Jalur LRT Bukit Panjang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 156:
== Kendali kereta ==
Layanan ini menggunakan sistem [[Persinyalan kereta api|persinyalan blok tetap]] Bombardier CITYFLO 550 untuk kontrol kereta otomatis (ATC) di bawah [[operasi kereta otomatis]] (ATO) GoA 4 (UTO).<ref>{{Cite web|last=|first=|date=|title=CITYFLO 550 - Singapore|url=http://www.bombardier.com/en/transportation/projects/project.cityflo-singapore-singapore.html?f-region=asia-pacific|website=Bombardier|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20150704085546/http://www.bombardier.com/en/transportation/projects/project.cityflo-singapore-singapore.html?f-region=asia-pacific|archive-date=4 Juli 2015|dead-url=yes|access-date=2015-06-28}}</ref> Subsistem pengendalian kereta terdiri atas proteksi kereta otomatis (ATP) untuk mengatur kecepatan kereta, pengawasan kereta otomatis (ATS) untuk melacak lokasi dan menjadwalkan kereta, serta sistem ''interlocking'' berbasis komputer (CBI) untuk mencegah kesalahan pengaturan sinyal dan ''track points''.
== Insiden ==
* Sebuah kereta LRT dengan 20 penumpang menabrak kereta kosng di Stasiun Phoenix pada tanggal 19 November 2000 setelah seorang petugas operasi gagal melakukan pemeriksaan jalur secara manual sebelum memulai kembali sistem jaringan. Akibatnya seluruh penumpang yang berdiri maupun duduk terjatuh ke lantai kereta dan menyebabkan lima korban luka-luka. Layanan terganggu selama tujuh jam dan diperbaiki secara bertahap. Layanan dapat berfungsi penuh kembali pada pukul 14.30 hari yang sama. Menteri Komunikasi dan Teknologi Informasi [[Yeo Cheow Tong]] kemudian mengunjungi tempat kejadian setelah diberitahu tentang hal tersebut. Penyebab utama dari kecelakaan tersebut masih belum terungkap hingga saat ini.<ref>{{Cite web|last=Foo|first=Joey|date=5 Januari 2012|title=Bukit Panjang LRT: Vehicle Collision of 19 November 2000|url=https://joeyfoo.wordpress.com/2012/01/05/bukit-panjang-lrt-vehicle-collision-of-19-november-2000/|website=2016-08-21|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20150714070009/https://joeyfoo.wordpress.com/2012/01/05/bukit-panjang-lrt-vehicle-collision-of-19-november-2000/|archive-date=14 Juli 2015|dead-url=yes|access-date=2016-08-21}}</ref>
*Pada jam sibuk malam hari tanggal 9 Maret 2015, pengoperasian LRT Bukit Panjang dihentikan selama 24 jam. Hal ini disebabkan oleh terjadinya kebakaran di Stasiun Senja. Kebakaran tersebut disebabkan adanya lonjakan arus listrik secara tiba-tiba. Kotak sekring gagal mengaktifkan prosedur keamanan untuk menangani lonjakan arus tersebut dan malah terbakar. Masalah tersebut diidentifikasikan sebagai sebuah masalah busur api yang menyebabkan arus listrik naik secara tiba-tiba. Namun, penyebab bagaimana mulainya kebakaran tersebut masih belum terungkap hingga saat ini.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=9 Maret 2015|title=Bukit Panjang LRT services disrupted|url=https://www.todayonline.com/singapore/bukit-panjang-lrt-services-disrupted|website=TODAYOnline|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20170611170450/http://m.todayonline.com/singapore/bukit-panjang-lrt-services-disrupted|archive-date=11 Juni 2017|dead-url=no|access-date=2016-08-21}}</ref>
*Pada dini hari tanggal 28 Juli 2016, sebuah kereta seperti biasa berangkat dari Stasiun Segar menuju Stasiun Jelapang di Rute B. Namun, kereta tersebut tidak dapat berhenti dan malah melaju melintasi Stasiun Jelapang, Senja, serta Bukit Panjang. Salah satu penumpang mengatakan bahwa tombol berhenti darurat (''emergency stop'') tidak berfungsi serta tidak ada respon di telepon darurat. Menurut seorang penumpang, kereta akhirnya berhenti sebelum stasiun Phoenix setelah penumpang lain berhasil melakukan panggilan melalui ponselnya. Penyelidikan selanjutnya menunjukkan bahwa kereta memiliki kerusakan di bagian antena yang mengakibatkan pihak stasiun tidak dapat menerima informasi tentang kereta. Hal inilah yang menyebabkan kereta tidak dapat berhenti di stasiun.<ref>{{Cite web|last=Lee Min Kok|first=|date=1 Agustus 2016|title=Antenna fault causes Bukit Panjang LRT train to skip 3 stations: SMRT|url=https://www.straitstimes.com/singapore/transport/antenna-fault-causes-bukit-panjang-lrt-train-to-skip-3-stations-smrt|website=The Straits Times|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20190502183524/https://www.straitstimes.com/singapore/transport/antenna-fault-causes-bukit-panjang-lrt-train-to-skip-3-stations-smrt|archive-date=2 Mei 2019|dead-url=no|access-date=2019-05-02}}</ref><ref>{{Cite web|last=|first=|date=1 Agustus 2016|title=Fault on antenna caused train to skip stations on BPLRT line: SMRT|url=https://www.channelnewsasia.com/news/singapore/fault-on-antenna-caused-train-to-skip-stations-on-bplrt-line-smr-7881706|website=CNA|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20190502183617/https://www.channelnewsasia.com/news/singapore/fault-on-antenna-caused-train-to-skip-stations-on-bplrt-line-smr-7881706|archive-date=2 Mei 2019|dead-url=yes|access-date=2019-05-02}}</ref>
== Catatan kaki ==
| |||