Revisi per 11 Februari 2021 03.49 sunting InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 694.523 suntingan Add 1 book for Wikipedia:Pemastian (20210209)) #IABot (v2.0.8) (GreenC bot ← Revisi sebelumnya		Revisi per 14 Juli 2021 13.24 sunting balikkan 61.94.35.144 (bicara) MENGOLAH TEMPAT AIR PANAS DI GUNUNGSUNGAE JALAN GUNUNK MEATI 2021 7 8 490-1995 TEBARU 390 LIMA [5] DAERRAH KALIMANTAN SELLATAN 99.3.250.73.250.1.500 ORANG NEA 44.1.50 Tag: Dikembalikan menambah tag nowiki Menghilangkan referensi VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 5: == Sejarah == Pada awalnya, pemutar rel (dikenal juga sebagai ''meja putar'') digunakan untuk memutar troli/[[kereta]] kecil yang biasa terdapat di [[Tambang\|area ~~penambangan~~]] dengan lebar sepur 610mm. Kereta tersebut berisi hasil tambang berupa batu bara, timah, emas, atau sumber daya tambang lainnya. <ref>{{Cite book\|last=Alun John Richards\|first=\|date=16 Maret 2011\|url=\|title=The Rails and Sails of Welsh Slate\|location=\|publisher=Llygad Gwalch Cyf\|isbn=978-1845241742\|pages=\|url-status=live}}</ref> Saat itu sistem perkeretaapian masih belum mengenal sistem [[Wesel\|wese]]<nowiki/>l (sepur belok), sepur belok baru dipatenkan oleh [[Charles Fox]] pada 1832 setelah penggunaan meja putar.<ref>{{Cite web\|title=Sir Charles Fox {{!}} Railroad History\|url=https://www.historyofrailroad.com/news/sir-charles-fox\|website=www.historyofrailroad.com\|access-date=2020-10-13}}</ref> Pemutar rel ini digunakan tidak untuk memutar posisi kereta, namun untuk mengganti jalur kereta tanpa harus mengangkat kereta, menggeser rel atau memasang sepur belok dan biasa dipasang di titik sentral emplasemen sehingga kereta dapat dengan mudah digerakan ke jalur yang diinginkan hanya dengan memutar meja rel.<ref name=":0">{{Cite book\|last=Oldroyd\|first=David\|date=13 November 2007\|url=https://archive.org/details/estatesenterpris0000oldr\|title=Estates, Enterprise and Investment at the Dawn of the Industrial Revolution\|location=\|publisher=Ashgate\|isbn=978-0754634553\|pages=\|url-status=live}}</ref> Tidak hanya di area tambang, stasiun-stasiun yang dekat dengan pelabuhan dan dilakukan kegiatan bongkar muat barang juga dibangun pemutar rel untuk memudahkan kegiatan pindah jalur seperti [[Stasiun Park Lane Goods]] di [[Liverpool]], [[Inggris]].<ref>{{Cite web\|title=Disused Stations: Station\|url=http://www.disused-stations.org.uk/w/wapping_and_salthouse_goods_lyr/index.shtml\|website=www.disused-stations.org.uk\|access-date=2020-10-13}}</ref>▼ ▲~~Saat itu sistem perkeretaapian masih belum~~elum mengenal sistem [[Wesel\|wese]]<nowiki/>l (sepur belok), sepur belok baru ~~dipatenkan~~di<nowiki/>patenkan oleh [[Charles Fox]] pada 1832 setelah penggunaan meja putar.<ref>{{Cite web\|title=Sir Charles Fox {{!}} Railroad History\|url=https://www.historyofrailroad.com/news/sir-charles-fox\|website=www.historyofrailroad.com\|access-date=2020-10-13}}</ref> Pemutar rel ini digunakan tidak untuk memutar posisi kereta, namun untuk mengganti jalur kereta tanpa harus mengangkat kereta, menggeser rel atau memasang sepur belok dan biasa dipasang di titik sentral emplasemen sehingga kereta dapat dengan mudah digerakan ke jalur yang diinginkan hanya dengan memutar meja rel.<ref name=":0">{{Cite book\|last=Oldroyd\|first=David\|date=13 November 2007\|url=https://archive.org/details/estatesenterpris0000oldr\|title=Estates, Enterprise and Investment at the Dawn of the Industrial Revolution\|location=\|publisher=Ashgate\|isbn=978-0754634553\|pages=\|url-status=live}}</ref> Tidak hanya di area tambang, stasiun-stasiun yang dekat dengan pelabuhan dan dilakukan kegiatan bongkar muat barang juga dibangun pemutar rel untuk memudahkan kegiatan pindah jalur seperti [[Stasiun Park Lane Goods]] di [[Liverpool]], [[Inggris]].<ref>{{Cite web\|title=Disused Stations: Station\|url=http://www.disused-stations.org.uk/w/wapping_and_salthouse_goods_lyr/index.shtml\|website=www.disused-stations.org.uk\|access-date=2020-10-13}}</ref> Setelah [[lokomotif uap]] mencapai pada era keemasannya, konsep pemutar rel juga digunakan untuk memutar posisi lokomotif.<ref name=":0" /> Hal ini dilakukan agar [[masinis]] dapat memutar posisi kabin dan menjalankan lokomotif tanpa harus berjalan mundur ketika sampai di [[Terminus (dewa)\|terminus]]. Selain itu apabila lokomotif dijalankan mundur dengan posisi kabin berlawanan dengan arah jalannya lokomotif maka otomatis jarak pandang masinis terhadap rel akan terganggu oleh badan lokomotif. Pemutar rel dapat diputar secara manual dengan tenaga manusia atau secara otomatis dengan mesin. Baris 20 ⟶ 23: # Stasiun Lempuyangan # Stasiun Bedono # # Stasiun Ambarawa # Stasiun Jatinegara # Stasiun Jember # Stasiun Yosowilangun # # Stasiun Purwakarta # Stasiun Cicalengka

Pemutar rel: Perbedaan antara revisi