Revisi per 8 Desember 2020 01.18 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.395 suntingan k →top: sudah ada padanan untuk online, replaced: Sistem tiket ''online'' → Sistem tiket daring using AWB ← Revisi sebelumnya		Revisi per 25 Desember 2020 15.47 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.395 suntingan Per 21 Desember 2020, aksara Jawa yang tidak kunjung diimplementasikan di lapangan dianggap trivial dan ditetapkan sebagai riset asli. Perubahan tata bahasa. Revisi selanjutnya →
Baris 25: * Elektrik tipe [[Len Industri\|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2011-sekarang) }} '''Stasiun Gambringan (GBN)''' ~~({{lang-jv\|ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦒꦩ꧀ꦧꦿꦶꦔꦤ꧀\|Sêtasiyun Gambringan}})~~ merupakan [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Tambirejo, Toroh, Grobogan]]~~. Stasiun yang~~; terletak pada ketinggian +40 meter; ~~ini~~termasuk ~~berada di~~dalam [[Daerah Operasi IV Semarang]]. Stasiun ini merupakan pertemuan jalur kereta api dari arah [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]], [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang Tawang]], dan [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya Pasarturi]]. Letak stasiun ini hanya berjarak 1,7 km di sebelah timur [[Stasiun Ngrombo]]. Stasiun Gambringan memiliki enam jalur kereta api. Awalnya, jalur 4 merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang]] maupun [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya]] serta jalur 3 merupakan sepur lurus dari dan ke arah [[Stasiun Solo Balapan\|Solo]]. Setelah [[jalur ganda]] segmen Ngrombo-[[Stasiun Jambon\|Jambon]] resmi dioperasikan pada bulan Desember 2013<ref>{{Cite news\|url=https://daerah.sindonews.com/berita/815952/22/pertengahan-2014-jalur-rel-ganda-beroperasi\|title=Pertengahan 2014, jalur rel ganda beroperasi\|last=Prabowo\|first=Andika\|date=2013-12-12\|work=SindoNews.com\|access-date=2020-06-15}}</ref>, emplasemen stasiun ini diperpanjang ke arah timur laut maupun barat daya. Jalur 4 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya saja, jalur 5 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Semarang, jalur 3 dijadikan sebagai [[Sepur badug\|jalur buntu]], sedangkan sepur lurus dari dan ke arah Solo dialihkan ke jalur 2. Sistem persinyalan yang digunakan dulunya adalah sistem persinyalan mekanik dengan sedikit modifikasi berupa perangkat sinyal muka yang berjenis elektrik, namun pada tahun 2011 sistem persinyalannya telah diganti total dengan persinyalan elektrik produksi [[Len Industri\|PT Len Industri]].

Stasiun Gambringan: Perbedaan antara revisi