INKA Inobus: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tni fans111 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
Tni fans111 (bicara | kontrib) Penambahan E-Inobus |
||
Baris 34:
== Inobus ATC 340 Series ==
Terdapat kabar bahwa INKA mengembangkan bus gandeng terbaru dengan tenaga yang lebih besar dan juga memenuhi standard emisi Euro V.<ref>{{cite web| url =https://www.academia.edu/8323630/sepesifikasi_bus_gandeng_buatan_INKA_bermerek_INOBUS| title = Spesifikasi Teknis Bus Tempel INOBUS TIPE ATC G340 6x2 A/T| author = Malau Christian| date = | website =academia.edu | publisher =PT INKA| access-date = 21 Januari 2021}}</ref> Bus ini menggunakan mesing yang sama dengan seri SGL 290, yakni Doosan Infracore G11LK<ref>{{cite web |url=https://www.majalahbus.com/2018/12/transjakarta.html |title=Bus Transjakarta : Info Bus, Armada, Koridor Serta Sejarah Bus|author=Anonymous|date=2 Desember 2018 |lang=id |website=MajalahBus|accessdate=21 Januari 2021}}</ref> (BBG), hanya saja dengan setelan tenaga yang berbeda. Selebihnya, spesifikasi teknis menyerupai seri ATC 320. Unit ini tidak pernah terealisasi.
{{Clear}}
== E-Inobus ==
{{Infobox Automobile
| image =
| boxcolor =
| name = INKA E-Inobus
| manufacturer = [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]]
| production = [[2020]]
| class = [[Bus]]
| body_style = Ladder Frame
| engine = Permanent Magnetic Synchronous Multi-Phases Motor
| transmission =
| length = 8.100 mm
| width = 2.000 mm
| height =
| weight =
| predecessor =
| successor =
| aka =
| related =
| similar_cars =
}}
E-Inobus merupakan inovasi bus listrik yang dikembangkan oleh PT INKA pada tahun 2020. Unit purwarupa yang sedang diujicobakan merupakan hasil kerjasama dengan E-Tron dari Taiwan dalam pengembangan penggerak bertenaga listrik serta karoseri Piala Mas untuk bodi bus.<ref>{{cite web |url=https://www.idnfinancials.com/id/news/36724/inka-ready-market-e-inobus |title=Inka siap pasarkan produk E-Inobus|author=Anonymous|date=20 Oktober 2020 |lang=id |website=IDN Financials|accessdate=22 Januari 2021}}</ref> Bus ini memiliki jarak tempuh 200 KM dalam 1 kali pengisian daya, serta memiliki kecepatan hingga 90 KM/jam. 1 kali pengisian daya memakan waktu 3 hingga 4 jam.<ref name="DKI">{{cite web |url=https://otomotif.tempo.co/read/1419348/bus-listrik-inka-e-inobus-mengaspal-di-jakarta/full&view=ok |title=Bus Listrik Inka E-Inobus Mengaspal di Jakarta|author=|date= 1 Januari 2021 |lang=id |website=Tempo.co|accessdate=22 Januari 2021}}</ref> E-Inobus sudah diujicobakan di beberapa kota di Indonesia. Pada akhir Oktober hingga awal November, E-Inobus diujicobakan di Madiun.<ref>{{cite web |url=https://surabaya.liputan6.com/read/4394252/siap-siap-kota-madiun-punya-bus-listrik-berbentuk-kereta |title= Siap-Siap, Kota Madiun Punya Bus Listrik Berbentuk Kereta|author=|date= 28 Oktober 2020 |lang=id |website=Liputan6|accessdate=22 Januari 2021}}</ref> E-Inobus juga sempat diujicobakan pada November 2020 di Bali bersama [[Perum PPD]].<ref>{{cite web |url=https://portaljember.pikiran-rakyat.com/pariwisata/pr-16923587/provinsi-bali-miliki-bus-listrik-wisatawan-bisa-coba-selama-1-bulan-di-kawasan-wisata-ini?page=all |title=Provinsi Bali Miliki Bus Listrik, Wisatawan Bisa Coba Selama 1 Bulan di Kawasan Wisata Ini|author=Bagus Satria Perdana|date= 7 November 2020 |lang=id |website=Liputan6|accessdate=22 Januari 2021}}</ref> Desember 2020 akhir hingga April 2021, E-Inobus diujicobakan di Jakarta bersama [[Transjakarta]].<ref name="DKI" />
{{Clear}}
== Referensi ==
{{Reflist}}
== Pranala luar ==
* [https://www.inka.co.id/product/view/26 PT INKA Official Website: Articulated Bus]
* [http://www.inka.co.id/?p=3085 Peluncuran 18 Inobus Produksi PT INKA untuk Transjakarta koridor 12 tahun 2013]
{{transportasi-stub}}
| |||