Jat Airways: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
Rescuing 4 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
||
Baris 34:
=== Pendirian Yugoslav Airlines ===
Tahun 1946, terlihat bahwa, karena tugas alaminya, Angkatan Udara Yugoslavia tidak bisa ikut serta dalam pembangunan kembali penerbangan sipil di negaranya. Konsekuensinya, persiapan dibuat untuk pembentukan sebuah perusahaan transportasi udara. Tiga pesawat transport militer [[Douglas C-47 Skytrain]][http://www.panoramio.com/photo/6293096] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101206034206/http://www.panoramio.com/photo/6293096 |date=2010-12-06 }}[http://www.panoramio.com/photo/11708821] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101206034143/http://www.panoramio.com/photo/11708821 |date=2010-12-06 }} dan tiga [[Junkers Ju-52]] (direbut saat perang) diterbangkan menuju [[Cekoslovakia]] untuk diubah menjadi pesawat penumpang. Nama yang dipilih untuk maskapai baru ini adalah ''JAT - Jugoslovenski aerotransport''.
Tahun 1949, menghadapi posisi internasional yang mengerikan: diisolasi oleh pihak Barat maupun Timur. Hal ini mengakibatkan penjatahan bahan bakar, kesulitan penyediaan suku cadang, dan pembatalan semua penerbangan menuju destinasi [[Eropa Timur]]. JAT dipaksa untuk bertahan dengan 6 jalur domestik. Ketika Yugoslavia beralih ke barat, persetujuan dibuat dengan [[Swissair]] untuk membuka rute Beograd-[[Zürich]], yang dibuka pada 24 Agustus 1949. Stagnansi perusahaan menandai operasi pada tahun 1949, karena volume pengguna berada jauh di bawah potensi armada dan kebutuhan transportasi dalam negeri. Namun, tahun 1954 adalah jalan untuk menuju titik balik. [[Convair CV-340|Convair CV-340 / CV-440 Metropolitan]] dibeli untuk rute jarak pendek dan jarak menengah, setelah DC-3 hanya digunakan untuk penerbangan domestik. Banyak rute domestik maupun internasional dibuka segera setelah itu. Tahun 1957, enam pesawat Soviet [[Ilyushin Il-14|Ilyushin Il-14M]] dibeli, dan merupakan satu-satunya pesawat buatan [[Uni Soviet]] yang dipakai oleh JAT. [[Douglas DC-6B]] dibeli untuk rute jarak jauh pada tahun 1959.
Baris 66:
Jat Airways bukan merupakan anggota dari aliansi maskapai namun memiliki perjanjian codeshare pada rute yang sama dengan [[Lufthansa]], [[Austrian Airlines]], [[Alitalia]], [[Aeroflot]], [[Czech Airlines]], [[Montenegro Airlines]] dan [[Adria Airways]]. Jat Airways juga memiliki perjanjian kerjasama khusus dalam penerbangan dari dan menuju [[Australia]] dengan [[Emirates]] melalui [[Dubai]].
Jat Airways memperkenalkan sistem pemesanan online pada September 2006 dan tiket elektronik pada April 2007. Jat Airways merayakan 80 tahun layanan penerbangan pada 17 Juni 2007. Tahun 2007 dan 2008 maskapai mendapat sebuah penghargaan sebagai satu dari lima merek terbaik dari Serbia. Maskapai ini juga menerima penghargaan untuk iklan televisinya dalam perayaan 80 tahun ulang tahunnya.<ref name="The Best from Serbia in 2007">
Pada pertengahan tahun 2009 maskapai mengumumkan rencana pemulihan, untuk dilakukan pada tahun 2010 dan 2011. Maskapai berharap, bahwa melalui program pemulihan, akan dicapai peningkatan jumlah penumpang dan keuntungan. Sejak April 2010, semua warga negara Serbia yang terbang dengan Jat Airways menerima asuransi perjalanan gratis dalam rute di dalam Uni Eropa. Penumpang harus membeli tiket pulang pergi untuk mendapat asuransi senilai 5.000 Euro.<ref>[http://exyuaviation.blogspot.com/2010/01/insured-fly-with-jat.html The insured fly with Jat | EX-YU aviation news]</ref>
Baris 304:
== Pranala luar ==
{{Commons category|Jat Airways}}
* [http://www.jat.com/active/en/home.html Jat Airways] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120214143502/http://www.jat.com/active/en/home.html |date=2012-02-14 }} {{en icon}}
* [http://www.planespotters.net/Airline/JAT-Yugoslav-Airlines JAT Yugoslav Airlines - Details and Fleet History]
* [http://taxiways.de/DC-10/largepics/278-JAT-YU-AMB-1.jpg McDonnell Douglas DC-10-30 YU-AMB ''"City of Belgrade"'']
| |||