktur pertamanya. Asosiasi kemudian mendesak untuk peningkatan keselamatan mobil dan sirkuit di belakang Imola dan kecelakaan serius lainnya selama musim 1994; untuk tahun 2003, FIA mengamanatkan penggunaan [[perangkat HANS]], yang dirancang untuk mencegah jenis cedera yang diderita oleh Ratzenberger.<ref>{{cite news\|url=https://www.theglobeandmail.com/globe-drive/new-cars/motorsports/fastest-sport-is-slow-to-implement-safety-measures/article1912018/\|title=Fastest sport is slow to implement safety measures \|author=Jeff Pappone\|newspaper=[[The Globe and Mail]]\|date=17 Februari 2011\|accessdate=21 Februari 2011}}</ref>▼ Juara dunia tiga kali [[Ayrton Senna]] belajar dari teman dan ahli bedah saraf Profesor [[Sid Watkins]] bahwa Ratzenberger telah meninggal dunia. Ketika keduanya meninggalkan pusat medis bersama, Watkins mengatakan kepada Senna yang tidak dapat dihibur bahwa dia tidak harus berlomba lagi dan menyarankan kepada Senna bahwa dia menarik diri dari perlombaan hari berikutnya dan pergi memancing bersama dia. Senna merespons dengan mengatakan kepada Watkins bahwa dia tidak bisa berhenti balap dan kemudian kembali ke garasi, di mana dia memutuskan untuk menarik diri untuk sisa sesi kualifikasi hari itu. Pada balapan pada hari berikutnya di putaran ke-7, putaran kedua dengan kecepatan lomba, mobil Senna meninggalkan garis lomba di tikungan Tamburello {{convert\|305\|km/h\|mph\|abbr=on\|sigfig=2}}, berjalan dalam garis lurus di luar lintasan ia menabrak pembatas beton yang tidak dilindungi dan tewas. Ketika petugas trek memeriksa puing-puing mobil balap Senna, mereka menemukan bendera Austria yang sudah terkoyak. Senna telah merencanakan untuk menaikkannya setelah perlombaan, untuk menghormati Ratzenberger.<ref>{{cite news Baris 88 ⟶ 93: }}</ref> Perlombaan dimenangkan oleh [[Michael Schumacher]], dengan [[Nicola Larini]] dan [[Mika Häkkinen]] masing-masing di posisi ke-2 dan ke-3.<ref name=result>{{Cite web\|url=https://www.autosport.com/f1/feature/8165/imola-1994-memories-from-senna-rivals\|url-access=subscription\|title=Imola 1994: Memories from Senna's rivals\|last1=Rowlinson\|first1=Anthony\|last2= Straw\|first2=Edd \|last3= Kulta\|first3=Heikki\|last4= Watkins\|first4=Gary\|website=Autosport\|language=en\|access-date=18 September 2020\|archive-url=https://web.archive.org/web/20190419005053/https://www.autosport.com/f1/feature/8165/imola-1994-memories-from-senna-rivals\|archive-date=19 April 2019\|url-status=live}}</ref> Pada upacara podium, untuk menghormati kematian Ratzenberger dan Senna, tidak ada sampanye yang disemprotkan.<ref name=result/> [[File:Toyota 94C-V drivers names 2017 24h Le Mans Museum.jpg\|thumb\|Nama Ratzenberger ini yang tersisa di [[Toyota 94C-V]] bahwa ia seharusnya mengemudi di Le Mans sebagai kenangan.]]▼ [[File:Helmet integral Roland Ratzenberger.svg\|\|thumb\|left\|Desain helm Ratzenberger yang bercorak bendera negara Austria. [[Phillip Eng]] memakai replika helm ini untuk memperingati 25 tahun kematiannya.]]▼ === Pemakaman === Presiden FIA, [[Max Mosley]], menghadiri pemakaman Ratzenberger, meskipun perhatian yang besar pada pemakaman Senna, baik di dunia motorsport dan di seluruh dunia. Dalam konferensi pers sepuluh tahun kemudian Mosley berkata, "Roland telah dilupakan. Jadi saya pergi ke pemakamannya karena semua orang pergi ke Senna. Saya pikir penting bagi seseorang untuk pergi ke rumahnya."<ref>{{cite news\|title=Max went to Roland's funeral\|url=http://www.gpupdate.net/en/f1-news/48657/max-went-to-roland-s-funeral/\|publisher=GPUpdate.net\|date=23 April 2004\|accessdate=1 Februari 2011}}</ref> Anggota lain dari komunitas Formula 1 yang hadir adalah rekan setimnya [[David Brabham]], [[Johnny Herbert]], [[Heinz-Harald Frentzen]], dan rekan senegara Ratzenberger, [[Karl Wendlinger]] dan [[Gerhard Berger]]: mereka adalah satu-satunya lima pembalap F1 yang hadir.<ref>{{cite web \|url=http://edition.cnn.com/2014/04/30/sport/motorsport/roland-ratzenberger-death-anniversary/ \|title=Formula One's forgotten man: 20 years on from the death of Roland Ratzenberger \|first=Matt \|last=Majendie \|publisher=CNN \|date=30 April 2014 \|accessdate=14 Juni 2014}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://twitter.com/brabsracer/status/1019636299291078656?s=09\|title=David Brabham Twitter\|last=Brabham\|first=David\|date=10 Agustus 2018\|website=twitter.com}}</ref> Ratzenberger dijadwalkan untuk mengemudi akhir tahun itu di [[Le Mans 24 Jam 1994\|Le Mans 24 Jam]] untuk Toyota. [[Eddie Irvine]] mengambil tempat di tim, dan nama Ratzenberger ditinggalkan di mobil (yang kemudian menempati posisi kedua secara keseluruhan) sebagai penghargaan.▼ Ratzenberger dimakamkan di [[Maxglaner Friedhof]], [[Salzburg]], [[Austria]].<ref>{{cite web \|url=https://www.findagrave.com/memorial/14128635/roland-ratzenberger \|title=Roland Ratzenberger \|website=www.findagrave.com \|accessdate=27 Oktober 2018}}</ref> === Akibat === ▲[[File:Toyota 94C-V drivers names 2017 24h Le Mans Museum.jpg\|thumb\|Nama Ratzenberger ini yang tersisa di [[Toyota 94C-V]] bahwa ia seharusnya mengemudi di Le Mans sebagai kenangan.]] ▲Ratzenberger dijadwalkan untuk mengemudi akhir tahun itu di [[Le Mans 24 Jam 1994\|Le Mans 24 Jam]] untuk Toyota. [[Eddie Irvine]] mengambil tempat di tim, dan nama Ratzenberger ditinggalkan di mobil (yang kemudian menempati posisi kedua secara keseluruhan) sebagai ~~penghargaan~~kenangan. === Warisan === ▲Kematiannya memiliki satu warisan abadi. Pada tanggal 1 Mei 1994, selama briefing pembalap adat, pembalap yang tersisa setuju untuk mereformasi Asosiasi Grand Prix Drivers, dengan Senna, [[Gerhard Berger]] dan [[Michael Schumacher]] sebagai direktur pertamanya. Asosiasi kemudian mendesak untuk peningkatan keselamatan mobil dan sirkuit di belakang Imola dan kecelakaan serius lainnya selama musim 1994; untuk tahun 2003, FIA mengamanatkan penggunaan [[perangkat HANS]], yang dirancang untuk mencegah jenis cedera yang diderita oleh Ratzenberger.<ref>{{cite news\|url=https://www.theglobeandmail.com/globe-drive/new-cars/motorsports/fastest-sport-is-slow-to-implement-safety-measures/article1912018/\|title=Fastest sport is slow to implement safety measures \|author=Jeff Pappone\|newspaper=[[The Globe and Mail]]\|date=17 Februari 2011\|accessdate=21 Februari 2011}}</ref> ▲[[File:Helmet integral Roland Ratzenberger.svg\|\|thumb\|left\|Desain helm Ratzenberger yang bercorak bendera negara Austria. [[Phillip Eng]] memakai replika helm ini untuk memperingati 25 tahun kematiannya.]] Rekan senegaranya, [[Philipp Eng]] mengenakan helm dengan livery helm Ratzenberger untuk memperingati 25 tahun kematian Ratzenberger saat perlombaan [[Le Mans 24 Jam 2019]] pada 15-16 Juni [[2019]].<ref>{{cite web\|title=Eng to pay tribute to Ratzenberger at Le Mans\|url=https://formulaspy.com/f1/eng-to-pay-tribute-to-ratzenberger-at-le-mans-61931\|publisher=Formula Spy\|date=14 Juni 2019\|accessdate=28 Juni 2020}}</ref><ref>{{cite tweet \|user=BMWMotorsport\|number=1139453634993950720\|date=14 Juni 2019\|title= Great gesture from a great GT driver. Man bowing deeply In Le Mans, Philipp Eng starts with a special helmet design reminiscent of Roland Ratzenberger. Roland died 25 years ago in Imola. Philipp and Roland have a shared past at BMW and BMW Team Schnitzer. Respect, Philipp!}}</ref>

Roland Ratzenberger: Perbedaan antara revisi